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Buenas noches, a mi me pasó lo mismo pero allá por el 2010, en medicina del transporte de la SCT en Torreón me dieron inicialmente el NO APTO por daltonismo, pero solicité ahí mismo una INTERCONSULTA para que me valoraran exclusivamente la vista en Medicina de Aviación en la CDMX, tuve que...

Yo creo que sí habría que revisar más a fondo de lo que comentas en busca de daños, es correcto que las alas soportan muchísimas cargas, pero estas son mucho mayores en los ejes X y Y, en este incidente la carga o el brazo de palanca fue sobre el eje Z, además inverso a lo que generalmente...

Ese vídeo ya es muy viejo, de hecho no corresponde al avión de la fotografía.

Indicar de manera objetiva el tipo de “negocios” o misiones diplomáticas de cualquier país sería algo complejo, ya que implica muchas variables, sin embargo creo que si buscamos el “por que si” en vez de el “por que no”, al final de cuentas todo puede justificarse. Ahora bien, me queda claro el...

Sigo insistiendo, ¿Por que si otros países incluso con mejor economía que la nuestra, manejan una logística más austera? Entiendo que si, un avión como un G650 o Global quizá se quede chico viendo las cuestiones que plantea el compañero Jorge, está en lo correcto, sin embargo creo que un BBJ sin...

En México la capacidad multimotor expresada en la licencia sustituye a la de monomotor. No fue error de impresión.

Es correcta la cuestión “técnica” para la toma de decisión de comprar dicho avión, también es verdad que venderlo ya no represente un ahorro real dadas las condiciones que mencionas, sin embargo aquí habría que ver la cuestión desde la raíz... el porqué querer mantener una línea o un estándar...

Antes que nada aclaro que no votaré por AMLO y que estoy a favor del capitalismo, pero considero que a cualquier escala, el operar los recursos con austeriad e inteligencia, genera mejores resultados económicamente hablando. Efectivamente México es la economía número 15, sin embargo en cuanto...

No, y no tienen por qué caber, independientemente si ya sale más caro el caldo que las albóndigas venderlo y sin entrar en cuestiones partidistas, te comento qué hay varios países (muchos de ellos de primer mundo) que utilizan aviones presidenciales más chicos incluso que el 650ER, también hay...

Da gusto enterarse de empresas que van levantando vuelo, me imagino algo así como aerocalafia o aerocalifornia en sus inicios. Ojalá y la administren de manera eficiente y sigan creciendo, aprovechando la demanda que hay en este tipo de rutas regionales mal atendidas.

Un análisis muy acertado y objetivo, y sí, es correcto eso de esperar a la etapa final a ver cómo se alinean los equipos de los candidatos, y los que sean por elección popular, ver qué posibilidades tienen de ganar. Sin embargo últimamente equipo del Peje ha dado de qué hablar. Solo me quedo con...

Compañero, con todo respeto te comento que en la actualidad ya no son solo "chairos" o "pejezombies" los que apoyan a Andrés Manuel, cada vez hay más intelectuales, empresarios, ricos de abolengo que lo hacen, aún sin ser afines a las ideas de izquierda, en realidad se ve una sociedad cansada...

Una disculpa, ya se vendió.

Ahhh caray... nunca había visto ese tipo de avión, a mi percepción tiene "genética" de Piper, algo similar a un Cheyenne, pero a ver si algún compañero nos saca de la duda.

En mi caso yo soy panista, sin embargo el partido dista mucho de ser lo que era antes, a lo cual en las elecciones del 2012 voté por AMLO, a pesar que me hubiera gustado que ganara Josefina, darle mi voto a ella, sabiendo que no tenía probabilidades de ganar, era el equivalente a darselo al PRI...

En Torreón, pero vuelo muy seguido a TLC y BJX.

Ni tú ni yo, $4,500.00

Tengo solo el GPS y el cable USB para carga. $5,000.00

Es correcto, con las estelas desfasadas por el viento, muy buena foto.

Más que el diseño, lo atractivo son las prestaciones, M.925 / 7400 nm. / 51,000 Fts. A mi percepción se ve muy panzón debido a los tanques ventrales, pero aún así está muy padre.