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  #11  
Antiguo 03-oct-2018, 17:18
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Carajo... hay pilotos fumigadores echos al puro chilazo y que son expertos en vuelo rasante. Son capaces de cruzar el país trasladando sus aviones fumigadores bajo reglas visuales, apenas y con brújula y un GPS de mano y ahi se lanzan a seguir los ciclos agrícolas por todo el país, les vale madre los cursos ALAR, CRM, RTARI y todo lo demás y hasta la DGAC.... cuanti más les va a valer a los operadores de drones la autoridad draconiana que disque anda queriendo poner orden.
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  #12  
Antiguo 06-oct-2018, 19:21
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Carajo... hay pilotos fumigadores echos al puro chilazo y que son expertos en vuelo rasante. Son capaces de cruzar el paÃ#s trasladando sus aviones fumigadores bajo reglas visuales, apenas y con brújula y un GPS de mano y ahi se lanzan a seguir los ciclos agrÃ#colas por todo el paÃ#s, les vale madre los cursos ALAR, CRM, RTARI y todo lo demás y hasta la DGAC.... cuanti más les va a valer a los operadores de drones la autoridad draconiana que disque anda queriendo poner orden.
Después de lo que le pudo pasar a MADURO





https://hipertextual.com/especiales/...nicolas-maduro








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Miguel Arturo Báez
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  #13  
Antiguo 10-oct-2018, 22:53
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Iniciado por rogertum Ver Mensaje
Como nos encanta a los mexicanos hacernos la vida imposible a nosotros mismos, ahora tienes que tener licencia para volar un dron...DGAC como siempre entorpeciendo la aviación
Solo la DGAC???

FAA Getting Started
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  #14  
Antiguo 11-oct-2018, 01:41
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Creo que hay muchas lagunas.

¿Pesos o pesos maximos de despegue?

Una gallina congelada pesa 3 kg?

Lo del examen medico cada tres años no se me hace malo

Última edición por jcs; 11-oct-2018 a las 01:43
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  #15  
Antiguo 14-oct-2018, 14:07
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Iniciado por javier hernandez Ver Mensaje
Multas de 403 mil pesos por volar un dron sin licencia, a partir de diciembre

CIUDAD DE MÉXICO. (Notimex).- El uso de drones se extiende en México, se comercializan con facilidad en tiendas especializadas, y por lo general se adquieren con fines recreativos, pero la adquisición de estas aeronaves no incluye la licencia o el conocimiento de la reglamentación que debe seguir.

Actualmente existe una norma en el paÃ#s sobre el uso de drones por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil, de la SecretarÃ#a de Comunicaciones y Transportes, que determina la reglamentación a seguir para pilotar naves no tripuladas, sin embargo, hasta el momento las infracciones a esta norma son sólo de carácter civil.

En entrevista con Notimex, el director de proyectos de Amacuzac, Luis Salazar, señaló que dicha dirección sigue los reglamentos internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional, la cual establece la necesidad de una licencia para volar una nave no tripulada, asÃ# como la obligatoriedad de la misma a partir de diciembre.

“La necesidad de licencia para tripular drones está vigente, pero la Ley de Aviación Civil, establece en el transitorio II que se deben de modificar en diciembre todas las regulaciones en materia de drones, es cuando entrarán en vigor todo el peso de las multas”, señaló.

A partir de diciembre de 2018, con la publicación de la normatividad sobre vuelo en el Diario Oficial de la Federación, volar drones sin licencia podrÃ#a costar hasta 403 mil pesos de multa. La multa, destacó, es porque no tener conocimiento de los riesgos puede costar la vida a pasajeros en naves tripuladas.

La DGAC considera que la responsabilidad del piloto de drones es equiparable con la responsabilidad que tienen los demás pilotos, esto debido a que el espacio que ocupan es común al de las naves tripuladas y, en ocasiones, la presencia de un objeto de determinado peso puede poner en peligro la estabilidad de algún vuelo o de las personas que se encuentran bajo las aeronaves.

De acuerdo con el directivo, el vuelo de naves no tripuladas es un asunto que debe tomarse seriamente, ya que la presencia de estas naves puede afectar el desempeño de otras, por lo que la regulación que se publicará en diciembre en el Diario Oficial de la Federación debe considerarse como un logro para la seguridad en los vuelos.

“Saber tripular un drone es importante porque vamos a ocupar un mismo espacio aéreo donde están aeronaves tripuladas, entonces si no sabemos por ejemplo que estamos en un área de aproximación de vuelos, podemos meter en problemas a un avión, lo que queremos saber es dónde está permitido volar, dónde no está permitido volar”, dijo.

Luis Salazar indicó que aunque todavÃ#a no es claro si las naves con un peso inferior a los dos kilogramos también entrarán en la regulación, en la DGAC sÃ# se tiene contemplada la necesidad de un permiso y de regulación para las naves que se comercializan en centros comerciales y páginas de internet.

“No está claro todavÃ#a, pero a la tendencia a nivel mundial es bajar de dos kilosgramos a 250 gramos para requerir una licencia”, dijo.

Los pilotos de drones deben considerar que los riesgos en el vuelo descuidado de los mismos pueden ser mayores a los que se muestran en algunos tutoriales de youtube.

Considerando los diversos usos que se puede dar a las naves no tripuladas en el futuro, es importante que la regulación que entrará en vigor a partir de diciembre sea tomada en serio, ya que al saber aprovechar este tipo de tecnologÃ#as en campos como el de trasporte de mercancÃ#a o la agricultura la presencia de drones en el espacio aéreo crecerá.

Para obtener la licencia para vuelo de drone, es necesario tomar un curso de vuelo en una escuela certificada, ser mexicano de nacimiento, tener más de 18 años, contar con cartilla de servicio militar liberada, haber terminado la preparatoria, y tener buen estado de salud, ya que para obtener el documento es necesario pasar un examen médico aeronáutico que es muy estricto, señaló el directivo.

Con la entrada en vigor de la normatividad para el vuelo de las aeronaves no tripuladas, se espera que se despierte el interés del público por regularizar sus incursiones aéreas y por aprender más de esta tecnologÃ#a que bien aprovechada podrá reducir costos y optimizar procesos en diversas industrias.- (Por Juan Ramón Aguilar)

https://rfchomoclave.mx/
Miren esta información que encontré al respecto: https://www.sopitas.com/937253-drone...mexico-multas/
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  #16  
Antiguo 14-oct-2018, 17:48
rogertum rogertum está desconectado
 
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Iniciado por escorpiomx Ver Mensaje
Solo la DGAC???

FAA Getting Started
No me refiero a solo esto sino al sistema en general, un millón de veces más fácil y práctica la FAA que la DGAC
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  #17  
Antiguo Ayer, 06:11
jcs jcs está desconectado
 
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Platicando con los amigos salio la idea de que todo mundo dice drones y piensas en automático en un multi rotor pero la ley debe cubrir cualquier tipo de aeronave a control remoto y de vuelo libre.

Otro concepto es si operas el dron para fines comerciales o en areas publicas, por ejemplo en un espectaculo aereo debes contar con licencia.

Un punto atenuante es que muchas marcas comerciales restringen el funcionamiento en zonas restringidas, al menos eso creemos.
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  #18  
Antiguo Ayer, 10:04
Avatar de Dream Liner
Dream Liner Dream Liner está desconectado
 
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Esto pasa cuando un dron choca contra el ala de una aeronave.
Simulación en laboratorio de daño causado por dron de poco más de 2 libras de peso.

https://youtu.be/QH0V7kp-xg0





Saludos de Dream liner 7E7
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