Rutas de MXA
- Iniciador del tema lafmex
- Fecha de inicio
Guajolojet
Well-Known Member
todas, sencillo.
United
MEX-LAX (3 diarios a partir de noviembre), SFO (2 diarios), DEN (diario del 16 de diciembre a enero), ORD (diario a partir de noviembre y 2 diarios a partir de diciembre).
American
MEX-ORD (diario a partir de diciembre), DFW (aumenta a 6 diarios en noviembre), MIA (aumentó a 4 diarios); CUN-MIA (aumentó 1 frecuencia diaria).
Alaska también ha solicitado derechos para operar varias rutas de playa pero no tengo la información a la mano.
AM no puede incrementar frecuencias pero sí reanudará sus vuelos MEX-DEN 3 veces por semana en diciembre y durante la temporada alta. No es norteamérica pero también tendrán 10 vuelos semanales a EZE a fin de año, lo que habla de la llegada de 767s adicionales.
Todavía nadie ha tomado las rutas a Canadá ni GDL-California que es un mercado muy lucrativo. En cuanto a los vuelos a NY, solo AM aumentó de 2 a 3 diarios que ya estaban autorizados, y seguramente habrá muchos pasajeros en conexión vía DFW, IAH y ATL.
IB está feliz de la vida porque la gran mayoría de los 180 pax promedio que traía MX se pasaron con ellos por falta de capacidad adicional en AM.
Más o menos así están las rutas por ahora, ojalá MX regrese pronto o al menos se levante la Cat II para que otras aerolíneas las puedan tomar.
MEX-LAX (3 diarios a partir de noviembre), SFO (2 diarios), DEN (diario del 16 de diciembre a enero), ORD (diario a partir de noviembre y 2 diarios a partir de diciembre).
American
MEX-ORD (diario a partir de diciembre), DFW (aumenta a 6 diarios en noviembre), MIA (aumentó a 4 diarios); CUN-MIA (aumentó 1 frecuencia diaria).
Alaska también ha solicitado derechos para operar varias rutas de playa pero no tengo la información a la mano.
AM no puede incrementar frecuencias pero sí reanudará sus vuelos MEX-DEN 3 veces por semana en diciembre y durante la temporada alta. No es norteamérica pero también tendrán 10 vuelos semanales a EZE a fin de año, lo que habla de la llegada de 767s adicionales.
Todavía nadie ha tomado las rutas a Canadá ni GDL-California que es un mercado muy lucrativo. En cuanto a los vuelos a NY, solo AM aumentó de 2 a 3 diarios que ya estaban autorizados, y seguramente habrá muchos pasajeros en conexión vía DFW, IAH y ATL.
IB está feliz de la vida porque la gran mayoría de los 180 pax promedio que traía MX se pasaron con ellos por falta de capacidad adicional en AM.
Más o menos así están las rutas por ahora, ojalá MX regrese pronto o al menos se levante la Cat II para que otras aerolíneas las puedan tomar.
Hola lafmex, Continental estará operando entre León y Los Ángeles, y Alaska sí tomará 2 rutas entre GDL y California a partir de diciembre:
Guadalajara-Sacramento
Gudalajara-San José
Mucho se decía que Delta iba a tomar no-sé-cuántas-rutas que volaba Mexicana, pero un vocero de esta aerolínea dijo muy clarito que ése no es el plan.
Saludos.
Guadalajara-Sacramento
Gudalajara-San José
Mucho se decía que Delta iba a tomar no-sé-cuántas-rutas que volaba Mexicana, pero un vocero de esta aerolínea dijo muy clarito que ése no es el plan.
Saludos.
X
XA-TAH
Guest
Aeromar vuela a San Antonio.... una vez a la semana, pero volamos a San Antonio!
Saludos
Saludos
es verdad nadie ha levantado la mano por esas rutas lo bueno es que eran vuelo directo de aqui, el de mty-ord venia de gdl
haber quien se pone las pilas
nahumlv
Well-Known Member
No se si era todos los días... pero según yo era BJX-MTY-ORD y por un tiempo estuvo el GDL-MTY-JFK
