VivaAerobus firma por 52 A320 --Vuelos Regulares--
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Buenas noches, novedades del tercer A320 para VivaAerobús:
Airbus A320-232 2210
EI-EUA VivaAeroBus
ferried 18mar14 SNN-DUB after painting prior delivery
ex EC-IYG
FUENTE: Skyliner-aviation.de
Aquí una foto de regreso en Dublín ya con los colores completos de Viva:
La foto proviene de la galería de Dave Corry, en: http://www.flickr.com/photos/44274506@N08
Quedamos pendientes para su llegada a México, ¡saludos!
Airbus A320-232 2210
EI-EUA VivaAeroBus
ferried 18mar14 SNN-DUB after painting prior delivery
ex EC-IYG
FUENTE: Skyliner-aviation.de
Aquí una foto de regreso en Dublín ya con los colores completos de Viva:
La foto proviene de la galería de Dave Corry, en: http://www.flickr.com/photos/44274506@N08
Quedamos pendientes para su llegada a México, ¡saludos!
Black Sheep
Active Member
El dia de hoy Viva Aerobus realizo el primer vuelo comercial con el A-320 con los vuelos 1708/1709 MTY-MEX-MTY en el equipo EI-ERH.
Felicidades a Aeroenlaces.
Felicidades a Aeroenlaces.
Entonces estaran en base mty?
Juan Carlos
Member
Hoy (02/abril) lo vi estacionado enfrente de la terminal b de Mty, como por hay de las 5pm y el otro A320 al lado del hangar de viva aerobus, hay en su terminal.
Muy bonitos aviones, si se ve la duferencia de un a320 a un b737
saludos
Muy bonitos aviones, si se ve la duferencia de un a320 a un b737
saludos
Deerjet 45
Active Member
Airbus A320 -232 2210 EI-EUA VivaAeroBus delivery 04apr14 DUB-KEF ex EC-IYG
Hoy sale el 3 320 de viva
Felicidades
Hoy sale el 3 320 de viva
Felicidades
Gracias por las fotos Hartmann. Un poco más de información sobre este A320:
Tipo de avión: A320-232
Número de serie: 2752
Año de fabricación: 2006 (un poco más reciente que los tres anteriores, que son de 2004 [2] y 2005 [1])
Operador y matrícula anterior: Wizz Air (HA-LPI)
Y su matrícula mexicana será XA-VAG.
¡Saludos!
Tipo de avión: A320-232
Número de serie: 2752
Año de fabricación: 2006 (un poco más reciente que los tres anteriores, que son de 2004 [2] y 2005 [1])
Operador y matrícula anterior: Wizz Air (HA-LPI)
Y su matrícula mexicana será XA-VAG.
¡Saludos!
kik
Well-Known Member
(Reportaje)
fuente: elnorte.com
Monterrey, México (13 mayo 2014).- VivaAerobus está estrenando sus nuevas aeronaves A320ceo, parte de un paquete de 12 que arrendó, y se encuentra a la espera de los 52 aviones nuevos que acordó comprar en octubre pasado.
En febrero pasado, EL NORTE publicó que se incorporaron a la flota de la aerolínea dos A320, con un promedio de edad de 8 años, los cuales sustituirían a los Boeing 737-300 con más de 15 años.
Para este 2014 se contemplaba la recepción de tres naves adicionales a las ya recibidas.
"En menos de un mes que tienen nuestros A320ceo de operar, estamos muy satisfechos de ver que nuestros pasajeros están genuinamente sorprendidos con la comodidad y confiabilidad que esta aeronave ofrece", refirió el director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua.
"Además estamos esperando a experimentar las excepcionales eficiencias operativas y en combustible del A320 comparadas con nuestro modelo actual, el 737-300, que ayudarán a VivaAerobus a reducir aun más sus costos y traducir esto en tarifas más bajas para nuestros pasajeros".
Cancún será la primera base que cambie de Boeing a Airbus, con cuatro aviones basados para el mes de julio.
Las nuevas aeronaves cubrirán, en una primera etapa, las rutas entre Cancún y Ciudad de México, Monterrey, Veracruz, Tuxtla Gutiérrez, Reynosa y Torreón, además de Ciudad de México-Reynosa y Monterrey-Mazatlán.
