quebecair727
Well-Known Member
Nice!
[YOUTUBE]UDMDuRczDI0[/YOUTUBE]
A ver en pantalla plena
[YOUTUBE]UDMDuRczDI0[/YOUTUBE]
A ver en pantalla plena
Landing SFO San Francisco Airport OnBoard Airbus A380-800
- Iniciador del tema quebecair727
- Fecha de inicio
Mexicana 767-London
Member
Excelente video
Pedronfajardo
Member
por lo que escuche parece que se molesta porque No le dieron visual a la 28L, ya que primero le dicen vectors visual runway 28l, cuando colacionan, se la cambiam a ILS 28R, y ya empezaba a sacar su keyboard para hacer algo.
a la llegada se escucha que le dan instrucciones a un citation mexicano.
interesante la vuelta que le hacen dar
saludos
Luis Carrillo
Active Member
Sweeeet!, Padrísimo video, ¡gracias por compartir!
javier hernandez
Well-Known Member
Me llama la atención 2 cosas primero ya no es HEAVY sino SÚPER y segundo como lo reducen hasta 180kts desde bastante lejos y todavía más a 160 desde como 16nm aún siendo un súper y lo traen con flaps 2 todavía!!
handradec
Member
Buen video y muy buenas tus observaciones Javier.
AL72
Well-Known Member
En Airbus manejan "Flaps config" que son 0, 1, 2, 3 y full. No usan grados y creo que aterrizan con 3 o full.
¡Saludos!
quebecair727
Well-Known Member
SUPER es la manera de describir este avión en las comunicaciones. La razón es que las turbulencias detrás de un A380 son los más importantes de la industria y como sabes, las turbulencias detrás de un avión pueden tener un resultado dramático como lo hemos visto en noviembre de 2001 en Nueva York (http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_587_de_American_Airlines). Entonces, para prevenir los controladores de guardar una distancia más grande detrás del avión, es la razón porque todos los vuelos con un A380 son llamados SUPER al lugar de HEAVY.
Phillip J fry
Well-Known Member
Que tal javier....
Si en muchos lugares congestionados, te bajan mucho la velocidad y peor aun te bajan a niveles de 20 a 25 mil pies desde 160 millas, como el caso de Nueva york para entrar a teterboro, y vienes lento y con un consumo de combustible barbaro (que a niveles de 35 a 380 pies)..... me ha pasado en la zona para llegar a KLAX desde el Este, en KLAS, en KTEB, KSEA etc etc.... y si vas con el combustible justo te ponen a hacer tus calculos de ultimo momento o llevar una reserva extra con esto.....
por cierto muy buen video... ya solo el capy se vio muy calabaikery con su expresion de molestia y asombro.... aunque para las horas de vuelo que llevan, debe de ser un poco irritante cualquier cosa..... que no debiese ser asi verdad pero bueno....
Impresionante el 380 en todos los aspectos.
Saludos....
Robert
Última edición:
javier hernandez
Well-Known Member
Si lo se, pero jamás me había tocado escuchado a alguien reportares como SÚPER, ni al 747 el cual se reporta como HEAVY, siendo avión nuevo y hay pocos no es común escucharlos.
javier hernandez
Well-Known Member
Mi asombro tenía más que ver con los grados de flaps respecto a la velocidad, pero ya AL72 me aclaro que en el A380 no son grados sino posición de Flaps, ahora todo tiene más sentido.
Ya no está disponible el video en Youtube 
Tuve la oportunidad de verlo completo, y me dejó impactado, confirma nuevamente que eso es lo que quiero hacer en la vida.
Hubo una parte muy chida, donde dice cómo fue que inicio su carrera como piloto, que desde niño fue su sueño y la frase que dijo: "Live your dream and don´t dream your life".
Que lástima que ya no está el video, me gustaría volver a verlo.
Tuve la oportunidad de verlo completo, y me dejó impactado, confirma nuevamente que eso es lo que quiero hacer en la vida.
Hubo una parte muy chida, donde dice cómo fue que inicio su carrera como piloto, que desde niño fue su sueño y la frase que dijo: "Live your dream and don´t dream your life".
Que lástima que ya no está el video, me gustaría volver a verlo.
Wow, que impresionante, muchas gracias por ponerlo de nuevo!!!
