* Debido a limitación del AFCAD, no es posible poner la freuencia del ATIS en 115.9 (segpun cartas), por lo que se asignó otra frecuencia.
** Debido a limitaciones del AFCAD se crearon ILS's con ID's ficticios, por lo que los identificadores no coinciden con los nombres reales. Asi mismo, durante una aproximación el ATC podría autorizar a "North/South Water" en vez de las pistas 10/28, se debe cancelar la aproximación y volver a intentarlo estando mas cerca del aeropuerto, este es un efecto de ILS's huerfanos, colaterales a la creación de nuevos ILS alineados a las pistas.