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  #31  
Antiguo 13-jun-2017, 18:17
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a lo mejor si no es con aeromar se animan con tar o calafia airlines, el problema de aeromar es el sindicato y las otras dos companias no lo tienen asi que estaremos pendientes
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  #32  
Antiguo 14-jun-2017, 01:40
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Sin tener la más mínima idea sobre los supuestos planes de Avianca para Avianca México. Lo que mencionas me suena absolutamente fantasioso.

En todo caso que Avianca pueda montar un negocio (medianamente) exitoso en México sería para conectarlo con sus compañías existentes en Centro y Sudamérica, no para lanzar una conquista de Asia o Europa desde México.

Además del tono y el momento (negociación con pilotos), tiene que ver mucho la situación económica de Avianca. En lo que va del año ha perdido 33% del valor de mercado y ahora vale una quinta parte de lo que vale Copa y poco más de la mitad de lo que vale Volaris.

A mi me suena a que el señor Efrómovich no solo quiere influir en la negociación con la fuerza laboral, también quiere comprar la mitad de Aeromar con pura salivita, encajándole aviones que no son suyos a precios de renta ventajosos para Synergy.
Exactamente.
Como también lo mencionó Raul145, seguramente es pura presión mediática para intentar lograr una revisión contractual barata.
El contrato de Aeromar no es caro al grado de decir que no es competitivo.
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  #33  
Antiguo 14-jun-2017, 09:47
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Exactamente.
Como también lo mencionó Raul145, seguramente es pura presión mediática para intentar lograr una revisión contractual barata.
El contrato de Aeromar no es caro al grado de decir que no es competitivo.
No me quiero meter en problemas porque cada vez que se toca el tema corremos el riesgo de radicalizar.

Hasta donde sé, el problema no es que sea caro el contrato, el problema, si es que nos sentimos cómodos llamándolo así, es que las tripulaciones vuelan poco. Lo último que escuché es que estaban volando 40-42 horas al mes.
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  #34  
Antiguo 14-jun-2017, 11:11
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Entonces el problema es una planta holgada. Si el olan es crecer la flota en numero de equipos (y no exclusivamente reemplazarlos) eventualmente se va a ajustar..
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  #35  
Antiguo 19-jun-2017, 10:29
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Predeterminado Sostiene Aeromar inversión de Synergy

fuente: reforma.com

Cd. de México (19 junio 2017).- Aeromar confía en lograr concluir las negociaciones contractuales con pilotos y sobrecargos en sus términos y recibir en el cuarto trimestre del año la inversión de Synergy Aerospace, dijo Andrés Fabre, director general de la empresa.

Lo que se necesita es modernizar y liberar los candados del contrato de pilotos para que en casos extraordinarios vuelen hasta 15 horas en una jornada y a su vez más en un mes, lo cual es un requerimiento para que la división de Synergy Group inyecte alrededor de 100 millones de dólares, sostuvo.

Consideró que no es viable que el aumento de horas laborales en casos extraordinarios que plantea la empresa sea opcional, como sugirió la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México, que representa a los pilotos de Aeromar.

"Cuando las cosas son opcionales son complejas, porque dependen de muchos factores, entonces la verdad es que creemos que debería de estar como está en las demás aerolíneas, sin poner de ninguna manera en riesgo la seguridad", declaró Fabre.

Aun cuando establecieron el 18 de julio próximo como fecha límite para las negociaciones, es altamente probable que lleguen a un acuerdo antes de que termine este mes, ya que las pláticas avanzan de manera positiva.

Inmediatamente después la empresa iniciará las necesarias con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) para hacer modificaciones a los contratos de los entre 100 y 110 sobrecargos que laboran en ella.

Tras eso, la aerolínea empezaría a recibir parte de los 100 millones de dólares que la empresa extranjera quiere invertir en ella, comentó Fabre.

link: http://www.elnorte.com/aplicaciones/...spx?id=1141685
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  #36  
Antiguo 15-jul-2017, 22:27
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Saludos

El 30 de Mayo del 2017 Realizo su Primer Vuelo de Prueba el siguiente ATR para Aeromar se trata del

ATR 72-212A(600) 1435
XA-??? Aeromar
F-WWEG






y el pasado 13 de Julio del 2017 se realizo el Primer vuelo de los siguientes aviones

ATR 72-212A(600) 1441
XA-??? Aeromar
F-WWEM



ATR 72-212A(600) 1446
XA-??? Aeromar
F-WWES



Estaremos pendientes de las Matriculas Mexicanas

Fuente: https://www.flickr.com/photos/[email protected]/

Felicidades Aeromar...


Saludos Cordiales
__________________
Saludos
Antonio Espinosa
Cd. de Mexico
_____________________________________
Tanto los Optimistas como los Pesimistas, contribuyen a la Sociedad., El Optimista Inventa el Avión y el Pesimista, el Paracaídas.
George Bernard Shaw.
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  #37  
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A unos cuantos dias de que se llego a un acuerdo con los pilotos sobre la revisión contractual, se corren rumores de que van a llegarles airbus.. hasta imagenes del livery ya se empiezan a correr , entre otras cosas.. alguien sabe algo ?
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  #38  
Antiguo 21-jul-2017, 04:20
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A unos cuantos dias de que se llego a un acuerdo con los pilotos sobre la revisión contractual, se corren rumores de que van a llegarles airbus.. hasta imagenes del livery ya se empiezan a correr , entre otras cosas.. alguien sabe algo ?
Se pone interesante la cosa
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  #39  
Antiguo 21-jul-2017, 11:14
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Solo queda decir: "Hola AVIANCA MEXICO" o Aeromar disfrazada de Avianca?

De ser real esto (Airbus A320/319 e inluso A330 y 787), AeroMexico si tendra un rival fuerte que seduzca sus clientes corporativos que ofrecera una Business Class, Sala VIP de Avianca( tienen una en la T1MEX), programa de viajero frecuente, alianza (Star Alliance).

Movimiento audaz de German Efremovich, comprar participacion en Aeromar para hacerse de sus slots y poderse meter con aviones me mediana capacidad a Mexico y realizar vuelos nacionales o regionales (USA, Canada, centroamerica).

Una vez se comento en el foro que Aeromexico analizaba comprar Aeromar para tener sus slots, esperemos que no se arrepientan de ello.
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Última edición por flymzt; 21-jul-2017 a las 11:17
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  #40  
Antiguo 21-jul-2017, 12:35
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A varios sobrecargos que trabajaban en VivaAerobus y Volaris les pidieron asesoría para realizar el manual del A320.

Todo parece que va en serio, y si tal como comenta flymzt, según el plan es hacer una filial de Avianca en México.

¡Saludos!
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