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Esto es como en el beisbol: hasta que no se cante el "playball".

...con una reunión. Y bien lo señala alguien mas arriba es la AFAC la que esta degradada no el AICM. Pura basura barata al estilo de Obrador. Aunque de lastima la FAA nos regrese a la categoría 1 los problemas en la AFAC van a seguir igual o peor si esto es posible. Se necesitan cambios de...

Salta a las luces la confusión mental de Obrador, a el la aviación mexicana le vale una sombrilla. Ahora resulta que todas las deficiencias operativas de la AFAC se resuelve

¿Saben por qué México se encuentra en la categoría 2? Porqué no hay categoría 3.

Demasiado tarde. El palo ya está dado. Solo queda una lucecita encendida: la SCJN.

No debemos agradecerles que hayan excluido el cabotaje, nunca debieron haberlo propuesto en primer lugar.

Y lo que nos falta por ver.

¿Porque no mejor el presidente se espera hasta que podamos fabricar aviones en algun lugar del territorio nacional? Así redondeamos lo nuestro.

Cuando se habla de secretaria de la defensa nacional en realidad nos estamos refiriendo al ejército mexicano ya que la FAM no tiene ninguna ingerencia en dicha secretaria, ¿o acaso conocemos algun piloto aviador que haya sido secretario de la defensa? claro que no. Ni lo habra por ley. En estos...

Como les gusta andarse con medias tintas.

Todo eso es una gran locura y una gran falta de seriedad de parte de la DGAC ahora AFAC. El rumor de poner en operación una aerolínea del ejército es en si mismo una aberración. La noticia de que el presidente va a permitir el cabotaje es otra más de esas necedades. No saben ni de lo que estan...

Si la AFAC no puede organizar correctamente los examenes para licencias ¿como van a resolver las 28 discrepancias para regresarnos a la cat 1. A proposito, si la hubiera podríamos caer a la cat 3, suerte que nada más sean dos.

Sr. Martin Vega: me gustaría platicar con usted sobre este tema de su interes, si fuera posible me contactará en: [email protected]

Duke. Efectivamente los restos asi lo indican.

Más bien parece un King Air.

El instinto de perpetuar la especie es muy poderoso.

Eso que van a hacer en el medio aeronáutico es totalmente innecesario, o sera que los habitantes de Los Reyes Tecamac andaran interesados en adquirir un G-650 ? o tal vez un Agusta. Es otra fantochada más del satrapa con bastón de mando.

Como parte del proceso de conversion a carguero a todos los aviones se les remueven los baños, conexiones, tuberias, etc. para ahorrar peso y espacio.

¿Ya se llegaría a una conclusión sobre las causas del accidente?

zafrazkyxyz: Buena apreciación, dentro de esas 5 solo una pregunta: ¿Mexicana fue o sigue siendo la pauta de la aviación comercial en México? Pregunta: ¿porqué solo Mexicana? Porqué no preguntarle a los secretarios de estado que han hecho para atender, no digo defender, solo atender el...