ANA All Nipon Airways NRT-MEX a partir del 16 de Febrero del 2017

kik

Well-Known Member
Alista ANA vuelo directo Tokio-CDMX

fuente: reforma.com

Tokio, Japón (12 mayo 2016).- La aerolínea japonesa ANA anunció hoy que tiene previsto inaugurar su primera ruta sin escalas entre Japón y México en febrero de 2017.

Será un vuelo desde el aeropuerto de Tokio Narita a la Ciudad de México y se trata de la "única ruta diaria sin escalas entre ambos países", explicó en un boletín.

La aerolínea operará la ruta en aviones Boeing 787-8 y convertirá Ciudad de México en el destino internacional número 42 de la compañía.

"ANA ha seleccionado a la Ciudad de México debido a su atractivo como centro de manufactura y exportación, y a que cuenta con tratados de libre comercio con 45 países alrededor del mundo, incluyendo Japón y Estados Unidos", señaló.

Según sus datos, desde 2010 el número de compañías de propiedad nipona con operaciones en México se ha duplicado, particularmente en la industria automotriz.

ANA cuenta con oficinas de venta en la Ciudad de México desde julio de 2015 y en junio de ese año presentó la ruta directa de Tokio a Houston, "a fin de ofrecer conexiones cómodas a siete ciudades en México a través de vuelos de código compartido".

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=842000
 

MayerFM

Well-Known Member
Gracias por la nota kik. Por si gustan ver el anuncio original de ANA:



Quedamos al pendiente de más detalles de este nuevo vuelo (fecha exacta de inicio y horarios, sobre todo), saludos por lo pronto.
 

flymzt

Well-Known Member
Se le acabo el monopolio a AeroMexico en la ruta, ultimamente llegue a ver tarifas muy altas en turista, incluso en Premier costaba rendondo 120 mil pesos aprox. AM tendra que bajar precios y mejorar su producto en Turista y Premier para retener clientes.
 

Pilot_mex

Member
Pues sòlo falta que anuncien a que terminal llegaràn, fecha exacta y el horario, que gusto ver una asiatica de nuevo en el AICM.
 

rusland

Member
Disculpen por publicar en este tema, creo que hay otro de lo mismo, pero el buscador me decía que no podía buscar ANA que porque es muy común.

Me encontré esta información en el facebook de America Vuela, al parecer no hay slot para ANA:

https://www.facebook.com/vuela.com.mx/photos/a.197823913742661.1073741828.184963525028700/525162437675472/?type=3&theaterMe

ANA rechaza oferta del AICM

El director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Alexandro Argudín, confirmó que la aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) rechaza la posibilidad de operar su vuelo entre México y Tokio en los horarios de despegue y aterrizaje disponibles fuera de la franja de saturación (entre las 23:00 y las 5:00 horas), ya que comercialmente no les conviene”.

Argudín comentó que la única forma en que la aerolínea japonesa pudiera entrar en un horario diurno sería logrando un acuerdo con otra compañía, como recién sucedió con Alitalia, que inauguró su vuelo entre Ciudad de México y Roma aterrizando en la capital del país a las 16:15 horas, debido a que Interjet le cedió el espacio.
 

Macuxdeluxe

Active Member
Pues el AICM va a tener ocho espacios dejados por GAM, igual y uno de esos. O la misma Interjet lo podría ceder para hacer code-share con ellos.

Aquí será diaria la operación.
 

JPKNIGHT

Active Member
Como comenta Macuxdeluxe, los slots que se liberarían de Aeromexico por su nueva alianza con Delta deberían de asignarse a nuevas líneas que quisieran operar en el aeropuerto. Con más razón si es un vuelo intercontinental. Sería una pena que ANA no pudiera obtener ese slot diario.
Saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Pues el AICM va a tener ocho espacios dejados por GAM, igual y uno de esos.
Como comenta Macuxdeluxe, los slots que se liberarían de Aeromexico por su nueva alianza con Delta deberían de asignarse a nuevas líneas que quisieran operar en el aeropuerto. Con más razón si es un vuelo intercontinental. Sería una pena que ANA no pudiera obtener ese slot diario.
Qué tal Macuxdeluxe y JPKNIGHT, lo que comentan acerca de asignar a ANA slots que se liberarían debido a la concentración Aeroméxico-Delta no es posible ya que están pensados para otras aerolíneas y rutas; la COFECE impuso explícitamente la siguiente condición:

Ceder un número de slots en el AICM, equivalente a los que Delta utilizó en este aeropuerto en el año 2015, a competidores que prestan o puedan prestar servicios de transporte aéreo regular de pasajeros entre México y EUA.
Es decir, esa condición tiene como fin aumentar la competencia en rutas entre Estados Unidos y México, su propósito no es favorecer la entrada de nuevas aerolíneas.

Espero que esta aclaración sea de utilidad, saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Así le hicieron con Alitalia verdad?
Saludos Edgar; sí, así fue. La siguiente nota al respecto es esclarecedora y puntual:

El director del Aeropuerto, Alexandro Argudín, dio la bienvenida al vuelo y aseguró que Alitalia ayudará a fortalecer la relación de la terminal capitalina con los pasajeros de Europa.

