Desde el 2009 hubo interés de aerolineas asiaticas en operar en TIJ, ese ese momento vino una comitiva de Korean Air a inspeccionar las instalaciones del aeropuerto de TIJ así como del Salón Premier de AeroMexico ( la cual era una de las condiciones para operar en TIJ), una conocido mio les mostró parte de las instalaciones a directivos de Korean Air porque ese mismo 2009 iba a empezar a volar a ICN-TIJ-MEX pero desgraciadamente cayo la primera pandemia de influenza AH1N1 lo cual hizo que desistieran y ya nunca mas volvieron a retomar el tema.
Hay estudios de competitividad del aeropuerto de TIJ para vuelos a Asia hechos por la UABC, donde se destacan mayores atractivos como un hub de conexiones entre China, Japon y Corea usando a TIJ vs otra ciudad como MTY.
Siento que pueden suceder 3 escenarios derivados de esta visita de ANA a TIJ:
1.- Necesitan hacer escala por las restricciones de mantenimiento del aeropuerto de MEX donde se recorto por varios meses la pista y no pueden salir a plena carga, lo cual les permitiría salir mas pesados y aparte "captar" algo de pasaje en TIJ usando el CBX ( JAL opera SAN-NRT pero es un vuelo que sale al medio día y llega por la tarde a NRT sin muchas opciones de conexiones)
2.- Puede ser que tengan intenciones de volar a TIJ solamente y aprovechar el CBX, así captan ambos mercados el del sur de California y aprovecha toda la colectividad que ofrece TIJ, de ser asi puede ser que inclusive abran un nuevo destino ( Cancun?) sumado a TIJ quizás podría ser NRT/HND-TIJ-CUN
3.- Van a abrir vuelos de carga, recordemos que hay un 777 de China Southern que vuelo PVG-TIJ-PVG, quizas se viene un NRT-TIJ-GDL/NLU
Creo que las aerolineas asiaticas prefieren mil veces hacer escala en TIJ que en MTY.
