AeroMexico ordena 100 nuevas aeronaves

Fyano773

Well-Known Member
Según este artículo de Bloomberg, la orden podría ser repartida entre los 2 fabricantes, sin embargo, lo más seguro es que Boeing se lleve todo el pastel:

Aeromexico Near Deal for About 70 Boeing or Airbus Jets

By Andrea Rothman and Jose Enrique Arrioja - Jul 9, 2012 11:31 AM CT

Grupo Aeromexico SAB is close to the purchase of about 70 mainly single-aisle aircraft, in what would be the biggest purchase yet by Mexico’s largest airline, three people familiar with the talks said.

The carrier is considering Airbus SAS’s A320neo and some A350 wide-body jets, as well as Boeing Co. (BA)’s competing 737 MAX and 787-9 Dreamliner, said one of the people, who asked not to be identified because the talks are private. Boeing has the upper hand after Commercial Airplanes Chief Executive Officer Ray Conner sent a sales team to Mexico to secure the order, two of the people said.

Boeing and Airbus are coming to this year’s Farnborough air show with more fuel-efficient versions of their best-selling single-aisle planes, after Boeing responded to the success of the A320neo last year at the Paris expo. Aeromexico sold shares to the public last year, and the carrier has arranged financing to expand its fleet.

Spokesmen for Airbus, based in Toulouse in France, and for Chicago-based Boeing declined to comment. Calls and e-mails to Aeromexico’s investor relations offices in Mexico City seeking comment weren’t immediately returned.

Aeromexico would consider splitting the order between the two manufacturers, the person said. Aeromexico shares rose 0.1 percent to 21.63 pesos at 11:28 a.m. local time in Mexico City.

Boeing Dominance

An order of 70 aircraft would be valued at about $6.66 billion, based on the $95.2 million price tag of the 737 MAX 8. Customers typically buy airliners at a discount. The 787-9 has a list price of $227.8 million.

The potential deal is “positive for Aeromexico because of its size,” said Pablo Duarte de Leon, an analyst with Corp. Actinver SAB in Mexico City.

“It’s representative of the growth opportunities the airline sees in the local market and in the U.S.-Mexico market,” he wrote in an e-mailed response to questions. “In my opinion, the airline would be seeking the Boeing 737 MAX 8 as a replacement for its 737 Next Generations.”

Ex-Im Bank

Aeromexico reported first-quarter net income of 135 million pesos ($10 million) in April, on sales of 9.2 billion pesos. The company has received $171 million in financing from the Export- Import Bank to finance three 737s.

Winning Aeromexico as a customer would let Airbus pry open Boeing’s hold on the carrier’s fleet. The company operates Boeing 737s as well as 767 and 777 wide-body jets, according to its website. Aeromexico also has smaller Embraer SA (EMBR3) ERJ-145 and E190 jets.

Boeing has switched chief executive officers at its commercial aircraft unit, with former sales chief Ray Conner taking over from Jim Albaugh last month.

http://www.bloomberg.com/news/2012-...-deal-for-about-70-boeing-or-airbus-jets.html

También en el artículo se menciona que las negociaciones aún no finalizan, por lo que no dará tiempo de anunciarla en el show aéreo que tiene lugar cerca de Londres.

Saludos...
 
Última edición:

Dream Liner

Well-Known Member
Boeing anuncia venta de 70 B737 MAX en Farnborough

The Farnborough Air Show is now underway for five days of trade exhibits before opening to the public next weekend. The semi-annual exhibition is traditionally where planemakers announce major orders, and this year’s show is no exception. Boeing was first out of the gate, announcing that it has sold 75 737 MAX airplanes to Air Lease, a sale worth about $7.2 billion. Shortly after the deal closed, Boeing CEO Jim McNerney denied commercial aviation was in a production bubble. “We have been accused over the last decade of lagging demand. I am a little bit mystified we now get accused of overproducing,” McNerney told CNBC. We have not seen any data yet that suggests we should slow down.”
 

LorenzoP

Active Member
70!!! , wow ahora si me sorprendio pero no creo que le metan al Airbus mas bien pienso que de esos 70 , 10 0 15 alo mucho seran Heavys y los demas 737 , esperemos y sean mas heavys para que se expandan a mas paises , BIEN por el Caballero Aguila :)
 

nimbus

Member
Me parece que esos aviones serian en sustitución de los 737NG y de los 767 y no en adición.
Seria una gran noticia para Grupo AMX en caso de concretarse.
 

