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fuente: reforma.com
Cd. de México (11 abril 2018).- En la primera mitad de este año, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) lanzará una Fibra E para que privados inviertan recursos en las granjas de almacenamiento de turbosina que opera en el País, dijo Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT.
Video.
La intención es que la infraestructura del almacenamiento sea mantenida con esta inversión en la que seguramente invertirán afores, comentó tras inaugurar el foro "La Reforma Energética y los Combustibles de Aviación".
"La idea es que que el almacenaje se abra a inversión privada y quede con la Fibra concesionada en favor de la inversión privada, las granjas van a quedar de alguna manera concesionadas a la inversión privada", expuso.
Alfonso Sarabia, director general de ASA, sostuvo que la garantía de la Fibra E serán las 60 granjas de almacenamiento que actualmente usa de forma exclusiva el también operador de aeropuertos.
Aseveró que si las empresas petroleras quieren hacer sus propias granjas de almacenamiento, ASA les dará facilidades para que así sea.
Con la apertura del mercado de turbosina, el suministro también podrá ser ofrecido por empresas privadas y no sólo por ASA, como ocurre hasta ahora.
Por ello, ya trabajan en cambios en la regulación que quite la exclusividad al también operador de aeropuertos, aseguró Ruiz Esparza.
Llamarán a concurso
Para que exista competencia en el expendio y almacenamiento de turbosina en los aeropuertos del País, será necesario realizar concursos para elegir a un ganador, dijo la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Para ello, los concesionarios a cargo de los aeródromos deberán llevar a cabo esos concursos, como Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
Esto, principalmente porque el aeropuerto no necesariamente tendrá la capacidad para recibir a determinado número de empresas para ofrecer uno de esos servicios, comentó Luis Gerardo Fonseca, encargado interino de la Dirección.
La evaluación será revisada por un comité de operaciones del centro de conexión, conformado por autoridades y aerolíneas que ahí operan, entre otros.
"Al final, el contrato (del ganador del concurso) debe ser registrado ante la DGAC, quien lo debe revisar", explicó tras participar en el foro "La Reforma Energética y los Combustibles de Aviación".
La revisión se realizará con el fin de que la Dirección apruebe o no el convenio, precisó.
Durante su participación en el foro, sostuvo que como parte de la apertura del mercado de turbosina será derogado el artículo noveno transitorio del Reglamento de la Ley de Aeropuertos que hace referencia a la exclusividad de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) para ofrecer los servicios de almacenamiento, distribución y suministro de turbosina.
Aunque, aclaró, no se considera necesario, ya que la propia apertura quitará la exclusividad al también operador de aeropuertos.
link: https://www.elnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1367399&v=4
Cd. de México (11 abril 2018).- En la primera mitad de este año, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) lanzará una Fibra E para que privados inviertan recursos en las granjas de almacenamiento de turbosina que opera en el País, dijo Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT.
Video.
La intención es que la infraestructura del almacenamiento sea mantenida con esta inversión en la que seguramente invertirán afores, comentó tras inaugurar el foro "La Reforma Energética y los Combustibles de Aviación".
"La idea es que que el almacenaje se abra a inversión privada y quede con la Fibra concesionada en favor de la inversión privada, las granjas van a quedar de alguna manera concesionadas a la inversión privada", expuso.
Alfonso Sarabia, director general de ASA, sostuvo que la garantía de la Fibra E serán las 60 granjas de almacenamiento que actualmente usa de forma exclusiva el también operador de aeropuertos.
Aseveró que si las empresas petroleras quieren hacer sus propias granjas de almacenamiento, ASA les dará facilidades para que así sea.
Con la apertura del mercado de turbosina, el suministro también podrá ser ofrecido por empresas privadas y no sólo por ASA, como ocurre hasta ahora.
Por ello, ya trabajan en cambios en la regulación que quite la exclusividad al también operador de aeropuertos, aseguró Ruiz Esparza.
Llamarán a concurso
Para que exista competencia en el expendio y almacenamiento de turbosina en los aeropuertos del País, será necesario realizar concursos para elegir a un ganador, dijo la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Para ello, los concesionarios a cargo de los aeródromos deberán llevar a cabo esos concursos, como Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
Esto, principalmente porque el aeropuerto no necesariamente tendrá la capacidad para recibir a determinado número de empresas para ofrecer uno de esos servicios, comentó Luis Gerardo Fonseca, encargado interino de la Dirección.
La evaluación será revisada por un comité de operaciones del centro de conexión, conformado por autoridades y aerolíneas que ahí operan, entre otros.
"Al final, el contrato (del ganador del concurso) debe ser registrado ante la DGAC, quien lo debe revisar", explicó tras participar en el foro "La Reforma Energética y los Combustibles de Aviación".
La revisión se realizará con el fin de que la Dirección apruebe o no el convenio, precisó.
Durante su participación en el foro, sostuvo que como parte de la apertura del mercado de turbosina será derogado el artículo noveno transitorio del Reglamento de la Ley de Aeropuertos que hace referencia a la exclusividad de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) para ofrecer los servicios de almacenamiento, distribución y suministro de turbosina.
Aunque, aclaró, no se considera necesario, ya que la propia apertura quitará la exclusividad al también operador de aeropuertos.
link: https://www.elnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1367399&v=4