Mexicana de Aviación declarada en quiebra 2014

Por que no liquidan a sus trabajadores con el dinero de las ventas?
Porque estamos en México.
La primera razón es porque los aviones ya no eran de Mexicana. Los aviones fueron "empeñados" como parte de las garantías prendarias del crédito que recibieron de BANCOMEXT en 2009. Mismo que no terminaron de pagar y de acuerdo a las leyes el acreedor tendría derecho de embargar y disponer de dichos bienes como mejor le parezca. Esos aviones no debieron haber sido parte de la masa concursal.

Pero como les gusta decir, estamos en México. Entonces el gobierno presta dinero y no reclama los bienes y los que terminan pagando son los contribuyentes. Estamos en México pero por las razones opuestas.

Y sin embargo hace tan sólo unas semanas kik compartió:

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (04 octubre 2016).- Acreedores de Mexicana de Aviación concretaron el pasado 29 de septiembre la venta de 9 aviones y 17 motores que pertenecieron a la extinta aerolínea por un monto conjunto de 10.35 millones de pesos, IVA incluido.

La operación fue resultado de un acuerdo entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Nacional Financiera, S.N.C (NAFIN) y Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), los cuales conformaron el fideicomiso Mexicana MRO.

"El producto de la venta se mantendrá en el Fideicomiso para entregarlo a los trabajadores conforme a las reglas de operación del mismo", explicaron los acreedores.

Estos recursos serán adicionales a lo que los ex trabajadores de la aerolínea puedan recuperar después de que concluya el proceso de quiebra.


link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=954488
 

Guajolojet

Well-Known Member
quedan 2 aviones de Mexicana en el MRO ya estaran rentados o estan en espera o regresaron a mantenimiento ya que habian escrito que ya no quedaba ninguno en MMMX
 

MayerFM

Well-Known Member
Ayer otro A320 ex Mexicana dejó nuestro país rumbo a Bulgaria:

Airbus A320-231 259
LZ- Bulgarian Air Charter
delivery 13-14jan17 MEX-HOU-YUL-KEF-SOF, XB-reg
ex XB-OQQ

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Este equipo voló en Mexicana como XA-RYQ y F-OHMF, y a últimas fechas traía la matrícula XA-MXS.

Saludos desde Aguascalientes.
 
XA-MXS,estuvo estacionado en la BM de GDL

Ayer otro A320 ex Mexicana dejó nuestro país rumbo a Bulgaria:

Airbus A320-231 259
LZ- Bulgarian Air Charter
delivery 13-14jan17 MEX-HOU-YUL-KEF-SOF, XB-reg
ex XB-OQQ

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Este equipo voló en Mexicana como XA-RYQ y F-OHMF, y a últimas fechas traía la matrícula XA-MXS.

Saludos desde Aguascalientes.
Si mal no recuerdo, este XA-MXS y el XA-MXU estaban estacionados en la Base de Mantenimiento de Mexicana en GDL, por lo que ahora ya solo quedaría una aeronave allá...
 
Ya murió para siempre Mexicana de Aviación, otro síntoma de este país de [email protected] que está en fase terminal, gracias a la avaricia desmedida de los políticos y a la indiferencia criminal de los ciudadanos


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Ya murió para siempre Mexicana de Aviación, otro síntoma de este país de [email protected] que está en fase terminal, gracias a la avaricia desmedida de los políticos y a la indiferencia criminal de los ciudadanos


Sent from my iPhone using Tapatalk

Indiosincrasia:

La idiosincrasia es un conjunto de características hereditarias o adquiridas que definen el temperamento y carácter distintivos de una persona o un colectivo.

Definición obtenida de la RAE.

------


Quien esté libre de pecados, que arroje la primera piedra...
(algún pejendejo dirá algo nada mas para cubrir apariencias, la realidad es que todos van por lo mismo, ver que pueden agarrar;robar nadie va por una actitud de servicio, si no, de donde salen las campañas de 12 o 18 años continuos, de la nada...? muy raro, no?...)


------


Excelente día foro, y excelente semana.
 
Indiosincrasia:



La idiosincrasia es un conjunto de características hereditarias o adquiridas que definen el temperamento y carácter distintivos de una persona o un colectivo.



