Aviones Boeing..

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Hablemos acerca de los aviones Boeing y sus entregas! favor de aportar todo acerca de la compañía estadounidense Boeing!
 

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Primer Boeing 787-9 de United Airlines



Hata la fecha se han entregado un total de 143 Aviones del B787-8
Para 19 diferentes lineas aereas

27 - ANA
15 - JAL
13 - Air India
13 - Qatar
10 - United Airlines
09 - China Southern Airlines
06 - Hainan Airlines
06 - LOT
06 - Ethiopian Airlines
05 - LAN
05 - British Airways
05 - Aeromexico
05 - Norwegian
04 - Thomson
04 - Royal Brunei
04 - Jetstar
03 - VIP
01 - Jetairfly
01 - Kenya Airways
01 - Air Canada

Para 3 VIP
-UAE Presidential Flight
-Sky Blue Holdings (Michael Dell)
-Saudi Ministry of Finance
 

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Todo sobre el B737 MAX en el siguiente Link

http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/737MAXbrochure.pdf



Las imágenes oficiales de Boeing del 737-8 MAX de Aeroméxico



Como dato curioso Air Canada ordeno el B737 MAX, ellos no operan actualmente el B737

Air Canada compra Boeing 737 MAX
Air Canada, cuya lota de corto radio está compuesta por aviones de la familia A320, acaba de cerrar con Boeing la compra de 61 Boeing 737 MAX entr pedidos en firme y opciones,61 Boeing 737 MAX es el pedido que Air Canada y Boeing acaban de firmar, valorado en 6.500 millones de dólares a precio de catálogo.

http://fly-news.es/aerolineas/air-canada-compra-boeing-737-max/
 

AirMexico

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B777X


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Su motor el poderoso GE9X de General Electric y sus alas flexibles:



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Estaba viendo la foto del 737max de aeromexico y veo que la turbina es mas grande que las actuales y ya no traen en la parte de abajo lo recto del cowling (no se como se le llama a esa parte) quiero suponer que van a aumentar la altura del avión ya que estaba como aplastado de esa parte para que no pegara con el piso al momento del aterrizaje y el despegue o es por la perspectiva de la foto?
 

AirMexico

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El Boeing 737 MAX supera los 2.000 pedidos

- En total, los pedidos alcanzan un valor de 209 mil millones de dólares a precios de catálogo
- Es el avión que más rápido se ha vendido en la historia de Boeing


RENTON, Washington, 20 de mayo de 2014 -
En el día de hoy, Boeing ha conseguido un hito dentro del programa 737 MAX al sobrepasar los 2.000 encargos de este eficiente avión de pasillo único. Sumando los 30 pedidos recibidos esta semana, por parte de clientes que han preferido permanecer en el anonimato, el 737 MAX tiene un total de 2.010 pedidos de 39 clientes de todo el mundo, valorados en 209 mil millones de dólares a precios de catálogo. Además, el 737 MAX tiene más de 250 compromisos de compra.

"Tener 2.000 pedidos en este punto del programa es todo un logro", declaró Keith Leverkuhn, Vicepresidente y Director General del programa 737 MAX de Boeing Commercial Airplanes. "Desde el primer pedido, el 737 MAX ha supuesto más del 50 por ciento de los nuevos pedidos frente a sus competidores directos, dejando patente así el valor que este avión ofrece a nuestros clientes"

Un gran número de nuestros clientes más selectos ha elegido el 737 MAX para sus flotas de aviones de pasillo único por su eficiencia en el consumo de combustible, su rendimiento operativo y su excelente diseño interior.

"El 737 MAX ofrece la mejor combinación de eficiencia en el consumo de combustible, fiabilidad y comodidad de los pasajeros que nuestros clientes de aerolíneas necesitan para competir en el futuro" afirmó Steven Udvar-Hazy, Presidente y Consejero Delegado de Air Lease Corporation.

"Tenemos plena confianza en Boeing y en el 737 MAX, sobre todo porque será el futuro avión de fuselaje estrecho de United Airlines", anunció Ron Baur, el Vicepresidente de Flota de United Airlines.

"El 737 MAX nos hará pioneros, con una flota moderna y segura, y nos ayudará a mantener nuestra ventaja competitiva" dijo el Consejero Delegado de Gol, Paulo Kakinoff. "Aportará a nuestra aerolínea una excelente eficiencia en el consumo de combustible y costes bajos, y va a proporcionar a nuestros pasajeros una experiencia fantástica."

"El 737 MAX ofrece a nuestros clientes más que un nuevo motor," opina Leverkuhn."Además de los motores de última tecnología LEAP-1B de CFM International, el MAX combina un diseño aerodinámico superior, con puntas de ala de tecnología avanzada, las amplias pantallas de cabina de mando del modelo 787 y el interior favorito de los pasajeros, el Boeing Sky Interior; todo para que nuestros clientes tengan un avión que haga destacar a sus flotas durante décadas."

El 737 MAX ha alcanzado el récord de 2.000 pedidos más rápido que cualquier otro avión en toda la historia de Boeing. Esta demanda sin precedentes se debe al aumento del tráfico aéreo y a la necesidad de aviones más eficientes en cuanto al consumo de combustible. En cuanto al consumo de combustible, el 737 MAX será un 14 por ciento más eficiente que el más eficiente hasta la fecha, el 737 Next-Generation; y un 20 por ciento mejor que el modelo 737 Next-Generation original. El 737 ya es más eficiente en el consumo de combustible que el A320, y en el futuro superará al A320neo. Las aerolíneas que utilicen el 737 MAX disfrutarán de una reducción del 8 por ciento en los gastos operativos por asiento respecto al A320neo.

El montaje final está programado para comenzar a mediados de 2015. Para 2016 el 737 MAX ya estará en el aire y llegará al cliente de lanzamiento, Southwest Airlines, en el tercer trimestre de 2017.
 

Dream Liner

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Boeing Receives 330-Minute ETOPS Certification for 787s

EVERETT, Wash., May 28, 2014 /PRNewswire/ -- The U.S. Federal Aviation Administration today approved additional extended operations (ETOPS) for the Boeing (NYSE: BA) 787 Dreamliner. The move will allow 787s to be operated up to 330 minutes from a landing field and signals continued confidence in the airplane's technical capabilities.

Dreamliners have been allowed to operate up to 180 minutes away from a landing field since they were introduced into service in 2011. Granting of the expanded operational permission will allow airlines to introduce additional routes after they meet the proof of capabilities requirements and receive approval from their own regulatory agencies for such operations.

"Our customers are eager to expand their 787 operations," said Larry Loftis, vice president and general manager, 787 program, Boeing Commercial Airplanes. "We're delighted that this capability, which was designed into the airplane from the very beginning, has been certified."

ETOPS operations will make the 787 even more efficient in operations as they enable more direct flight paths, which can save thousands of pounds of fuel and reduce carbon emissions.

More than 1,030 787s have been ordered by 60 customers to date. Boeing has delivered 146 Dreamliners to 19 customers.

The 787 Dreamliner is a super-efficient twin-jet airplane that offers passengers a unique flying experience with bigger windows, cleaner air, a lower cabin altitude and higher humidity.
 
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