MatiasSCR7
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Aeropuerto Internacional "Miguel Hidalgo y Costilla" Guadalajara (GDL/MMGL)
- Iniciador del tema vivagdl
- Fecha de inicio
kik
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Transporte público Jalisco: Falta Línea 4 y sistema BRT al aeropuerto
Enrique Alfaro apuntó que faltarían concretar dos proyectos más, el de la Línea 4 del Tren Ligero y el sistema BRT al aeropuerto
www.milenio.com
Van a quedar súper cerca ambas pistas, apenas con un PRM como en SFO, no se si le quieran invertir los de GAP y luego el dolor de huev0s que es certificar con AFAC, dudo que veamos procedimientos así… aeropuertos parchados e improvisados es a lo más que aspiramos en este país... no estoy llorando, creo que se me metió un NAIM en el ojo…A mi juicio le haría falta esta calle que permita llegar prácticamente a la cabecera 10R sin ocupar la pista en carreteos que restan mucho tiempo y perjudican una operación más continua. Fuera de eso y sin ser pistas simultaneas, será un enorme avance para MMGL
El avance de la obra al dia 7 de abril muestra lo siguiente:
Me gustaria ser muy optimista ya que al norte de la cabecera de lo que sera la pista 10L - 28R se ve algo de movimiento en los terrenos que no son (o eran) del aeropuerto, y pudieran mostrar que tal vez preparen el terreno para alargar la nueva calle de rodaje en construccion.
Me gustaria ser muy optimista ya que al norte de la cabecera de lo que sera la pista 10L - 28R se ve algo de movimiento en los terrenos que no son (o eran) del aeropuerto, y pudieran mostrar que tal vez preparen el terreno para alargar la nueva calle de rodaje en construccion.
bleuprofond
Well-Known Member
Buenas tardes... hace unos días el Sr Martín Pablo Zazueta Chavez publica en su cuenta de Twitter la información respecto al cambio de designador de pista, comparto la información. Saludos.
Fuente (copia textual): https://twitter.com/mzazueta1
Crédito del vídeo e información: usuario mzazueta1
MARTIN PABLO ZAZUETA CHAVEZ
@mzazueta1
21 abr.
Hoy por la madrugada realizamos el cambio de designador de pista en el @Aeropuerto_GDL la pista 10-28 a partir de hoy es designada 11-29, trabajo de equipo, por lo que la segunda pista nacerá con la designación 11L-29R #LoMejorEstaLlegando @aeropuertosGAP
Fuente (copia textual): https://twitter.com/mzazueta1
Crédito del vídeo e información: usuario mzazueta1
MARTIN PABLO ZAZUETA CHAVEZ
@mzazueta1
21 abr.
Hoy por la madrugada realizamos el cambio de designador de pista en el @Aeropuerto_GDL la pista 10-28 a partir de hoy es designada 11-29, trabajo de equipo, por lo que la segunda pista nacerá con la designación 11L-29R #LoMejorEstaLlegando @aeropuertosGAP
Justamente venía con esa novedad que me acabo de encontrar en la carta de aproximación de GDL. De hecho y efectivamente la pista está alineada a 108° 288°, casi los 110 para pista 11 y los 290° para ser pista 29. De hecho ya estaba medio desfasada
De hecho ahora será más consistente con su orientación real (geográfica de 114.15° - 294.15° que me da en Google Earth)
bleuprofond
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Buenos días.. alguien tiene el dato de cuando fue el anterior cambio de designador de pista aquí en Gdl?
O alguna referencia del tiempo estimado para que está situación se presente? Gracias, saludos.
O alguna referencia del tiempo estimado para que está situación se presente? Gracias, saludos.
Manuel - A320
Well-Known Member
Pues según la hemeroteca de El Informador, la pista se inauguró el 3 de julio de 1967 con un vuelo GDL-MAD en DC8, y fue designada como 11/29.
Entre todos estos años ocurrió el cambio a 10/28 y ahora quedó como originalmente. (El informador 4 de julio de 1967, pág 1-C y 7-C, o sea 19 y 25 pdf).
Cabe recordar que hasta 1967, parte de lo que hoy es el rodaje "A" era la pista 10-28, y pronto será parte de la nueva pista 11L-29R
Última edición:
Hartmann
Moderator
¡Saludos a todos!
