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Por que le chiflaron a la tripulación? Iba el buen Castorcito.

Ya no los puedo ver...

Gracias Mayer por la información. Entre a Fr24 y veo que vienen dos vivas junstos el viv02 y viv05. Estan saliendo de KEF.

Un amigo acaba de volar con Aeromexico y un sobrecargo le comento que el vuelo esta limitado a 180pax por que segun prefieren llenarlo con carga por que sale lleno para ahi. No se si sea cierto pero tiene logica. Saludos.

Muchas gracias amigo...

Buenas noches foro. Hoy me parecio ver un Antonov 124 llegando a Cancún a la terminal 3. Alguien sabra mas sobre su visita?

Excelente trabajo de la tripulación y un gran servicio del compañero controlador.

Le falto algo de patriotismo.

No me acuerdo si fue en 128.3 o 125.2. Cuando escuche lo que solicitaban pense que estaban bajando de emergencia en algun otro aeropuerto. Que bueno que todo salio bien.

Ayer escuche a este vuelo y estaban tirando combustible para poder aterrizar sin sobrepeso de aterrizaje.

Es del Reino de Suazilandia.

Algun windshear...

Como por ahi de Noviembre del 2016 le cambiarón el motor a un A-320 de Delta en Cancún y yo recuerdo que en una semana quedo. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Por que no liquidan a sus trabajadores con el dinero de las ventas?

Sardaukar creo que el rango es de 6650km el maximo y varia dependiendo de la configuración. Saludos.

Buen dia a todos. Hoy tuve la oportunidad de ver en el FBO de Cancún un 747-400 creo que era el de Principe Al Waleed Bin Talal. Si alguien le puede tomar fotos estaria padre que la compartan. Saludos.

Y lo mas loco es que las aerolineas mexicanas van a empezar la pelea pero por el MEX-ACA, MEX-CUN, etc. y lo demas int. se lo comeran las americanas.

En varios aeropuertos de la República Mexicana faltan mas frecuencias y controladores. En Mérida el de Torre es autorizaciones, terrestre y torre. Hay horas pico donde tiene que coordinar slots, dar autorizaciones, autorizar aterrizar o despegar y dar instrucciones de rodaje. Ojala la SHCP...

No puedo creer como en México un pasajero te puede escupir, golpear y no pasa nada, llega la PFP lo bajan de vuelo y ya no pasa a mayores. Si le va bien al tripulante ahi queda pero si elpasajero demanda las leyes casi lo protegen y por algun motivo le dan la razón y hasta tu trabajo puedes...

Por MP. Gracias.