contacto radar en Mérida

YUSSEF

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Hola buen día a todos, ¿Alguien sabe por que el ATC de Mérida (MID,MMMD) en torre y aproximación, no usan el termino "contacto radar"?, una vez escuché a un piloto decírselo a aproximación Mérida, y este lo corrigió diciéndole que no, "no contacto radar".

De antemano gracias por sus respuestas.
 
Buenas noches, la respuesta a tu pregunta es simple: no hay radar certificado para torre ni aproximación, sólo para ruta ( a/o arriba de FL200), tal vez tengan algún monitor para referencia, pero nada más, las separaciones son "a la antigüita", o como dicen en el medio, "manual".
Espero haberte ayudado, saludos
 
Por ahora el servicio de aproximacion en MID es oficialmente manual. Hay planes de convertirlo en control Radar. Y aunque en muchos aeropuertos tengan en las torres de control displays de radar e incluso certificados (son solo extensiones de los displays de los centros de control) las tecnicas de control no son radar, es decir ni las separaciones ni fraseologia ni nada, ni como apoyo. La separacion sigue siendo manual.
 
ATC Alpha Papa;n907317 dijo:
Por ahora el servicio de aproximacion en MID es oficialmente manual. Hay planes de convertirlo en control Radar. Y aunque en muchos aeropuertos tengan en las torres de control displays de radar e incluso certificados (son solo extensiones de los displays de los centros de control) las tecnicas de control no son radar, es decir ni las separaciones ni fraseologia ni nada, ni como apoyo. La separacion sigue siendo manual.
Orale gracias por la info, saludos
 
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