Y confirmó que para que la aerolínea italiana pudiera aterrizar en el AICM, Interjet tuvo que cederle el slot (el horario de aterrizaje y despegue) como parte de una estrategia comercial y sin recibir algún intercambio económico, ya que los slots no son negociables.

“Para que Alitalia pudiera entrar en el horario comercial hubo una cesión de una tercera empresa que fue Interjet que cedió el espacio. Los slots no tienen valor y no son actos de comercio”, comentó.
FUENTE: http://www.dineroenimagen.com/2016-06-17/74436
 

Britmex

Active Member
monopolio de aeromexico no deja entrar a ANA en pocas palabras, ellos quieren dominar la ruta a Tokio y poner los precios altos
No.

Por más que quisieran (no es el caso pues los slots no son propiedad de GAM) no pueden saltarse los bilaterales. Como quiera, esos slots para ANA van a salir de algún lado y no dudo que sean de esos 8 que el mismo AM va a dejar.

Aquí más bien veo que ANA está trabajando en RP para tener un mejor horario. La necesidad de mayores conexiones con Japón es un hecho por la enorm cantidad de viajeros de negocios.
 

MayerFM

Well-Known Member
Como quiera, esos slots para ANA van a salir de algún lado y no dudo que sean de esos 8 que el mismo AM va a dejar.
Britmex, ya lo había comentado antes pero lo repito: los slots que Aeroméxico y Delta van a ceder no podrán ser destinados a aerolíneas como ANA, debido a la condición explícitamente impuesta por la COFECE:

Ceder un número de slots en el AICM, equivalente a los que Delta utilizó en este aeropuerto en el año 2015, a competidores que prestan o puedan prestar servicios de transporte aéreo regular de pasajeros entre México y EUA.
Es decir, esa condición tiene como fin aumentar la competencia en rutas entre Estados Unidos y México, su propósito no es favorecer la entrada de nuevas aerolíneas de otras zonas geográficas.

Espero que esta aclaración sea de utilidad, saludos.
 

Britmex

Active Member
Britmex, ya lo había comentado antes pero lo repito: los slots que Aeroméxico y Delta van a ceder no podrán ser destinados a aerolíneas como ANA, debido a la condición explícitamente impuesta por la COFECE:



Es decir, esa condición tiene como fin aumentar la competencia en rutas entre Estados Unidos y México, su propósito no es favorecer la entrada de nuevas aerolíneas de otras zonas geográficas.

Espero que esta aclaración sea de utilidad, saludos.
Gracias.

A ver qué pasa. No creo que ANA haya lanzado su anuncio sin saber el tema de los slots. Seguramente algo están negociando
 

Guajolojet

Well-Known Member
Britmex, ya lo había comentado antes pero lo repito: los slots que Aeroméxico y Delta van a ceder no podrán ser destinados a aerolíneas como ANA, debido a la condición explícitamente impuesta por la COFECE:



Es decir, esa condición tiene como fin aumentar la competencia en rutas entre Estados Unidos y México, su propósito no es favorecer la entrada de nuevas aerolíneas de otras zonas geográficas.

Espero que esta aclaración sea de utilidad, saludos.
si entendiste britmex para rutas usa/mex mex/usa

o te lo explico con palitos y bolitas.
 

kik

Well-Known Member
Dificultan 'aterrizaje' japonés

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (05 julio 2016).- La aerolínea All Nippon Airways (ANA) solicitó al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) programar despegues una hora después de la medianoche, debido a que los slots están agotados durante el día y ya no caben más vuelos.

En entrevista, Hideshi Oshimo, vicepresidente y gerente general de la Oficina de Ventas de ANA en México, explicó que presentó su petición a principios de mayo de este año y el AICM le comunicó que no hay mayor problema con ese horario, aunque el trámite debe ser completado.

Sin embargo, la aerolínea japonesa quiere aterrizar a las 14:15 horas, y ese horario ha resultado más problemático.

"El AICM nos ha dicho que, en este momento, no hay espacio para esta hora de 14:15 que nosotros estamos solicitando", detalló Oshimo.

Su objetivo es arrancar operaciones en febrero del próximo año, por lo cual le quedan alrededor de ocho meses para completar los trámites.

El directivo detalló que tiene los ojos puestos en México desde hace tiempo. Por ello, en diciembre de 2015 abrieron una ruta a Tokio desde Houston, que, mediante un código compartido con United, les permite ofrecer a los viajeros que salen de la Ciudad de México la comodidad de recoger sus maletas hasta la capital japonesa, en vez de volver a documentar en el aeropuerto texano.

ANA se interesa principalmente en atender a los viajeros de negocios provenientes de Japón que han establecido una gran presencia en el Bajío.

Oshimo confió en que el servicio a bordo y en tierra conquiste a quienes actualmente viajan entre estos dos países a través de Aeroméxico o aerolíneas estadounidenses.

Destacó que All Nippon Airways es una de las siete líneas aéreas en todo el mundo que ha recibido cinco estrellas, la máxima calificación posible, en las revisiones de calidad de la auditora británica especializada en aviación Skytrax.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=885724&v=3
 
Arriba