AeroMéxico - Flota Boeing 737, 787

flymzt

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Extraño que hayan dicho que planean volar a Buenos Aires siendo que el alcance del MAX-8 es de 3550 NM y de MEX a EZE son 3984 NM. Ni de Cancun llegarÃ#a el MAX hasta EZE pues son 3710 NM.

Saludos
Mexicana de Aviacion llego a volar Cancun - Buenos Aires en el 757? Quizas el 737-8MAX pueda volar de CUN a EZE con restricciones de peso y balance en horario nocturno.
 

MayerFM

Well-Known Member
Mexicana de Aviacion llego a volar Cancun - Buenos Aires en el 757?
Así es flymzt, Mexicana operó esa ruta en B752.

A mí también me extrañó lo que señala Jorge M sobre vuelos a Buenos Aires en los B738MAX, y me llama la atención que la nota periodística hable de "ceremonia de entrega en la fábrica de Boeing", ¡cuando sólo se ha realizado un vuelo de prueba!

Según milenio.com la información proviene de la aerolínea, pero no he encontrado ningún comunicado al respecto ni algún artículo similar en otros medios.

Entonces, ¿será cierto?

Saludos.
 

Jorge M

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El range del 757 es de 3915 NM por lo que de CUN a EZE no tenía "mayor problema".

Los amigos de EnElAire informaron que hoy a las 6pm es el roll out (supongo que el avión en colores completos de Aeromexico pero no la entrega formal a la empresa) del 737 MAX y de hecho tendrán cobertura del evento a través de Facebook live.

Saludos.

https://www.facebook.com/enelaire.radio. (live feed desde Boeing Field)
 
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MayerFM

Well-Known Member
Hola, el próximo mes de junio Aeroméxico recibirá un B789 más (octavo del tipo y decimoséptimo 787) y les puedo comentar que su matrícula será:

N446AM

Tiene número de serie 39292 y número de línea 704.

Quedamos al pendiente de sus primeros vuelos y eventual entrega, saludos por lo pronto.
 
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Andy

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De casualidad alguien tendrá información en respecto cuando y hacia donde será el vuelo inaugural del 737 MAX 8 de AeroMexico? Estoy a la espera para poder adquirir boleto.

De antemano gracias y buen día a todos!
 

N205AM

Active Member
Que bien luce este avión en livery de Aeromexico, FELICIDADES ! luego lo esperamos por acá en HMO.
 

MayerFM

Well-Known Member
Hola a todos, me hicieron el favor de facilitarme la información del segundo B738Max de Aeroméxico y con gusto la comparto aquí:

XA-MAK
C/n - l/n: 43705 - 6859


Ya está en la etapa de ensamblado final en RNT.

Quedamos al pendiente de su primer vuelo de prueba y de las primeras fotos, al mismo tiempo que estamos al pendiente de la llegada a México del XA-MAG.

Saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Hola nuevamente. Los dos B772 nuevos de fábrica que Aeroméxico llegó a tener en su flota (N745AM y N746AM) ya están en Abu Dhabi y por algún tiempo hubo una confusión sobre su futuro, pues mucho se llegó a comentar que serían tomados por Pakistan International AL, pero ahora sabemos que no será así; se ha confirmado que su nuevo operador será la aerolínea rusa Nordwind AL. La nueva matrícula del N745AM será VP-BJG y el N746AM se convertirá en VP-BJJ.

Saludos.
 

Antonio Espinosa

Administrator
Saludos


Este será el Tercer B737-8MAX


Boeing 737-8MAX CN: 6975/43706 VN 1A953
XA-MA? Aeroméxico
Scheduled in RTN,Parts Arriving
Test Registration: N1786B


Saludos Cordiales
 

kik

Well-Known Member
Analiza Aeroméxico renovación de flota

fuente: reforma.com

Cd. de México (28 febrero 2018).- Grupo Aeroméxico analiza tres opciones para renovar la flota de los aviones con los que opera Aeroméxico Connect, el Bombardier CSeries, el nuevo de Embraer o el Embraer 190, que ya forma parte de la flota.

"Pronto, quizá meses, pero antes de que concluya el primer semestre, quizá podemos tener alguna noticia (sobre esto)", anticipó Andrés Conesa, director general del Grupo, en la presentación del avión Boeing 737 MAX 8.

La compra de nuevos aviones sería para renovar flota y crecer en capacidad, aunque aseguró que la empresa es disciplinada y tampoco tendrá un incremento indiscriminado en la cantidad de aeronaves.

El directivo explicó que los nuevos aviones tienen mayor alcance, lo que les permitiría llegar a destinos más lejanos.

Por otra parte, informó que en los próximos meses Grupo Aeroméxico recibirá cinco aviones Boeing 737 MAX 8, de 166 asientos cada uno, como parte de un pedido de 90. El primero aterrizó el viernes pasado y el próximo podría ser recibido en abril.

Destacó que los aviones 737 MAX 8 que volarán a Monterrey, Lima, Bogotá y nueva York, tienen un alcance de entre 20 y 35 por ciento mayor al del B3737-800NG, gracias a su nuevo motor LEAP-1B de CFM.

Además, anticipó que en 2019 recibirá el primer avión Boeing 737 MAX 9. Todos éstos forman parte de un pedido de 90 aviones 737 MAX 8 y MAX 9 que recibirá de aquí al 2022 y forman parte de un pedido que hizo en 2012.

A partir de 2023 llegarían 30 que no están en firme, compra que dependerá de las condiciones del mercado y la infraestructura, precisó Conesa.

"En este aeropuerto no puedes crecer mucho, pues ya no hay slots, tienes que esperar el nuevo aeropuerto, ¿cuándo va a estar listo el nuevo aeropuerto?, y eso lo tienes que empatar con los pedidos", declaró.

Respecto la posibilidad de que el candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador ganara las elecciones y cumpliera con la intención de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), Conesa sólo respondió que la idea de operar dos aeropuertos al mismo tiempo no es una opción viable.

link: http://www.elnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1334376
 
Quejas sobre los baños de los 737-MAX

En A.net hay un thread muy interesante sobre lo publicado en distintos medios respecto a las quejas de pilotos, sobrecargos y pasajeros de American Airlines sobre los diminutos baños que el 737-MAX tiene.

De acuerdo a lo publicado, el tamaño es un 75% de los de por si nada grandes baños de los 737-800. El lavabo es tan pequeño que resulta casi imposible lavarse las dos manos simultáneamente. Según escriben usuarios de A.net, para una persona delgada es complicado voltearse en el baño por el reducido espacio, ya no hablemos de una de mayor tamaño. Por supuesto, esto es resultado de la alta densidad del citado avión, con solo 30 pulgadas de espacio entre asientos y mayor número de asientos.

¿Los 737-MAX de Aeroméxico son iguales a los de American Airlines? ¿Es la configuración ofrecida por Boeing o responde a la petición expresa de AA y compañías similares?

Saludos.
 
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