Se maneja por ahí que se ampliará el área internacional de MMMD, esto con el objetivo de establecer el HUB regional que proponen Interjet y TAR con los 4 jetways y áreas remotas actuales del Aeropuerto.
La idea es que estas instalaciones nuevas, que se pueden ver en los renders inferiores recién lanzados, concentren las operaciones internacionales, que hasta el momento sólo son a y desde Miami (AMX Connect, ERJ145-190), Houston (United, 738-739) y Belice (Tropic Air, Cessna Caravan), próximamente a y desde Milán Malpensa (Blue Panorama, 763) y liberen lo demás para los movimientos regionales.
Se aprecia muy similar al diseño y arquitectura actual, sin grandes cambios. Como no es una nueva terminal, sino simplemente una ampliación, creo que no podían variar mucho.