"Estas primeras cinco aeronaves nos ayudarán a alcanzar un crecimiento mayor al 10 por ciento para 2014, gracias a que su capacidad es 22 por ciento mayor que el modelo de avión actual de VivaAerobus -180 asientos contra 148 asientos-, lo que equivale a 32 asientos adicionales", señaló Zuazua.
La transición permitirá reducir un 30 por ciento en uso de combustible frente al modelo actual de aviones.
Para el 2015 la aerolínea recibirá nueve A320 adicionales, cuatro de ellos nuevos, y para el 2016 concluirá la transición de la flota.
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=231142&v=2
fuente: elnorte.com
Monterrey, México (13 mayo 2014).- VivaAerobus está estrenando sus nuevas aeronaves A320ceo, parte de un paquete de 12 que arrendó, y se encuentra a la espera de los 52 aviones nuevos que acordó comprar en octubre pasado.
En febrero pasado, EL NORTE publicó que se incorporaron a la flota de la aerolínea dos A320, con un promedio de edad de 8 años, los cuales sustituirían a los Boeing 737-300 con más de 15 años.
Para este 2014 se contemplaba la recepción de tres naves adicionales a las ya recibidas.
"En menos de un mes que tienen nuestros A320ceo de operar, estamos muy satisfechos de ver que nuestros pasajeros están genuinamente sorprendidos con la comodidad y confiabilidad que esta aeronave ofrece", refirió el director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua.
"Además estamos esperando a experimentar las excepcionales eficiencias operativas y en combustible del A320 comparadas con nuestro modelo actual, el 737-300, que ayudarán a VivaAerobus a reducir aun más sus costos y traducir esto en tarifas más bajas para nuestros pasajeros".
Cancún será la primera base que cambie de Boeing a Airbus, con cuatro aviones basados para el mes de julio.
Las nuevas aeronaves cubrirán, en una primera etapa, las rutas entre Cancún y Ciudad de México, Monterrey, Veracruz, Tuxtla Gutiérrez, Reynosa y Torreón, además de Ciudad de México-Reynosa y Monterrey-Mazatlán.
"Estas primeras cinco aeronaves nos ayudarán a alcanzar un crecimiento mayor al 10 por ciento para 2014, gracias a que su capacidad es 22 por ciento mayor que el modelo de avión actual de VivaAerobus -180 asientos contra 148 asientos-, lo que equivale a 32 asientos adicionales", señaló Zuazua.
La transición permitirá reducir un 30 por ciento en uso de combustible frente al modelo actual de aviones.
Para el 2015 la aerolínea recibirá nueve A320 adicionales, cuatro de ellos nuevos, y para el 2016 concluirá la transición de la flota.
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=231142&v=2
Antonio Espinosa
Administrator
Mi estimado Tatanmr, todas las aeronaves que entrega Airbus a partir de hace 1 año y 4 meses ya no cuentan con wintips, si no con Sharklets, asi que seguramente los tendran., desde el CN 5505 ya todos salen con Sharklets,
**** PD el CN 5510 N519VL, de Volaris fue el 4 Airbus equipado con Sharklets ****
Saludos
Airbus A380
Well-Known Member
Hola, esta sera la configuración lo mas seguro en la 4° ave de Viva
puesto como comentan el anterior operador fue Wizz Air.
[anet] 2274772 [/anet]
[anet] 2390200 [/anet]
Me parece sencilla pero sobria!
Saludos!
puesto como comentan el anterior operador fue Wizz Air.
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Me parece sencilla pero sobria!
Saludos!
Última edición:
Ironman
Member
Que son los "wintips" ? Conozco los wingtips pero los "wintips" no, nos podrías explicar por favor ?
Saludos.
P.D No lo tomes a mal, es una simple duda.
Cap. Aleps
Member
Tengo una duda, en el momento que termine la transición de Boeing a Airbus, también cambiará el esquema de contratación, o sea que solicitarán las 220 hrs para poder entrar y tomar el ELT y 100 hrs extra por cada 2 años a partir de los 27 algo asi como Interjet y volaris? O seguirán con su esquema de 180 hrs sin importar la edad?