Concorde
- Iniciador del tema Augusto O.
- Fecha de inicio
M
MAURICIO GARCIA
Guest
ASI ES,TODO LO QUE HAN DICHO ES LO CORRECTO SOBRE ESTE HERMOSO AVION,DESGRACIADAMENTE ESTABA MUY ADELANTADO A NUESTRA ERA,ESO LO ESCUCHE EN UN DOCUMENTAL.
REFERENTE AL FLIGHT TIME FROM PARIS TO NEW YORK ERA DE 5 HORAS SI NO MAL RECUERDO,ALCANSABA LOS 2 MACH Y SU ALTITUD CRUZERO ERA DE 55,500 PATAS JEJEJEJEJE(PIES)SU VELOCIDAD ERA IMPRECIONANTE E INCLUSO UNA DESPRESURISAZION A ESA ALTITUD SERIA CATASTROFICO.SALUDOS A TODOS,SI EN ALGO ESTOY MAL AGAMENLO SABER ME GUSTA APRENDER DE LOS DEMAS SALUDOS A TODOS
REFERENTE AL FLIGHT TIME FROM PARIS TO NEW YORK ERA DE 5 HORAS SI NO MAL RECUERDO,ALCANSABA LOS 2 MACH Y SU ALTITUD CRUZERO ERA DE 55,500 PATAS JEJEJEJEJE(PIES)SU VELOCIDAD ERA IMPRECIONANTE E INCLUSO UNA DESPRESURISAZION A ESA ALTITUD SERIA CATASTROFICO.SALUDOS A TODOS,SI EN ALGO ESTOY MAL AGAMENLO SABER ME GUSTA APRENDER DE LOS DEMAS SALUDOS A TODOS
M
MAURICIO GARCIA
Guest
ES VERDAD
ES VERDAD NANOLO,EL VUELO DURABA DE 3 HORAS Y MEDIA A 4HRS.GRACIAS.
ES VERDAD NANOLO,EL VUELO DURABA DE 3 HORAS Y MEDIA A 4HRS.GRACIAS.
eros alberghini
New Member
yo me acuerdo que en el 2002 el concorde hizo un vuelo charter de londres a el puerto de acapulco, de hecho lo escuche en el noticiero de Lopez Doriga.
si alguien tiene informacion acerca de eso, o si estoy mal corriganme
si alguien tiene informacion acerca de eso, o si estoy mal corriganme
Augusto O.
Member
Y alguien sabe porque aparte de British Airways y Airfrance (creo que tambien habia otra aerolinea inglesa cuyo nombre no recuerdo) otras aerolineas no operaban este hermoso avion
rusland
Active Member
si
yo tengo entendido que singapore airlines tuvo un acuerdo con british airways en el que ofrecian codigo compartido en sus vuelos y uno de los concordes de BA fue pintado del lado derecho con los colores y simbolo de singapore airlines. lo se de una revista de un reportaje de los treinta años del concorde.
yo tengo entendido que singapore airlines tuvo un acuerdo con british airways en el que ofrecian codigo compartido en sus vuelos y uno de los concordes de BA fue pintado del lado derecho con los colores y simbolo de singapore airlines. lo se de una revista de un reportaje de los treinta años del concorde.
WALTER GLENNIE
Member
Rusland: permiteme hacer una pequena correccion a tu comentario (sin agraviar, hago la aclaracion, por el contrario tratando de enriquecer tu comentario 
), el avion efectivamente fue operado por SINGAPORE AIRLINES y fue pintado de lado Izq (segun una fotografia que encontre en Airliners.net) y segun el autor fue tomada en 1979, el avion lucia la matricula G-N94AD.
En cuanto al viaje a Merida, yo tambien supe que fue cierto ya que mi abuelo trabajo en Air france y el junto con mi abuela volaron a Merida en ese vuelo, aunque el regreso fue en autobus, porque segun el avion fue a recoger a algunos ejecutivos y de regreso ya no habia cupo (pienso que bien valio la pena )
Saludos...
Walter Glennie
), el avion efectivamente fue operado por SINGAPORE AIRLINES y fue pintado de lado Izq (segun una fotografia que encontre en Airliners.net) y segun el autor fue tomada en 1979, el avion lucia la matricula G-N94AD. En cuanto al viaje a Merida, yo tambien supe que fue cierto ya que mi abuelo trabajo en Air france y el junto con mi abuela volaron a Merida en ese vuelo, aunque el regreso fue en autobus, porque segun el avion fue a recoger a algunos ejecutivos y de regreso ya no habia cupo (pienso que bien valio la pena
)Saludos...
