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¿no tienen que tener una licencia civil para poder operar vuelos comerciales?

Si la economia mexicana es ya mas grande que la española, solo que en españa hay 45 millones de habitantes, en Mexico 130 millones o sea traducido a PIB per capita España ea casi tres veces mayor, aun asi, Mexico ya es una de las 15 economias mas fuertes, esto gracias al TLC, ojala y el presente...

para eso esta el Voice recorder del avion, ASPA se defendera.

Las acciones nuevas posteriores a la salida de CH 11 son las que tienen valor las anteriores desde que se fue a CH 11 no valen nada, eso es asi, sorprende no se comprenda.

No olvidemos que habemos los que valoramos: Clase premier (primera o Business) programa internacional de fidelidad Sky Team asensos poder ir y volver mismo día (horarios para personas de negocios) hacer conexiones red internacional amplia (el mundo no termina en los USA) En ninguno de estos...

De acuerdo totalmente, este foro magnifico (por cierto a quienes desde lejos queremos estar enterados de lo que pasa en aviacion en Mexico) corre el riesgo de dejar de ser un foro de aviacion comercial para convertirse en foro de debate politico y para exhibir frustraciones sobre todo con una...

Yo tambien paso temporadas en Mexico y concuerdo con usted, suelo volar en clase premier en AM, muy buenos asientos muy superiores a lo que tenemos en Europa, pero el servicio no esta a la altura en cuanto a catering, las tripulaciones son eficientes y muy amables. En cambio en vuelos...

Mientras trabajamos en equipar nuestros nuevos aviones, hemos creado Clase Premier Light, para que no dejes de disfrutar los servicios y la prioridad a los que estás acostumbrado. Asumo que la medida de traer aviones nuevos que por la pandemiau otras razones, se quedaron sin cliente y con...

Del comunicado de AM en el que se dice:

Ayer volvia de Villahermosa en AM y la tripulacion anuncio que ciertos vuelos salian de la T-1, que si tenian coneccion vieran sus pases de abordar para ver porque puerta y terminal salian y si tenian dudas preguntar al personal de conecciones. saludos.

es fundamentalmente el esquma de Delta o American donde sepremia el gasto no las millas, saludos desde Madrid

De ser asi, primer paso a quedarse sin trabajo, aromas de Mexicana y el mismo sindicato, ASPA.

Guajolojet, no se entiende el comentario, favor de explicar en que consiste, gracias

cuantos van a Connect?

Primero, tendran que ponerse al dia en el pago a arrendadoras, entre otros adeudos, esta es la razon por la cual hay 320's sin entregar, despues se podra pensar en viones mas grandes.

hoy en Airliners.net Interjet Now Cannibalizing Its Airbus Fleet according to Bloomberg no busco polemica, solo compartir, ojala y todo esto como se dice son solo opiniones.

Comentario hoy de Dario Celis en El Financiero. Y SI DE rescates hablamos, no hay nadie que hasta ahora acepte capitalizar a Interjet, de Miguel Alemán Magnani. Representantes del empresario, y él en lo personal, han tenido contactos en los últimos meses con gente de Viva Aerobús de Roberto...

Si todavia existen para entonces.