MayerFM

Well-Known Member
Después de la nota de Bloomberg, Aeroméxico notificó este "Evento relevante" (entiendo que a la BMV):

México, D.F., a 9 de julio de 2012.– Grupo Aeroméxico (México: AEROMEX.MX) informa que se encuentra en un proceso de evaluación para realizar una orden de adquisición de equipos de nueva tecnología de cabina angosta y cabina ancha. El objetivo de dicha orden es incorporar a la aerolínea los equipos con la mayor eficiencia en consumo de combustible existente en la industria y contar con la flexibilidad paragarantizar el programa de renovación y expansión de flota de la empresa.

Grupo Aeroméxico mantendrá informado al público inversionista de los avances en este proyecto y, en caso de que se formalicen de forma satisfactoria los acuerdos necesarios, anunciará los detalles y alcances de dicha operación.
FUENTE: http://www.aeromexico.com/mx/descarga/pdf/anuncio_flota_esp.pdf

¡Seguimos pendientes!
 

Sured

Active Member
Sera que porfin veremos 777-300ER en Aeromexico?. Igual también dudo que le metan al Airbus, pero habrá que ver que pasa.

Saludos
 

quebecair727

Well-Known Member
Aeromexico utiliza Airbus solamente para hacer bajar los precios de Boeing. Es claro que AMX irá con Boeing.
 

Lufer 777

Well-Known Member
Pero y si airbus les esta ofreciendo super precios por los nuevos equipos con tal de quitarle la venta a los estadiunidenses, con el A320 neo o quisas, otros equipos de cabina ancha, esta de pensarse, no olvidemos que AM no esta casada con Boeing ahi esta Embraer, aun cuando son aviones de otro segmento que Boeing no ofrece.
 

alonsoag

Member
Hola!, excelente noticia para AM! Creo que aunque los 737NG están en relativamente buena condición, siempre es excelente que una aerolínea crezca y utiliza aviones mas modernos y con tecnología de punta.
Aeromexico siempre a tenido una política "Boeing Only" (a excepción me parece de unos A300 en el periodo de 1999-2000 corríjanme si estoy mal por favor) por lo tanto se podría especular como alguien ya lo menciono en un mensaje anterior que estén utilizando la llamada "técnica rayanair" es decir mencionar que ya tienen un X o Y precio de Airbus para que Boeing les haga un descuento, esta técnica de compra es utilizada por muchas compañías. Pero repito SOLO ES UNA ESPECULACIÓN.
Ahora que una combinación de 737MAX 773 y 787-9 seria una excelente noticia, creo que al igual que yo muchos estamos ansiosos de ver un 773 en colores de AM, ahora que si que seria excelente ver un 747-8(Se vale soñar Jaja)
Saludos!
 

Miguel Hdz

Member
Pues creo que en general es una excelente noticia para AM como para nuestra industria que tan afectada se vio hace algunos ayeres, es un orgullo que una aerolinea mexicana como AM este a la vanguardia en renovación de su flota asi como en vías de crecimiento y sobre todo que vaya a dar empleos, más alla de si airbus o Boeing esperemos claro que esto se concrete pero sin duda una excelente noticia y si se vale soñar con un 747-8 sin embargo ya hemos visto que no estamos tan lejos de que eso pueda suceder algun día, los 787 no son poca cosa repito esperemos que esto se haga realidad pero en hora buena por esta gran empresa y todos sus empleados.
 

Dream Liner

Well-Known Member
Pratt and Whitney President David Hess said at the Farnborough Air Show this week that he remains confident that the geared turbofan engine has the potential to earn up to $325 billion over the life of the four aircraft for which it is already launched. He added that Pratt was seeking other options for the geared turbofan, including opportunities with Embraer, which is studying an upgrade for its family of E-Jets. He also said the company was in talks with Boeing as it weighs engine options for the widebody 777 plane. To date, Pratt and Whitney has won 2,800 orders, including options, for the geared turbofan engine.
 

chino dc7

Well-Known Member
asi como el comercial de "totalmente palacio"............aeromexicoi es totalmente Boeing (casi), aparte siempre comentan en lo costoso que es tener mucha diversidad de marcas...pero me uno a los que prefieren Boeing......+1000......
 

JHTango

Member
Yo estoy en Farnborough en el pabellón mexicano y no ha habido ninguna noticia al respecto. Vamos, ni siquiera hay representantes de Aeromexico aquí (no que sea necesaria su presencia física para anunciar una orden pero normalmente se acostumbra).
Hoy tuve junta con amigos de EADS, a quienes fuera de tema les pregunte al respecto y su respuesta fue que no tienen conocimiento alguno del tema. Esta tampoco es condición necesaria para que descalificar el rumor, solo estoy compartiendo mi visión desde GB.

Saludos.
 
Arriba