Recuerdo que platicando con mi padre, quien estudió en la Esc. Mil. de Aviación, el año que se graduaron(1985) remodelaron la pista principal de Zapopan(08/26) e hicieron prácticas en el Aeropuerto Miguel Hidalgo y desde entonces ya era la 10/28.
Por lo menos 37 años tuvo esa orientación.
Buenos recuerdos de las tomidas FsMex en El Árbol y la terraza de El Zapote por allá del 2003.
¡Buen Martes!
Recuerdo que platicando con mi padre, quien estudió en la Esc. Mil. de Aviación, el año que se graduaron(1985) remodelaron la pista principal de Zapopan(08/26) e hicieron prácticas en el Aeropuerto Miguel Hidalgo y desde entonces ya era la 10/28.
Por lo menos 37 años tuvo esa orientación.
Buenos recuerdos de las tomidas FsMex en El Árbol y la terraza de El Zapote por allá del 2003.
¡Buen Martes!
GRINCH
Well-Known Member
Ya balconeaste nuestra edad, ya van a ser 20 años de las primeras comidas!
Como otro dato anecdotico del aeropuerto, cuando se inaguro en el 51 como Aeropuerto Civil de Guadalajara la pista principal era 02/20.
En el 66 vino el cambio de terminal al ahora Miguel Hidalgo. Las salas A era la terminal "nueva" del 66, junto con la actual torre. Despues fue la terminal regional viendo a Litoral, Cuahonte, AeroGuadalajara, Alma y muchas otras. Despues paso a ser la T2 cuando empezaba Viva.
Aqui una foto de ese aeropuerto civil:
Y si quieren echarse un clavado todavia mas veterano, este video del antiguo aeropuerto en La Nogalera: (junto a lo que hoy es el parque liberacion)
Hartmann
Moderator
Auto balconeada compadrink! Jaja un abrazote GRINCH!Ya balconeaste nuestra edad, ya van a ser 20 años de las primeras comidas!
Como otro dato anecdotico del aeropuerto, cuando se inaguro en el 51 como Aeropuerto Civil de Guadalajara la pista principal era 02/20.
En el 66 vino el cambio de terminal al ahora Miguel Hidalgo. Las salas A era la terminal "nueva" del 66, junto con la actual torre. Despues fue la terminal regional viendo a Litoral, Cuahonte, AeroGuadalajara, Alma y muchas otras. Despues paso a ser la T2 cuando empezaba Viva.
Aqui una foto de ese aeropuerto civil:
Y si quieren echarse un clavado todavia mas veterano, este video del antiguo aeropuerto en La Nogalera: (junto a lo que hoy es el parque liberacion)
GRINCH
Well-Known Member
Saludos y feliz cumple Capidrink!
MatiasSCR7
Well-Known Member
Continuando como el tema retro del aeropuerto me interesaría ver las rutas que ya no se operan y las aerolíneas extintas que volaban. Me han dicho que llegó haber un GDL-YVR directo y un GDL-BJX y GDL-MZT por Aeromexico.
GRINCH
Well-Known Member
Interesante, no encuentro nota aparte de Transponder1200. Un destino MUY solicitado y un avion muy llamativo para las fotos. Espero se mantenga esta peticion con las fusion de VivaAir y Avianca.
Pudiera reforzar la conectividad en BOG y fortalecer la ruta.
La que tendrá competencia es Copa, a ella no le gustará mucho esta solicitud.
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MatiasSCR7
Well-Known Member
Viva Air solicita 17 nuevas rutas domésticas y 10 internacionales
La aerolínea de ultra bajo costo de Colombia, Viva Air, no frena su fuerte expansión conforme tiene disponibilidad de aviones, y esta vez solicitó a Aerocivil autorización para volar 17 nuevas ruta…
www.transponder1200.com
MatiasSCR7
Well-Known Member
Viva Air quiere conectar Bogotá con Monterrey y Guadalajara
La colombiana Viva Air mantiene su fuerte estrategia de expansión con la que no solo quiere crecer en el mercado nacional sino en el internacional. En fechas recientes solicitó a la Aeronáutica Civ…
www.transponder1200.com