Varios pilotos que volaban el SSJ que ya estaban en el Airbus, aún tienen la capacidad en la licencia y tienen menos de un año desde su último vuelo en dicho equipo, yo pienso que con un periódico en TLC en el FTD que hay y unas horas en el avión con asesor son más que suficientes. Tal vez por...
Los impuestos que están reclamando es el TUA de los boletos “NO SHOW” que al ser no show no tenderían que cobrar la Tarifa de uso de aeropuerto si el pasajero no se presentó