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Pues pensé quedaría más austero , pero insisto que al aeropuerto le hacen falta puertas de embarque. Tarde o temprano el AICM va a cerrar por disposición gubernamental.

Gracias por los valiosos datos de mercado , definitivamente una recuperación digna de enmarcar pero que viene opacado ahora por lo que parece ser una descendente bastante pronunciada de viajes desde mediados de Agosto y lo que será Septiembre, y Octubre , por lo menos en Vivaaerobus el área...

Pero esas no son deudas, puede ser hasta fraude a banco y fraude al fisco.

https://www.jornada.com.mx/notas/2021/07/20/economia/incluira-aeromexico-12-nuevos-aviones-boeing-737-max-a-su-flota/ Es un nuevo acuerdo ?

Pues ya habían salido algunas notas en el periódico ,incluso un foro CH Aviation ya lo había publicado sin embargo nadie lo confirmó o negó. https://sanluis.eluniversal.com.mx/cartera/24-02-2021/empresa-de-paqueteria-invertira-107-millones-de-pesos-en-slp

Este gobierno se le hace engrudo todo, la página está caída desde hace rato , hace un mes era imposible conseguir cita y a menos de un mes de que se termine la prórroga sigue sin haber , seguro alguna extensión habrá.

Esto no aplica para Pilotos según tengo entendido.

Para prueba lo que está pasando en medicina de aviación , no hay citas pero si sueltas un billete ya hay cita , AFAC es una verdadera porquería y bien merecido lo tienen, lástima que se llevan entre los pies a las empresas Mexicanas.

Jajajajaja Told You , que lástima de gobierno se ha tenido toda la vida en Mexico. Independientemente de que suene sospechoso que después de cada recesión económica la FAA y sus iluminados vengan a degradar la aviación mexicana , hay que reconocer de manera seria que la AFAC y todo lo que la...

Se ha mencionado que podrían agregar aviones de los ya operados por la empresa más no agregar aviones de fabricación distinta, los codigos compartidos en el caso de Aeromexico/Delta tendrían que ser cancelados para poder viajar en código sencillo. La secretaria correspondiente y AFAC se están...

Primero le tirabas mucho a Aeromexico , ahora siempre no , a tirarle a las LowCost , ya cómprate una vida amigo pero primero ordena tus ideas.

Es cierto , VBK es el nuevo 321neo , parece entonces son las restantes de la AFAC , XA-VBI o XA-VBJ

Correcto , parece ser son dos A321 ceo uno de ellos me parece es matrícula XA-VBK según los registros de AFAC. Increíble crecimiento de Viva, creo tienen un futuro muy prometedor.

Tienes toda la razón Jorge , creo que a veces nos gana la pasión y puede más el corazón que la razón , Interjet tiene una carrera muy difícil de ganar teniendo en cuenta que quieren empezar operación en Julio se me hace muy pronto pues el proceso mercantil lleva por lo menos 3 meses en dar visto...

Pues Aeromexico resucito de 1988 y mira que ha estado a dos pasos de desaparecer varias veces jaja

Qué tal Jorge , para empezar tengo entendido que no es posible o es de poco uso el estar en concurso mercantil en Mexico y en Chapter 11 en EUA , son dos figuras iguales no ?, de ser así y estar en un concurso Mercantil podría ingresar al Capítulo 15 y poder organizar su economía desde otro...

Alguien sabe si esto es ilegal ? Según se decía no podían tener más del 49% de acciones o desconocemos a ciencia cierta del tema

Puede ser , vamos a ver con el tiempo quien tiene la fortaleza de poder salir adelante a paso firme. Aeromexico tiene la fortaleza y capacidad de convencer a los pasajeros “fifis” de Interjet en el mercado internacional , un boleto por Viva o Volaris no es tan barato como parece, el mercado...

Pues insisto , Aeromexico no la veo tan en la lona , es un punto de vista muy personal. Aeromexico tiene una ventaja y se llama desaparición de Interjet. Gracias por los datos y su esfuerzo en compartirlo.

Pues s Pues en Vivaaerobus ya están tomando acciones al hacer nuevamente una reducción de sueldo , específicamente no sé cuánto tiempo ni qué porcentaje, pero ya hay un plan.