Gran Premio (Formula 1)

MIG

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Williams F1 Team



To mark the 20th anniversary of Ayrton Senna's tragic death at the 1994 San Marino GP, we will be running an updated Senna logo on the nose of the new look FW36 throughout the 2014 season. Here it is - it's the team's way as paying our respects to a dearly missed racing legend. The full details can be read here...



 

Collective

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Qué bonito se ve el Williams con el patrocinio de Martini... un livery legendario de vuelta a la F1. Además Williams se ha visto bien en los entrenamientos.
 

Jair Lopez

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Falta poco para la primer carrera, una de las reglas que no me gusta es la de los 100 KG de combustible, en lo personal creo que rompe con la escencia de la formula 1 tratando de ser una competencia de velocidad, se espera que en algunas carreras los conductores tendran que moderarse a fin de salvar combustible, eso no va con la naturaleza de la F1, entiendo el punto de generar motores que gasten menos, aun asi no creo que la F1 sea el tipo de carrera donde quieras sacrificar velocidad por economia de combustible, es como tratar de ver una pelea de Box pero decirle a un boxeador que solo puede tirar 100 golpes, como que no entiendo.

Zero tolerance over Formula 1's 2014 fuel limit rules
By Jonathan Noble Thursday, March 13th 2014, 08:29 GMT

Nico Rosberg, Mercedes, Bahrain F1 testing, February 2014

Formula 1 teams will be given no degree of tolerance over the 100kg fuel limit this year, the FIA has warned.

Ahead of the first race under F1's new efficiency regulations, there is great uncertainty about just how close to the limits teams may get in the Australian Grand Prix.

But F1 race director Charlie Whiting has made it clear that teams that step even marginally over the 100kg limit allowed from race start to chequered flag face disqualification.

"The 100kg is the maximum and, if they go over, they have exceeded the limit and there is no tolerance," explained Whiting.

"We are confident of the [fuel flow measuring] meter's accuracy. It will always be correlated with data we have from injectors to make sure there is not a wide divergence, but from what we have seen so far that will not be the case."

Gary Anderson explains 2014 fuel tactics in his Jerez test review

Whiting said that the FIA was satisfied the meters would work satisfactorily to avoid disputes - and that the governing body had prepared contingency plans in case of a failure with the devices.

"It is very apparent right from the beginning whether or not that sensor is going to work," he said. "It is either very, very good or a long way out, so you can identify whether or not that meter should be used.

"We monitor them all the way through the race and, if we see a fault, we have a fallback solution.

"For example, we would know what the fuel used was at the end of lap 24, and that is the starting point for our new calculation. So we are in good shape there."

NO INSTANT RULING

Although the FIA has live data of the fuel flow meters that monitor usage, Whiting said that any potential infringement of the rules would only be dealt with after the finish.

When asked if there could be an instant verdict in the event of a driver going over the limit just before the finish line, he said: "No, I don't think we would know with complete certainty at that point - it would have to be investigated.

"It is no different to any other technical check because checks get made for two and a half hours after the race. Any one of those checks could mean disqualification."

LIFT AND COAST WARNING

Kimi Raikkonen, Ferrari, Bahrain F1 testing February 2014

Whiting has also emphasised that drivers will have to be mindful about how they behave when saving fuel in races, amid a likelihood that they could have to lift and coast on corner entries this year.

That has prompted some fears of safety implications if a pursuing driver is caught out by a car suddenly slowing ahead of him with no warning.

When asked about that situation, Whiting said: "If a driver is going to back off unexpectedly, he has to make sure that another driver is not close to him.

"One would normally expect the driver to check it is OK to back off."
 