Walter Glennie
Augusto O.
Member
Y cren qu ehoy en dia sea necesario algun concorde o avion supersonica para ejecutivos , gente de enegocios etc ...
H
Hugo Gutierrez
Guest
Ya checando en libros, la información proporcionada por Nanolo es correcta.... El 20 octubre de 1974 el CONCORDE arribo a la Ciudad de México, y ese mismo día realizo un vuelo de demostración, con invitados y fue un sobrevuelo de casi una hora, salio de MMMX y sobrevolando Acapulco y regreso... El avión pernoctono en México y continuo su viaje.
La ruta de dicho viaje fue la siguiente: Londres - Gander - México - Los Angeles - San Francisco - Fairbanks - Los Angeles - Acapulco - Bogota - Lima - Bogota - Caracas Las Palmas - Paris. Este viaje estuvo a cargo del Cap. P. A. Andre Tucart, Director de Ensayos de Vuelo de Aeropostiale, jefe de pilotos de prueba y primer piloot certificado en operar esta aeronave.
Espero les guste este pequeño detalle sobre el CONCORDE en nuestro pais, en su primera visita :wink:
Saludos 8)
Hugo Gutiérrez
La ruta de dicho viaje fue la siguiente: Londres - Gander - México - Los Angeles - San Francisco - Fairbanks - Los Angeles - Acapulco - Bogota - Lima - Bogota - Caracas Las Palmas - Paris. Este viaje estuvo a cargo del Cap. P. A. Andre Tucart, Director de Ensayos de Vuelo de Aeropostiale, jefe de pilotos de prueba y primer piloot certificado en operar esta aeronave.
Espero les guste este pequeño detalle sobre el CONCORDE en nuestro pais, en su primera visita :wink:
Saludos 8)
Hugo Gutiérrez
H
Hugo Gutierrez
Guest
Nanolo... Solo recuerda algo importante...
Este prototipo, o más bien, avión de pruebas, el 002, tenia la caracteristica de que el lado izquierdo tenia los colores de Air France y el derecho de British Airways, lamentablemente no he encontrado una foto de este viaje, del lado derecho :wink:
Saludos 8)
Hugo Gutiérrez
Este prototipo, o más bien, avión de pruebas, el 002, tenia la caracteristica de que el lado izquierdo tenia los colores de Air France y el derecho de British Airways, lamentablemente no he encontrado una foto de este viaje, del lado derecho :wink:
Saludos 8)
Hugo Gutiérrez
MIG
Moderator
MIG
Moderator
Tnego entendido que el concorde en colores de BA y SQ era para la ruta Londres- Singapur via Bahrein
respecto a una excelente foto de nuestro amigo Hugo del Concorde en el AICM en 1974 noté que no existe ningún jetway en el AICM, por lo menos no en la foto, por ende me entró la duda de ¿en que año se comenzaron a colocar los jetways en el AICM? se que no viene mucho al caso con el tema del concorde, pero me entró esa duda.
Saludos.
respecto a una excelente foto de nuestro amigo Hugo del Concorde en el AICM en 1974 noté que no existe ningún jetway en el AICM, por lo menos no en la foto, por ende me entró la duda de ¿en que año se comenzaron a colocar los jetways en el AICM? se que no viene mucho al caso con el tema del concorde, pero me entró esa duda.
Saludos.
Foto del primer vuelo del Concorde a México
A todos los foristas con gusto les hago llegar a su correo, una foto (tomada por un servidor) del Concorde de Air France, en su primer vuelo a la ciudad de México en 1979 que por cierto hubo una ceremonia en su vuelo ignagural, cubriendo una ruta regular de Paris-New york-Cd. de México.
[email protected]
A T E N T A M E N T E :roll:
A todos los foristas con gusto les hago llegar a su correo, una foto (tomada por un servidor) del Concorde de Air France, en su primer vuelo a la ciudad de México en 1979 que por cierto hubo una ceremonia en su vuelo ignagural, cubriendo una ruta regular de Paris-New york-Cd. de México.
[email protected]
A T E N T A M E N T E :roll:
H
Hugo Gutierrez
Guest
Hola XA744, los pasillos telescopicos o Jetways, empezaron a utilizarse en el AICM en 1975, finales de año, dejame chacar la revista Aeropuerto de ese año y pongo copia de alguna foto... En 1974 se estaban empezando a cosntruir las salas de última espera, como puedes ver en la foto... :wink:XA744 dijo:
Saludos 8)
Hugo Gutiérrez