Definición obtenida de la RAE.



------





Quien esté libre de pecados, que arroje la primera piedra...

(algún pejendejo dirá algo nada mas para cubrir apariencias, la realidad es que todos van por lo mismo, ver que pueden agarrar;robar nadie va por una actitud de servicio, si no, de donde salen las campañas de 12 o 18 años continuos, de la nada...? muy raro, no?...)





------





Excelente día foro, y excelente semana.



Perdón pero no entendí nadita tu respuesta, me perdí en lo de "indiosincracia" y ya no pudiste recuperar mi atención, saludos!!



Sent from my iPhone using Tapatalk
 

Guajolojet

Well-Known Member
La primera razón es porque los aviones ya no eran de Mexicana. Los aviones fueron "empeñados" como parte de las garantías prendarias del crédito que recibieron de BANCOMEXT en 2009. Mismo que no terminaron de pagar y de acuerdo a las leyes el acreedor tendría derecho de embargar y disponer de dichos bienes como mejor le parezca. Esos aviones no debieron haber sido parte de la masa concursal.

Pero como les gusta decir, estamos en México. Entonces el gobierno presta dinero y no reclama los bienes y los que terminan pagando son los contribuyentes. Estamos en México pero por las razones opuestas.

Y sin embargo hace tan sólo unas semanas kik compartió:
Sardaukar no fue una burla vender los aviones y creo 17 motores en poco mas de 10 millones de pesos, no fue un robo en despoblado.
 

kik

Well-Known Member
Pagarán 159 mdp por quiebra de Mexicana

fuente: reforma.com

Un juez federal autorizó el reparto de 138 millones de pesos a 6 mil 422 ex empleados de Mexicana de Aviación, a casi siete años del cese de operaciones de la empresa.

Otros 978 ex trabajadores de dos filiales se repartirán 21.6 millones de pesos adicionales.

Horacio Ruiz Palma, juez encargado de la quiebra y liquidación de la aerolínea, publicó la convocatoria para la primera etapa de pagos a los acreedores laborales, que tienen preferencia sobre el resto de los acreedores.

En esta etapa, cada ex empleado de Mexicana de Aviación recibirá en promedio 21 mil 488 pesos, fondos provenientes de las ventas de activos, efectivo en cuentas bancarias, traspasos, cuentas por cobrar y demás bienes que el síndico de la quiebra, Alfonso Ascencio Triujeque, ha podido recuperar en tres años de labores desde que se dictó la quiebra.

El pasivo laboral reconocido en la quiebra suma 339 millones de pesos, por lo que se podrá pagar solo el 40.8 por ciento de esta cantidad, que es un monto alto en comparación con las recuperaciones habituales en los procesos de quiebra, que rara vez son de más de 10 por ciento sobre la deuda original.

La venta más productiva fue el traspaso de derechos sobre el salón VIP que Mexicana operaba en la Terminal Uno del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, por la que se obtuvieron 42.8 millones de pesos.

Si bien Mexicana tenía activos con restricción, valuados en casi mil 500 millones de pesos, se trata en su mayoría de motores, componentes y demás equipos aéreos que presentan alto grado de deterioro, pues la aerolínea dejó de operar en agosto de 2010, y no ha sido posible su venta.

Además de Mexicana, el juez autorizó pagos para ex empleados de sus filiales Link y Click, también quebradas.

Aerovías Caribe, conocida como Click, dejó a 670 ex empleados que tendrán el mejor reparto de las tres empresas, pues se cuenta con 20.6 millones de pesos o 30 mil 765 pesos por persona.

De Link, cuyo nombre oficial era Mexicana Inter, 308 ex empleados se repartirán apenas un millón 8 mil pesos, en promedio solo 3 mil 272 pesos por cabeza, ya que esta aerolínea casi no tenía activos propios.

Para acreditar el derecho al cobro, los interesados podrán acudir a juzgados federales en todo el país, y los pagos los hará Bansefi.

El juez aclaró que la aceptación este pago "no constituye una liquidación de tipo laboral, ni la renuncia a sus derechos como empleados de Mexicana ante las autoridades del trabajo, ya que la materia de este procedimiento concursal es de una naturaleza jurídica distinta".

