Edgar Castro
Super Moderator
Es decir que el tramo CUN - MID también se realiza ferry?
Aeropuerto Internacional "Manuel Crescencio Rejón" (MID/MMMD)
- Iniciador del tema Yucatecan
- Fecha de inicio
Así es mi estimado,
A Mérida sólo para parking llegaron los equipos.
Edgar Castro
Super Moderator
Gracias por la respuesta, pues es un gran gasto para las aerolíneas el tener que mover el avión a Mérida, no se si exista una tripulación especial solo para realizar el CUN - MID - CUN
IsabelDemure
New Member
Yo vole en ese Vuelo de MID-MCO en el B757 de aeromexico. Ese vuelo debe regresar otra vez, uno se tiene que ir a cancun para ir a florida.
747yucaair
Well-Known Member
dicen siempre que sale mas barato..... (nunca he visto gran diferencia o por lo menos casi igual he visto) si te vas a cun te cuesta la gasolina o el boleto de camion a Cun, la parada a comer, el hotel si te vas una noche antes (tipico hacerlo si vives en merida) y a como esta ahorita el peso/dolar..... lo que te ahorras en el boleto ya te lo gastaste en el trayecto mid-aeropuerto de cun.
Hola a todos, hoy Republic le solicitó al DOT la autorización para lanzar el vuelo:
Miami - Mérida
Operándolo como "American Eagle" a partir del 6 de noviembre próximo en sus Embraer 175, configurados para 76 pasajeros.
Sería la primera competencia para Aeroméxico Connect, pues ninguna otra aerolínea vuela esa ruta.
Quedamos al pendiente con la autorización y eventual lanzamiento de este servicio, saludos por lo pronto.
Miami - Mérida
Operándolo como "American Eagle" a partir del 6 de noviembre próximo en sus Embraer 175, configurados para 76 pasajeros.
Sería la primera competencia para Aeroméxico Connect, pues ninguna otra aerolínea vuela esa ruta.
Quedamos al pendiente con la autorización y eventual lanzamiento de este servicio, saludos por lo pronto.
^^
Excelente primicia Mayer, falta ver si será eventual para la temporada alta de fin de año o si es ruta permanente. Excelente decisión de traer los ERJ175 y no algo mayor, ya que la ruta con trabajo y libra los 99 pax que le mete Costera al ERJ190. Lejos ya están los días de gloria cuando CMA usaba widebodies para el puente aéreo...
Sospecho que esta es la primera fase de introducir a Republic a MMMD, porque MIDDFW va que vuela para que lo bajen a regional y no mainland.
Excelente primicia Mayer, falta ver si será eventual para la temporada alta de fin de año o si es ruta permanente. Excelente decisión de traer los ERJ175 y no algo mayor, ya que la ruta con trabajo y libra los 99 pax que le mete Costera al ERJ190. Lejos ya están los días de gloria cuando CMA usaba widebodies para el puente aéreo...
Sospecho que esta es la primera fase de introducir a Republic a MMMD, porque MIDDFW va que vuela para que lo bajen a regional y no mainland.
Con gusto XA-MID. En cuanto a la temporalidad del vuelo, está planeado para ser permanente; así dice la solicitud:
¡Saludos!
Continúa desde hace meses en NOTAM porque estaban remodelando y ampliando taxiways y podando maleza en ambos lados de la pista. Después de eso, comentan que está cerrada por redefinición de objetivos y porque "no se necesita" por ahora (se rumora que esto está ligado al establecimiento de un Hub regional y/o de carga anexo a la pista, donde ya está limpio y nivelado el terreno).
Muy buena noticia, gracias Mayer.
capricardogonzalez
Well-Known Member
Hub regional?? de quien??
Interjet hizo acuerdo/carta intención con el Gobierno de Yucatán hace un par de años (link) pero al paso que vamos, sospecho que lo terminará estableciendo TAR.
clear2land
Active Member
Volaris no era el que había hecho una propuesta de HUB en MID?
abrahamgp
Member
Interesante dato. Republic esta cubriendo la ruta MIA-MTY ya que tienen la autorizacion para volar mas de 50nm de la costa (Extended Overwater Operations). Mesa no cuenta con esta autorizacion por lo que sospecho es que el DFW-MID lo termine haciendo Envoy en sus E175 a menos que la ocupacion de este vuelo suba a mas de 100 pasajeros en promedio.
Envoy todavia necesita la certificacion (Extended Overwater Operations) y algun que otro papeleo (seguro etc en el E175) pero una vez que los tenga, que lleguen mas aviones y, es posible que veamos esos E175 en ciudades como Merida, Queretaro, San Luis Potosi, Monterrey y Guadalajara.
Gracias por la info y análisis, abrahamgp. Yo creo que es cosa de semanas el ajuste de equipo de MID-DFW-MID, hasta que American decida qué subsidiaria operará la ruta, como bien apuntas. El mayo, a pesar de la reducción de frecuencias, los números fueron muy poco alentadores: 902 pax en 20 vuelos de ambos lados, promediando 45.1 pax... ni la mitad del A319. Ni hablar.
Hola de nuevo, este vuelo quedó ya autorizado por el DOT, ahora vamos a esperar su lanzamiento oficial, suponiendo que se confirme su inicio a principios de noviembre próximo.
Saludos.
747yucaair
Well-Known Member
a ver que tal el precio ojala si le haga la competencia a AMX
A partir del 4 de noviembre empieza American Eagle (Republic Airlines) MIA-MID-MIA
AA4771 MIA1125 – 1225MID E75 x23
AA4772 MID1305 – 1605MIA E75 x23
http://www.routesonline.com/news/38...merican-adds-miami-merida-link-from-nov-2016/
AA4771 MIA1125 – 1225MID E75 x23
AA4772 MID1305 – 1605MIA E75 x23
http://www.routesonline.com/news/38...merican-adds-miami-merida-link-from-nov-2016/