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Otro dato curioso de ese vlo AM100 es que era el único vuelo internacional de AM que no tenía la serie 400 como todos los demas internacionales, en el nuevo AM (Aerovias) del 88 al 91 almenos, operó cambiando el destino TUS por TIJ, no supe ya cuando cambio ese vlo

El vuelo 100 de AM en 1980 y hasta 1988 MEX-GDL-CUL-CEN-HMO-TUS

IJ recompro sus bonos de deuda al final de Q1 de 2019, por eso ya no publica sus estados financieros, es decir ya no tiene deuda publica, la información que se ha emitido tanto por periodistas como por miembros de este foro, son basadas en documentos obtenidos a través de informacion publica del...

Quiza ya esta sufucientemente explicado, pero la racionalidad es: Si el tiempo de avion no costara, lo que mas te conviene es usar cost index cero, donde no importa que "le metas mas tiempo al avion" pero ahorras combustible es decir vuela a la menor velocidad posible no importa que hagas mas...

mhh extraño que nadie cuestione la falla o el porqué de la falla!!!

asi es volo Monterrey Bangor Keflavik Budapest Nueva Delhi saludos

hola, siempre si llega uno este proximo viernes 15 desde Rio de Janeiro. saludos

Bird Strike on climb

Gracias Antonio las definiciones y las causas por las que se descontinua "aborta" un despegue las conozco, la vibracion despues de un frenado maximo como en este caso tambien es logica. mi pregunta era en el sentido de poque se "aborto" ESTE despegue, la nota que lei decia que "debido a una...

y alguien sabe porque aborto el despegue? decia una nota que por vibracion en el tren pero porque vibraba?

Hola Traficos en patron de espera por AICM cerrado por avion de AM con fuego en conjunto de frenos, alguien sabe mas información??

Que tal Mayer son dos que están en Porto Alegre, ex TAM, se adquirieron tambien por la demora en el programa NEO, sin embargo debieron haber estado en MTY en Abril y Mayo, pero por la demora en el servicio mayor en el MRO quiza ya no lleguen. Saludos

Debido a la demora en las lineas de entrega en los NEO's se incremento el pedido de CEO's de 12 a 15 y se mantienen los 40 NEO's incluidos los dos ya en operación y las 40 opciones

Y ahora no salio el Cap. a decir que se debe a la falta de adiestramiento de las low cost, y que la fatiga por las jornadas y que el estress con el que viven los pilotos etc etc etc?

SENEAM, el imperio de la corrupción by Roberto Mtz Armendáriz · Published 14 julio, 2016 · Updated 14 julio, 2016 Columna – Viento en Contra En emergencia debería declararse los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), así como el personal de controladores aéreos que...

Cada patrón tiene el privilegio de decidir a quien quiere emplear y a quien no. Si por la razón que sea, decide que no quiere que alguien continúe trabajando para el, lo único que requiere es liquidarlo conforme a la Ley (3 meses de sueldo y 20 días por año) si esta cumpliendo con eso no hay...

que tal Capir, manda tus datos a [email protected], si gustas agrega copia a [email protected]

No se porque les da miedo, decir los sueldos, un primer oficial, dependiendo en que aerolínea vuele en México gana entre 40-60K mensuales Tabular, y un Cap. 80-150k tabulares. depende el tipo de avión, aerolínea etc, claro que es esto menos impuestos. una propuesta de esta semana en China para...

es el XA-VAJ será entregado en Hamburgo el 1 de Sep 2015

cost index es utilizado para encontrar la manera mas económica de volar las variables son muchas pero para resumirlo es asi: si el tiempo de avión no costara, lo que mas convendría seria volar el avión lo mas lento posible aunque lo utilices 5 o 10 mins mas para ahorra combustible y el tiempo...