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  #201  
Antiguo 05-jun-2018, 16:29
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Hola, RAV. Jejeje, ¿así que el XA-WAC volaba "chuequito"? De cualquier forma, qué bien que dejó buenos recuerdos.

Aprovecho para comentar que otro E145 dejó México, esta vez se trata del XA-RAC:

Embraer 145 LR 145.313
XA-RAC AeroMéxico Connect
ferried 02jun18 QRO-MCI, reg N410MA res
ex N830HK

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Saludos.
me comentan que uno de los cuatro E145 que estaban en GDL fue vendido sabras a donde fue a parar, saludos MayerFM.
__________________
Saliendo de aqui y llegando alla
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  #202  
Antiguo 05-jun-2018, 19:10
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Guajolojet:

Hola. En la página anterior de este mismo tema comentamos de la salida de un E145 de GDL:

Cita:
Iniciado por MayerFM Ver Mensaje
Otro E145 ex Aeroméxico Connect dejó México, esta vez se trata del XA-WAC:

Embraer 145 LR 145.255
XA-WAC AeroMéxico Connect
ferried 25may18 GDL-MCI, reg N443MA res.
ex N837HK

FUENTE: Skyliner-aviation.de
Posiblemente sea por el que preguntas. Por el momento no tengo información de su posible nuevo operador.

Saludos.
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  #203  
Antiguo 07-jun-2018, 19:58
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Ayer dejó México otro E145, fue el turno del XA-VAC:

Embraer 145 LR 145.232
XA-VAC AeroMéxico Connect
ferried 06jun18 QRO-MCI, reg N438MA res
ex N831HK

FUENTE: Skyliner-aviation.de

Saludos.
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  #204  
Antiguo 08-jun-2018, 19:59
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Sigue el "éxodo" de los E145 ex Aeroméxico Connect. Hoy le tocó el turno al XA-CLI (que estaba pintado en los colores de la alianza Skyteam), voló de QRO a SAT hace un rato y ahora va rumbo a GYR:

https://flightaware.com/live/flight/SLI8754

Unos llegan (los B38M) y otros se van (los E145).

Saludos.
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