AeroMéxico - Flota Boeing 737, 787
- Iniciador del tema oscarfcas
- Fecha de inicio
Viene en camino rumbo a México el avión 150 de la flota. Se trata del B38M C/n / l/n - 66297 / 8968 matrícula N173AM:
www.flightaware.com/live/flight/AMX9446/history/20240915/0029Z/KBFI/MMMX
Con este equipo la flota se desagrega de la siguiente manera:
8 B788
14 B789
36 B38M
21 B39M
34 B738
37 E190
150 TOTAL
Felicidades a Aeroméxico.
www.flightaware.com/live/flight/AMX9446/history/20240915/0029Z/KBFI/MMMX
Con este equipo la flota se desagrega de la siguiente manera:
8 B788
14 B789
36 B38M
21 B39M
34 B738
37 E190
150 TOTAL
Felicidades a Aeroméxico.
Última edición:
Pepevargas19
Member
Duda, alguien sabe cuántos aviones pidió Aeroméxico o cuantos le hace falta que le entreguen? Interesante que cada 2 semanas aproximadamente les llega un nuevo avión.
Hola, Pepevargas19. En el prospecto presentado por Aeroméxico ante la SEC de Estados Unidos en agosto pasado (disponible en: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1561861/000119312524202983/d493840df1a.htm), se encuentra esta información:
No encontré alguna otra referencia a flota futura, pero en este reciente artículo periodístico dice que "En los próximos 18 meses, la aerolínea recibirá 25 nuevos aviones Boeing 737 MAX":
Aeroméxico anuncia inversión en nueva flota, imagen y tecnología
Remodelará sus instalaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
¡Saludos!
Alguien de los que prepararon el evento merece que lo cuelguen del palo... ¡mayor! Por haber puesto al revés la letra "A" del nuevo logo, ya ni porque tenía el avión ahí enfrente la puso al derecho y las fotos de los medios salieron con la letra al revés.
Respecto a lo que dice Sara Cantera de El Universarl, que aunque cubre aviación no tiene mucha idea, y por eso dice que los 787-8 tendrán la misma configuración de Premier que los -9, en realidad lo que tendrán es el mismo tipo de asiento pero serán menos que en el 787-9 porque quedaría demasiado grande Premier con 36 asientos tipo "espina de pescado" en el 787-8, se reduciría Turista demasiado. Así que quién sabe si también confundió las cifras entre aviones pedidos y aviones por entregar y por eso dice que recibirán 25 en los próximos 18 meses.
Yo pienso que la información a inversionistas en EEUU es más confiable, aunque seguramente estarán estudiando la manera de reemplazar en los siguientes años la flota de 738s con más MAX 8 y 9, y son 34 aviones que deberán ser renovados en algún momento.
Saludos!
Respecto a lo que dice Sara Cantera de El Universarl, que aunque cubre aviación no tiene mucha idea, y por eso dice que los 787-8 tendrán la misma configuración de Premier que los -9, en realidad lo que tendrán es el mismo tipo de asiento pero serán menos que en el 787-9 porque quedaría demasiado grande Premier con 36 asientos tipo "espina de pescado" en el 787-8, se reduciría Turista demasiado. Así que quién sabe si también confundió las cifras entre aviones pedidos y aviones por entregar y por eso dice que recibirán 25 en los próximos 18 meses.
Yo pienso que la información a inversionistas en EEUU es más confiable, aunque seguramente estarán estudiando la manera de reemplazar en los siguientes años la flota de 738s con más MAX 8 y 9, y son 34 aviones que deberán ser renovados en algún momento.
Saludos!
Circula un video que muestra las condiciones en las que se encuentra el Aeropuerto de Acapulco con el paso del Huracán “John” y logre identificar lo que parecía un 737 de AeroMexico. Al parecer se trata del XA-ADU. Llego el pasado 24 de Septiembre. Me parece algo interesante que el CCO no se percató del riesgo que involucraba mandar un vuelo a ACA y ahora la aeronave se encuentra atorada hasta que puedan resumir operaciones en tal aeropuerto.
Vuelamex717
Well-Known Member
Nunca se percatan, lo importante es cumplir con el itinerario para CCO. Después analizan.
Son los grandes talentos de la empresa, no sorprende
Pues ojala no sufra daños que tengan que declararlo por perdida total.
La aeronave fue entregada mediante arrendamiento en Septiembre del 2017, es practicamente "Semi-Nuevo".
Lo poco que se aprecia en el video no se ve que el nivel del agua haya subido mucho, es decir, no se metió a motores o fuselaje, lo peligroso es que hubiera entrado a la bahía de avionics, ahí sí estarían en un gran lío. Si es nada más el tren de aterrizaje no hay problema, le dan una revision o hasta cambio de frenos por seguridad y puede volar de nuevo. El punto es que lo saquen de ahí a MEX para revisión.
nahumlv
Well-Known Member
Da igual es agua sucia con tierra y sedimentos
Lo más probable es que sea agua de las lluvias del huracán, no creo que haya llegado una marejada hasta allá. Pero como bien dice flymzt, no es agua limpia, viene con todo el lodazal y basura que haya arrastrado.
Ya va para 2 semanas y sigue en ACA.
Quiero pensar que si sufrio algunos daños que no permite despacharlo hacia MEX o a la base de mantenimiento de QRO.
Por fin regresó a MEX el B738 XA-ADU, que se quedó "atorado" en Acapulco desde la llegada del huracán John, hace unas 5 semanas:
www.flightaware.com
Saludos.
XA-ADU Flight Tracking and History 02-Nov-2024 - FlightAware
Track XA-ADU flight from Acapulco, Guerrero to Lic. Benito Juarez Int'l
www.flightaware.com
Saludos.