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Ah chido, ten tu estrellita para la frente campeon

Nota, no dije que no se haga nada. Si pones atencion dije "Tepic si podría tener más vuelos y potenciales pasajeros que se van a PVR o GDL". Pero una ciudad con medio millon de habitantes queriendo ser puente internacional cuando las playas estan a mas distancia y cruzando montañas contra el ya...

Bueno, los de GDL y PVR tendremos chanza de agarrar vuelos baratos desde AIFA Tepic. Todo con tal de poder visitar a la bendi no oficial. Ya quiero ver a los turistas internacionales intentando llegar a guayabitos bajando por Las Varas-Compostela, atras de un camion con carga excesiva pegando...

Haria sentido para volar sin AOC y de manera acelerada, todo seria vuelo militar. Debo admitir que si regresan los Arahuevos a volar comercial (como con aeromar) tal vez si me motiven a agarrar un vuelo.

La CAT1/2 es 100% para vuelos a USA. Por que no hay vuelos transatlanticos desde al AIFA? Porque AM tiene su hub consolidador en MEX y seria quitarse pasajeros. Las Europeas porque ya tienen su/sus slot(s) asegurado en el AICM y para que realizar el cambio o expandir a NLU si no ofrece ventaja...

Ese codigo lo tiene Rise Air en Canada

No quedan A320's en condiciones de vuelo: REGISTRATION REMARK XA-PAL Used for training XA-ROA Donated to IPN 04/2015 Stored XA-IJT Scrapped in 2021 XA-INJ Scrapped in 2022 XA-MTY Scrapped 10/2021 XA-IJA Scrapped in 2021 XA-VTA Scrapped in 2022 XA-ALM Scrapped in 2022 XA-ACO...

Justo iba a preguntar si se sabia algo mas de la recuperacion de la categoria dado el silencio absoluto ultimamente. Tal parece que aplicaron la de "ya dijimos que se hizo, tema cerrado" que tanto le gusta a esta administracion.

Desafortunadamente ninguna aerolinea esta en posicion de cubrir una contingencia moderada a grande, es parte del modelo de hiper utilizacion aviones siempre volando, nunca esperando. Mientras mas vuelen mas dinero. Ve el desmadre de United de las semanas pasadas y la completa caida de todo de...

Lástima, cuando la volé iba al 80% en diciembre. Pero está dificil hacerte del mercado cuando tienes demoras de 18 y 23 horas como nos pasó a nosotros y rara vez la vi con demoras menores a 2 horas.

¡LAP-MZT justo en el corazón de Calafia! Esa ruta ha visto C208, Let410, E145 y ahora A320. Las ULCC cada vez increpan más el espacio de las pocas regionales que quedan, impresionante el crecimiento P2P en el país y el abandono del tradicional XXX-MEX-YYY de los modelos de decadas anteriores.

No hay categoria 1 y ya estan listos a limitar al AICM al recuperarla. Todo sea por que Santa Necia Lucia tenga sus vuelos. AICM no podrá asignar nuevas rutas cuando recupere Categoría 1

Los de la derecha conservadora mala derrotada, desaparecida, usaron sus poderes MunRa del mal para frenar la venta convenciendo al pueblo bueno trabajador de esta empresa a buscar su dinero correspondiente de la quiebra y no querer aceptar migajas sin certaza de tener trabajo en la nueva buena y...

Ayer logré ver mi primer Señor Air en final a la 11 de GDL. Interesante al ver la ruta que siguieron desde Cabo, cruzando inmediatamente el Golfo de Cortez volando a CUL->DGO->ZCL->AGU->GDL. Asumí que esto va a ser porque el ERJ135 no tiene equipo para sobrevolar agua. Pero viendo otros...

Las Vegas to Mexico "Las Vegas becomes a new Alaska gateway to two of Mexico’s most popular destinations from the West Coast: Cabo San Lucas and Puerto Vallarta. Both flights depart Las Vegas late in the morning for a midday arrival. Our new seasonal flight between San Luis Obispo and Las...

La NTSB confirmó que fue suicidio y no abrirá investigación.

Noté que en GDL y PVR, los vuelos de AM que pude obsevar, todos fueron atendidos por Menzies. Todo sea por ahorrar costos.

Muy correcto y razonable lo que dices, se nota con la cantidad de vuelos de USA a destinos de playa y que a pesar de que el mundo ya esta más abierto siguen incrementando frecuencias y destinos. Para Señor Air, Mexicana/maya, Aerus se complica un poco el volar a USA ya que la aerolinea tiene que...

El plan de negocios de Señor Air a simple vista es muy similar a Calafia, usando CSL en lugar de LAP. También veo similitudes con AeroTron cuando operaban de FBO a FBO GDL-PVR. Se les desea suerte, y será interesante como se desarrollará el tener servicio aereo comercial de ambos aeropuertos de...

Esa es una razón, pero en realidad puse la imagen debido a las nuevas restricciones en el AICM, obligando a los vuelos charter a salir del AIFA. Como son vuelos charter, sin importar quien los contrate o que aerolínea los vuele tienen que salir del AIFA. Si no salen en la página de Y4, son...