Créeme a los chinos les vale a la hora que salga o de donde despegue el vuelo (MEX o NLU) con tal de volar directo a China, ese vuelo va dirigido a los residentes chinos en Mexico y ciertas partes de Latinoamérica que no tienen visa de USA/Canada que en su mayoría son los de los restaurantes chinos de todo el país o que son comerciantes, la mayoría tenia que volar Mexico-Europa-Beijing/Shanghai-Destino final en China, se aventaban 2 vuelos de largo alcance vía los hubs europeos mas un vuelo domestico interno en China, aparte la comunidad de China es super unida en Mexico. También va dirigido a latinoamericanos que van a China por "fayuca" sobretodo peruanos y colombianos. El vuelo a PVG de AM llevaba mucho peruano y colombiano en transito vía MEX.
Una persona muy confiable me confirmo que Hainan va a anunciar el inicio de operaciones de la ruta Beijing-Tijuana-CDMX ( NLU/MEX) en abril próximo, esperemos sea cierto esto.
Con respecto si va a aterrizar en MEX o NLU, yo le voy mas a MEX, porque tanto China Southern como Hainan ya habían tenido sus slots en el AICM, ademas China se ha metido mucho en la política de Mexico recordemos que ayudaron a construir el tren maya, así es que no dudo que el gobierno de AMLO les "conceda" el favor a las chinas para que aterricen en el AICM con el pretexto de ser país "amigo", si es así, esto podría impactar en la decisión del DOT con el caso AM-DL.
