AA - E175 a QRO y MTY
- Iniciador del tema abrahamgp
- Fecha de inicio
747yucaair
Well-Known Member
GERMAN RGL
Well-Known Member
imagen de EMB-175 en QRO, ya tiene operando desde mediados de año hacia Houston
https://postimage.org/index.php?lang=spanish
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abrahamgp
Member
El de American empieza el 5 de Marzoimagen de EMB-175 en QRO, ya tiene operando desde mediados de año hacia Houston
747yucaair
Well-Known Member
ya le aumentaron el equipo a queretaro? recuerdo que antes les mandanban puro Erj145 / Erj 145xr De parte de united, bien por Quet
Edgar Castro
Super Moderator
Yo también he visto todo tipo de aviones en MTY.
Bien por QET en su incremento de capacidad!
Bien por QET en su incremento de capacidad!
carlos
Well-Known Member
Apenas iniciando el año llegué a ver hasta E190 en la ruta.
Yo por aquí mencioné que el plan de Amx de quedarse con los E145 y tenerlos volando fuera de MEX era para hacerle frente a TAR porque ya sentían "pasos en la azotea"; y hasta a uno de los pilotos/foristas de la aerolinea no le pareció mi comentario, pero aquí esta una prueba.
Edgar Castro
Super Moderator
Puede ser cierta la teoría, de hecho MTY - QET es una ruta operada por TAR, no se si sea de sus rutas fuertes.
"No me pareció nada" Disculpate
Nuestro orgullo de caballero aguila no nos permite admitir que se sacaran de México los pocos 145's que quedaban, incluso proximamente dos Ejets repartidos a GDL y MTY, todo debido a la ruta QET-MTY de TAR y no debido a el ATI con Delta y los espacios en MEX para el nuevo plan de joint venture.Ahora, repitiendo lo que comenté, es respetable el crecimiento de TAR y se le ve cada ves en mas lugares; es obvio que la comepetencia siempre va a generar ajustes, cambios de estrategia y cambios de equipos. Pero de ahí a generalizar que se esten moviendo 145's e incluso Ejets exclusivamente por esta razón es un poquito simplista. Creo que una empresa tan grande como Aeromexico tiene mucho mas factores que tomar en cuenta además de la competencia con TAR, y esto una vez más sin afan de minimizarla. ¿Que puede contribuir? sin duda, pero no es para nada exclusivo.
Espero quede mas claro mi "parecer".
Guajolojet
Well-Known Member
ya se desviaron del tema original de AA."No me pareció nada" Disculpate
Ahora, repitiendo lo que comenté, es respetable el crecimiento de TAR y se le ve cada ves en mas lugares; es obvio que la comepetencia siempre va a generar ajustes, cambios de estrategia y cambios de equipos. Pero de ahí a generalizar que se esten moviendo 145's e incluso Ejets exclusivamente por esta razón es un poquito simplista. Creo que una empresa tan grande como Aeromexico tiene mucho mas factores que tomar en cuenta además de la competencia con TAR, y esto una vez más sin afan de minimizarla. ¿Que puede contribuir? sin duda, pero no es para nada exclusivo.
Espero quede mas claro mi "parecer".
abrahamgp
Member
A partir de este verano AA enviara el Embraer 175 de DFW a AGU, SLP, y TRC. Po ahora quedara el 175 en MTY, QRO, AGU, SLP, TRC.
EMB145 en CUU, PBC y ZCL.
CRJ700 a MLM (inciando en Junio), MZT (desde DFW)
A319 y/o B737 - BJX, GDL, MEX, PVR, CUN, SJD, CZM. Desconozco que paso con MID desde DFW.
EMB145 en CUU, PBC y ZCL.
CRJ700 a MLM (inciando en Junio), MZT (desde DFW)
A319 y/o B737 - BJX, GDL, MEX, PVR, CUN, SJD, CZM. Desconozco que paso con MID desde DFW.
DFWMID fue cancelado a principios de año, el 7 de enero. Desconozco si volverá a operar de forma estacional o con un equipo menor.
Para complementar tu info, AA usará ERJ175 para MIAMID a partir del 2 de junio, como nos informó MayerFM.
GERMAN RGL
Well-Known Member
en MORELIA aparece con equipos: CR9-Canadair RJ 900 segun su pagina
GERMAN RGL
Well-Known Member
Cual es la configuración (# asientos) de AA en cuanto a asientos de cada equipo?
ERJ145
CRJ900
EMB-175
A-319
saludos !!
carlos
Well-Known Member
Tiene algunas variantes incluso en los mismos equipos:
CRJ900
1) 76 asientos (12 first y 64 economy)
2) 76 * * (9 first y 67 economy)
3) 79 * * (9 first y 70 economy)
E175
1) 76 asientos (12 first y 64 economy)
2) 80 * * (8 first y 72 economy)
E145
Todos con 50 plazas
A319
1) 124 asientos (12 first y 112 economy)
2) 128 * * (8 first y 120 economy)
GERMAN RGL
Well-Known Member
gracias por el dato
saludos !