kik
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fuente: reforma.com
Cd. de México, México (13 noviembre 2015).- Al menos 41 de los 66 aeropuertos del País, incluido el de la Ciudad de México, carecen de internet inalámbrico de alta capacidad, lo que se traduce en un dolor de cabeza para muchos usuarios, advirtió la compañía Ruckus Wireless, fabricante de sistemas inalámbricos de comunicación.
Juan Carlos Cabrera, country manager de esta compañía de origen estadounidense, explicó que la mayoría de estos aeropuertos sí tienen antenas que cubren prácticamente la totalidad de las áreas terminales.
Sin embargo, el problema consiste en que estos dispositivos no tienen capacidad para atender a la cantidad de usuarios que reciben cada hora.
Detalló que es común que, pese a mostrar un buen nivel de señal, las antenas no permitan que nuevos usuarios se conecten a la red, debido a que todos los espacios - que suelen ser entre 300 y 400 - ya están ocupados.
Esto se debe a que las antenas no detectan el momento exacto en que los usuarios dejan de utilizar la señal porque ya tomaron sus vuelos o porque salieron del aeropuerto.
Además, dijo que la mayoría de las redes inalámbricas disponibles en los aeropuertos pertenecen a pequeños negocios, por lo cual, su capacidad es aún más limitada.
Sin embargo, incluso las redes desplegadas por compañías telefónicas, como Telmex, son excluyentes, pues muchos de los pasajeros extranjeros no tienen forma de acceder a ellas, debido a que no son clientes.
Por ello, Cabrera consideró necesario que los grupos aeroportuarios ofrezcan el servicio de internet a sus viajeros, lo cual podría mejorar significativamente la experiencia.
Hasta el momento, Ruckus ha comenzado a trabajar con el Grupo Aeroportuario del Pacífico y en 2016 lo hará también con OMA y ASUR. Para el próximo año, planea instalar sus equipos en otros 15 aeropuertos, además de los 25 que ya han atendido
link: Cd. de México, México (13 noviembre 2015).- Al menos 41 de los 66 aeropuertos del País, incluido el de la Ciudad de México, carecen de internet inalámbrico de alta capacidad, lo que se traduce en un dolor de cabeza para muchos usuarios, advirtió la compañía Ruckus Wireless, fabricante de sistemas inalámbricos de comunicación.
Juan Carlos Cabrera, country manager de esta compañía de origen estadounidense, explicó que la mayoría de estos aeropuertos sí tienen antenas que cubren prácticamente la totalidad de las áreas terminales.
Sin embargo, el problema consiste en que estos dispositivos no tienen capacidad para atender a la cantidad de usuarios que reciben cada hora.
Detalló que es común que, pese a mostrar un buen nivel de señal, las antenas no permitan que nuevos usuarios se conecten a la red, debido a que todos los espacios - que suelen ser entre 300 y 400 - ya están ocupados.
Esto se debe a que las antenas no detectan el momento exacto en que los usuarios dejan de utilizar la señal porque ya tomaron sus vuelos o porque salieron del aeropuerto.
Además, dijo que la mayoría de las redes inalámbricas disponibles en los aeropuertos pertenecen a pequeños negocios, por lo cual, su capacidad es aún más limitada.
Sin embargo, incluso las redes desplegadas por compañías telefónicas, como Telmex, son excluyentes, pues muchos de los pasajeros extranjeros no tienen forma de acceder a ellas, debido a que no son clientes.
Por ello, Cabrera consideró necesario que los grupos aeroportuarios ofrezcan el servicio de internet a sus viajeros, lo cual podría mejorar significativamente la experiencia.
