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¿Cuánto creen que tarde el chaifa en alcanzar su máxima capacidad con vuelos cada 15 días como el de Bulgaria y el de Caracas?

En GDL no conozco, pero puedes preguntar en las distintas escuelas de vuelo a ver si alguna ofrece la experiencia. Yo lo he hecho en CVJ y AZP Saludos

Otra buena noticia que se menciona en la nota es que no tienen planeado abrir vuelos de pasajeros al aifa debido a su precaria conectividad

Me encanta ver cómo nada les sale bien a estos p3nd3j0s

Pues sería algo así como si los Marines en USA le cobraran a los taxistas que van a dejar y recoger pasajeros en el Miami Intl Airport

Es como en el caso del chairopuerto aifa, que es opacado por el AICM. Al menos en Tulum las aerolíneas mostraron un interés genuino de operar ahí, sin la coerción ejercida por lopez robador como en el caso del aifallido.

Fíjate que aún siendo un acérrimo detractor del aifa, sí te doy la razón en ese punto; es más, por sí solo, ese aspecto podría ser suficiente para descartar el NAIM con la orientación de pistas que se tenía prevista.

¿Cómo cuales, nos podrías decir?

Yo le pondría Laughing My Ass Off

Eso me hace recordar cuando decían que Lufthansa iba a volar desde el chaifa a Dusseldorf

Pedirle a la transformación de cuarta que maneje un modelo de negocio es como pedirle peras al olmo.

¿Subió alguien?

¿Construir una terminal para atender 2 o 3 vuelos semanales? Qué manera de robarse el dinero

Es que esos baños de pueblo que antes le gustaba darse ahora le resultan contraproducentes por su aversión a que le mienten la madre.

Al parecer, con la ampliación la pista tendría la misma longitud que la del Mariano Escobedo

Ampliación de la pista para que llegue un 737 2 o 3 veces a la semana que bien podría llegar al Mariano Escobedo no justifica el robo, digo, el gasto.

En fr24 ya aparece el aeropuerto de Tulum

Le van a dar largas como al sistema de salud estilo danés

No mmn, cuánta certidumbre brinda esta chairolínea

Sin puentes de embarque y con goteras temáticas. Qué mentada de madre