Volaris se retira de Campeche?

Daniel1111

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Revisando la página de reservaciones de Volaris me encontré que no puedes comprar boletos después del 31 de julio para los vuelos MMX-CME-MMX y MMX-CPE-MMX, osea en los dos aeropuertos del Estado de Campeche, sin embargo Volaris no anunciado el retiro o si? Alguien sabe de esto?
 

GERMAN RGL

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Revisando la página de reservaciones de Volaris me encontré que no puedes comprar boletos después del 31 de julio para los vuelos MMX-CME-MMX y MMX-CPE-MMX, osea en los dos aeropuertos del Estado de Campeche, sin embargo Volaris no anunciado el retiro o si? Alguien sabe de esto?
Ya tampoco aparecen cargados en OAG solo los 2 diarios de AM
 

AeroMan_Cen

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Igualmente cierra MEX-CEN, pero según esto es un cierre temporal por ajustes operativos, pero esta cerrando y reduciendo frecuencias desde MEX bien cañon a partir del 1 de agosto.
 

carlos

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Tambien quitan MEX-AGU, MEX-DGO y MEX-TRC.

Se me hace chistoso que hay 2 estados donde Volaris nunca ha sido aceptado: Tamaulipas y Campeche, por mas que ha intentado nomas no ha tenido exito. Caso similar pasa en Veracruz y Durango, donde apenas sobrevive con un vuelo a TIJ.
 

Daniel1111

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Tambien quitan MEX-AGU, MEX-DGO y MEX-TRC.

Se me hace chistoso que hay 2 estados donde Volaris nunca ha sido aceptado: Tamaulipas y Campeche, por mas que ha intentado nomas no ha tenido exito. Caso similar pasa en Veracruz y Durango, donde apenas sobrevive con un vuelo a TIJ.
Cuando menos en CME en los 4 vuelos que efectúe en el mes de abril, los aviones iban al 90-95%, y el comentario de un trabajador de aeropuerto la ocupación es alta durante todo el 2022, esperemos y no sea para mandarno al AIFA
 

Rucell24

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Si es cierto que a partir de agosto reducen capacidad en AICM, debe de ser por los nuevos vuelos que van a salir de NLU y TLC.
Quizá y decidió salir de esas estaciones para probar otro tipo de mercado, ya que en algunas estaciones de las que está saliendo, coinciden con las estaciones en las que AMX metió el B737-800 en por lo menos una frecuencia al día, cómo lo son CTM, TRC y CME.
Claramente es más eficiente operar con un B738 que operar una ruta de una demanda mediana con un E190. Podría ser por ahí que AMX empezó a desplazar a Y4, ahora la gente prefería pagar un poco más y viajar más cómodo y con pantalla individual. Ciertamente el E190 no tenía manera de competir contra un A20N
 

Daniel1111

New Member
Si es cierto que a partir de agosto reducen capacidad en AICM, debe de ser por los nuevos vuelos que van a salir de NLU y TLC.
Quizá y decidió salir de esas estaciones para probar otro tipo de mercado, ya que en algunas estaciones de las que está saliendo, coinciden con las estaciones en las que AMX metió el B737-800 en por lo menos una frecuencia al día, cómo lo son CTM, TRC y CME.
Claramente es más eficiente operar con un B738 que operar una ruta de una demanda mediana con un E190. Podría ser por ahí que AMX empezó a desplazar a Y4, ahora la gente prefería pagar un poco más y viajar más cómodo y con pantalla individual. Ciertamente el E190 no tenía manera de competir contra un A20N
Si, a CME hay días que llegan dos B738 y un E190, pero si se va volaris se quedaría sola AMX en la ruta a MEX y el costo de los boletos se elevarían seguramente, como ha sucedido en otras ocaciones
 

XA-EAH

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Alguien sabe si Volaris va a cerrar su ruta a VSA en el 2023? Estoy intentando comprar en estos momentos vuelo a CUN o SJD y no me da vuelo de regreso me dice que no hay vuelos disponibles. Pero vuelo redondo a MEX si me los da en las mismas fechas. Estoy que echo humo por los poros.
 

MayerFM

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Igualmente cierra MEX-CEN, pero según esto es un cierre temporal por ajustes operativos, pero esta cerrando y reduciendo frecuencias desde MEX bien cañon a partir del 1 de agosto.
Hola, AeroMan_Cen. Según este artículo periodístico, Volaris efectivamente dejará de volar entre MEX y CEN a partir del 30 de julio:

Volaris cancela vuelos directos entre Ciudad Obregón y CDMX

La nota no dice nada sobre que sea algo temporal, en fin, a ver qué pasa.

¡Saludos!
 
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