Roll Out A330 NEO

Antonio Espinosa

Administrator
Entonces para que el A350??
Saludos!!
Saludos, en teoría la idea de sacar el A359 es para sustituir el vacío que deja el A346, con la diferencia de tener 2 motores en vez de los 4 del A346, y ser el competidor directo del B788, al tener prestaciones muy similares, en su versión A350-100 es competidor directo del B773, con 550 asientos en su mayor capacidad cada uno solo que con motores mas eficientes lo que lo lleva a tener un alcance máximo de 15'600 Kms. contra los 14'600 Kms del B773

El A33N sustituye al mismo A333, motores mas eficientes, cambios alares estructura mas liviana, y su competidor es el mismo A333, mas bien es su Renovación Natural, también cubre perfectamente el segmento del A346, por lo menos Iberia lo cubre perfectamente en los tramos que tenia el A343,

Saludos Cordiales
 

Wero8a

Well-Known Member
Saludos, en teoría la idea de sacar el A359 es para sustituir el vacío que deja el A346, con la diferencia de tener 2 motores en vez de los 4 del A346, y ser el competidor directo del B788, al tener prestaciones muy similares, en su versión A350-100 es competidor directo del B773, con 550 asientos en su mayor capacidad cada uno solo que con motores mas eficientes lo que lo lleva a tener un alcance máximo de 15'600 Kms. contra los 14'600 Kms del B773

El A33N sustituye al mismo A333, motores mas eficientes, cambios alares estructura mas liviana, y su competidor es el mismo A333, mas bien es su Renovación Natural, también cubre perfectamente el segmento del A346, por lo menos Iberia lo cubre perfectamente en los tramos que tenia el A343,

Saludos Cordiales
Saludos para ti tambien Antonio!, la verdad, evidentemente, no había investigado esos datos de ambos aviones.
Muchas gracias compañero !!
 
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