Sin embargo, por la situación de Mexicana, cualquier reclamo en materia laboral prácticamente no tiene posibilidades de resultar en pagos o beneficios adicionales.

link: http://www.elnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1085046&v=7
 

kik

Well-Known Member
Ex directivos de Mexicana, los primeros en ser liquidados

En la lista de trabajadores que recibirán su primer pago de liquidación por la quiebra de la empresa están miembros del consejo de administración denunciados por fraude.

fuente: milenio.com

Altos ex directivos de la aerolínea Mexicana de Aviación figuran en la lista de los trabajadores que recibirán su primer pago de liquidación, desde miembros del consejo de administración denunciados ante la PGR hasta el director general y el vocero.

De acuerdo con la convocatoria del juzgado décimo primero de distrito en materia civil de la Ciudad de México, algunos de los mandos que recibirán la liquidación son los ex consejeros de la empresa Ricardo Bastón Aguilar y Jorge Eduardo Gámez Martínez, quienes en el momento más álgido de la quiebra tuvieron órdenes de aprehensión por el delito de fraude.

En la lista también están el ex vocero de Mexicana, Adolfo Crespo, y el director jurídico y administrador, Francisco Christlieb Morales, este último fue el que mando la solicitud para que la aerolínea entrará en concurso mercantil en 2010.

Otro de los altos ex mandos que recibirán su pago son Fernando Perfecto, ex secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores y quien por meses fue director del Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), en 2012, y Félix Manuel Sánchez Gutiérrez, ex director de Operaciones.

A principios de este mes, el juzgado décimo primero de distrito en materia civil de la Ciudad de México informó que se dará un primer pago a los 6 mil 400 trabajadores por un monto total de 138 millones de pesos.

link: http://www.milenio.com/negocios/mex...trabajadores-milenio_0_941905954.html?print=1
 

kik

Well-Known Member
Ex trabajadores de Mexicana de Aviación realizan protesta cerca del AICM

En redes sociales, el AICM pidió a los pasajeros tomar sus precauciones, debido a la protesta.

fuente: eluniversal.com.mx

Esta mañana, pensionados y jubilados de Mexicana de Aviación realizan una protesta en el Circuito Interior, a la altura de Boulevard Puero Aéreo.

Debido a la movilización, las vialidades cercanas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se encuentran congestionadas.

A través de su cuenta de Twitter, la Secretaría de Gobierno de la Ciudad de México informó que en el lugar hay presencia de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.
 

Guajolojet

Well-Known Member
En redes sociales, el AICM pidió a los pasajeros tomar sus precauciones, debido a la protesta.

fuente: eluniversal.com.mx

Esta mañana, pensionados y jubilados de Mexicana de Aviación realizan una protesta en el Circuito Interior, a la altura de Boulevard Puero Aéreo.

Debido a la movilización, las vialidades cercanas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se encuentran congestionadas.

A través de su cuenta de Twitter, la Secretaría de Gobierno de la Ciudad de México informó que en el lugar hay presencia de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.
puro inadaptado cerrando el circuito interior en ambos carriles.
 
La Base de Mantenimiento se encuentra en venta (el MRO), pero a tres-cuatro años del cierre del actual aeropuerto a quién le podría interesar? O tienen ya espacio en el nuevo AICM???
 
El MRO de Mexicana es una empresa rentable con muy buen prestigio, certificaciones y equipos de última tecnología, yo creo que es un bombón muy atractivo para Interjet, Volaris, Lufthansa Technik y algunos otros.

Estaban en pláticas con la gente del NAICM precisamente para tener un lugar en el nuevo aeropuerto y poder seguir ofreciendo sus servicios, si que da como parte de alguna aerolínea, con mayor razón. Y si no fuera ahí bien podrían instalarse en algún otro lugar.

Así que yo pienso que veremos una puja importante por quedarse con la empresa, con ello podrán pagarle a los ex-empleados de MX al menos otra parte de todo lo que les quedaron a deber y se mantendrá una buena fuente de empleos.

Saludos
 
Arriba