Hasta el momento, Ruckus ha comenzado a trabajar con el Grupo Aeroportuario del Pacífico y en 2016 lo hará también con OMA y ASUR. Para el próximo año, planea instalar sus equipos en otros 15 aeropuertos, además de los 25 que ya han atendido
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=694000&v=2
Cd. de México, México (13 noviembre 2015).- Al menos 41 de los 66 aeropuertos del País, incluido el de la Ciudad de México, carecen de internet inalámbrico de alta capacidad, lo que se traduce en un dolor de cabeza para muchos usuarios, advirtió la compañía Ruckus Wireless, fabricante de sistemas inalámbricos de comunicación.
Juan Carlos Cabrera, country manager de esta compañía de origen estadounidense, explicó que la mayoría de estos aeropuertos sí tienen antenas que cubren prácticamente la totalidad de las áreas terminales.
Sin embargo, el problema consiste en que estos dispositivos no tienen capacidad para atender a la cantidad de usuarios que reciben cada hora.
Detalló que es común que, pese a mostrar un buen nivel de señal, las antenas no permitan que nuevos usuarios se conecten a la red, debido a que todos los espacios - que suelen ser entre 300 y 400 - ya están ocupados.
Esto se debe a que las antenas no detectan el momento exacto en que los usuarios dejan de utilizar la señal porque ya tomaron sus vuelos o porque salieron del aeropuerto.
Además, dijo que la mayoría de las redes inalámbricas disponibles en los aeropuertos pertenecen a pequeños negocios, por lo cual, su capacidad es aún más limitada.
Sin embargo, incluso las redes desplegadas por compañías telefónicas, como Telmex, son excluyentes, pues muchos de los pasajeros extranjeros no tienen forma de acceder a ellas, debido a que no son clientes.
Por ello, Cabrera consideró necesario que los grupos aeroportuarios ofrezcan el servicio de internet a sus viajeros, lo cual podría mejorar significativamente la experiencia.
Hasta el momento, Ruckus ha comenzado a trabajar con el Grupo Aeroportuario del Pacífico y en 2016 lo hará también con OMA y ASUR. Para el próximo año, planea instalar sus equipos en otros 15 aeropuertos, además de los 25 que ya han atendido
link: Cd. de México, México (13 noviembre 2015).- Al menos 41 de los 66 aeropuertos del País, incluido el de la Ciudad de México, carecen de internet inalámbrico de alta capacidad, lo que se traduce en un dolor de cabeza para muchos usuarios, advirtió la compañía Ruckus Wireless, fabricante de sistemas inalámbricos de comunicación.
Juan Carlos Cabrera, country manager de esta compañía de origen estadounidense, explicó que la mayoría de estos aeropuertos sí tienen antenas que cubren prácticamente la totalidad de las áreas terminales.
Sin embargo, el problema consiste en que estos dispositivos no tienen capacidad para atender a la cantidad de usuarios que reciben cada hora.
Detalló que es común que, pese a mostrar un buen nivel de señal, las antenas no permitan que nuevos usuarios se conecten a la red, debido a que todos los espacios - que suelen ser entre 300 y 400 - ya están ocupados.
Esto se debe a que las antenas no detectan el momento exacto en que los usuarios dejan de utilizar la señal porque ya tomaron sus vuelos o porque salieron del aeropuerto.
Además, dijo que la mayoría de las redes inalámbricas disponibles en los aeropuertos pertenecen a pequeños negocios, por lo cual, su capacidad es aún más limitada.
Sin embargo, incluso las redes desplegadas por compañías telefónicas, como Telmex, son excluyentes, pues muchos de los pasajeros extranjeros no tienen forma de acceder a ellas, debido a que no son clientes.
Por ello, Cabrera consideró necesario que los grupos aeroportuarios ofrezcan el servicio de internet a sus viajeros, lo cual podría mejorar significativamente la experiencia.
Hasta el momento, Ruckus ha comenzado a trabajar con el Grupo Aeroportuario del Pacífico y en 2016 lo hará también con OMA y ASUR. Para el próximo año, planea instalar sus equipos en otros 15 aeropuertos, además de los 25 que ya han atendido
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=694000&v=2