Hkt

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Sonido de los Nuevos Motores F1

No se si han oído los nuevos motores de F1.. pero la verdad.. no me gustan.. suenan feeeeeoo..

han oído los motores de la Formula E? Los eléctricos.. suenan feo cuando no aceleran mucho.. pero al 100%.. se oyen muy bien..
 

kik

Well-Known Member
Primer GP del 2014 "AUSTRALIA"

06 Nico Rosberg
Mercedes 1'33"052 54
03 Daniel Ricciardo Red Bull + 23"000 00
20 Kevin Magnussen McLaren + 0"900 00
22 Jenson Button McLaren + 5"100 00
14 Fernando Alonso Ferrari + 5"300 00
77 Valtteri Bottas Williams + 12"000 00
27 Nico Hulkenberg Force India + 1"400 00
07 Kimi Raikkonen Ferrari + 0"800 00
25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 4"000 00
10º 26 Daniil Kvyat Toro Rosso + 1"600 00
11º 11 Sergio Pérez
Force India + 13"700 00
12º 99 Adrian Sutil Sauber + 27"700 00
13º 21 Esteban Gutiérrez
Sauber + 2"200 00
14º 04 Max Chilton Marussia + 1 vuelta 00
15º 17 Jules Bianchi Marussia + 6 vueltas 00
16º 08 Romain Grosjean Lotus + 16"000 00
17º 13 Pastor Maldonado Lotus + 2"500 00
18º 09 Marcus Ericsson Caterham + 35"500 00
19º 01 Sebastian Vettel Red Bull + 12 vueltas 00
20º 44 Lewis Hamilton Mercedes + 1 vuelta 00
21º 19 Felipe Massa Williams + 0"000 00
22º 10 Kamui Kobayashi Caterham + 0"000 00
 

Silveradomx

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Ricciardo descalificado por alto flujo de combustible en el auto, se mueven los resultados, Checo se mete al 10 lugar...
1 punto conseguido...
 

AL72

Well-Known Member
Que opinan de la nueva controversia sobre el ruido de los motores V6, Se dice que no estanala alfura de la F1 ni de los V8
No me gusto para nada el sonido, sobre todo en las tomas "onboard", yo soy un dinosaurio de los V10 y V12 jejeje.
La verdad quede muy decepcionado de esta nueva F1, fue una carrera aburridísima, tediosa, los autos se veían... lentos... nunca se vio la sensación de velocidad que debe transmitir un auto de F1, y la confiabilidad pésima.
Es la primera carrera, a ver en las siguientes que pasa.

¡Saludos!
 

kik

Well-Known Member
No me gusto para nada el sonido, sobre todo en las tomas "onboard", yo soy un dinosaurio de los V10 y V12 jejeje.
La verdad quede muy decepcionado de esta nueva F1, fue una carrera aburridísima, tediosa, los autos se veían... lentos... nunca se vio la sensación de velocidad que debe transmitir un auto de F1, y la confiabilidad pésima.
Es la primera carrera, a ver en las siguientes que pasa.

¡Saludos!
Igual, no me gusto
 

Saagax

Member
Este año tengo planeado ir al GP de Canadá, pero después de esta carrera creo que voy a ver otras dos antes de comprar boletos.

Cuando se había escuchado que una rechinara cuando se amarra en el frenado o página en el arranque? Generalmente todo ese ruido lo tapaba el motor, ahora perfectamente se distingue.

Ya se podrá ir a ver un GP sin tener que usar tapones de oídos?
 

javier hernandez

Well-Known Member
Definitivamente el sonido del V10 era todo espectaculo!!! Sin Schumaher se despierta ahorita le vuelve a dar un infarto nada mas de escuchar en lo que se ha convertido la F1!!

Sin ruido no hay Glamour!!

mi humilde opinion!

Comparen ustedesa ver cual les gusta mas.

[YOUTUBE]srq14vtm-NE[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]wbiBPfj-F5k[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]nRRx7DoeA2c[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]9UoQ3Da5zyo[/YOUTUBE]
 

Lufer 777

Well-Known Member
Es que no nada mas es la falta de ruido, que incluso estando en la pista se puede volver molesto despues de un rato si no tienes tapones para oidos, es la falta de velocidad, lo feo de los autos casi chistosos, la falta fiabilidad y lo complicado de sus reglajes siempre he pensado que deberian dejar que las escuderias hagan los autos a como quieran sin restricciones eso si siempre con seguridad. La verdad es que si perdio atractivo y creo apesar de que vetel no gano mas bien abandono se torno un tanto aburrido.
 

Capitán Mike

Well-Known Member
Que falta de respeto hacia mis oidos y hacia el espectaculo.

Creo que dejarán de llamarse carrera de autos, se convertirá en un juego de estrategia sin adrenalina. Que cosa más lenta.

¿Alguna opinión de los pilotos al respecto?.
 
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