Aeropuerto Internacional de "Chichen Itza - Kaua" (CZA/MMCT)

XA-MID

Active Member
Un "rescate" más para CZA... ahora lo quieren de carga y le van a inyectar recursos vía Gobierno Federal (eso sí es novedad)

No descartan inversión privada para aeropuerto de Chichén Itzá
Se requieren 120 millones de pesos para que la terminal 'despegue'; posible centro de carga.

Israel Cárdenas/Milenio Novedades

MÉRIDA, Yuc.- El “despegue” del Aeropuerto Internacional Chichén Itzá requiere de 120 millones de pesos que se cubrirán con una mezcla de recursos entre los gobiernos estatal y federal, aunque no se descarta la inversión privada, dijo ayer el secretario de Fomento Económico el Gobierno del Estado, David Alpizar Carrillo.

Explicó que en el primer trimestre de 2015 concluirán el proyecto ejecutivo para convertir el aeródromo ubicado en el municipio de Kaua en un centro de carga aérea, incluso dijo, hay aerolíneas comerciales y de carga que han manifestado interés por establecerse en el lugar. Sin embargo, el plan no se ha concretado pues aún no concluye el proyecto.

“El Aeropuerto de Chichen Itzá está inmerso en el proyecto de detonar un centro de carga aérea en la zona, ya sea en Valladolid o Chichén Itzá, en este momento estamos a punto de terminar los proyectos sobre los cuales se basará ese desarrollo, de todas maneras el aeropuerto sigue funcionando, hemos tenido el acercamiento de líneas aéreas, tanto comerciales como de carga, que tienen interés y lamentablemente no hemos podido concretar nada porque necesitamos tener el proyecto completo para hacer negociaciones formales con estas empresas”.

Alpizar Carrillo estimó que en el primer trimestre de 2015 ya sabrán con mayor detalle cómo y cuándo se irá desarrollando el plan del centro de carga aérea, en el cual está inmerso el aeropuerto de Chichén Itzá.

“Estos proyectos son parte de los compromisos presidenciales, en este momento estamos negociando con las instancias federales sobre cuál será la mezcla que se requeriría entre recursos estatales y recursos federales para poder detonar los proyectos. Nosotros estimamos que el plan necesitaría una inversión de 120 millones de pesos, pero también recordemos que pudiera en algún momento entrar una parte privada, entonces de hecho el proyecto está planteado de esa manera, de que pudiera haber inversión privada que complementara el plan.

Digamos que estamos ahorita trabajando en cómo se va a presentar la mezcla estatal y federal y una posible inversión privada en el aeropuerto”.

El funcionario estatal dijo que estas negociaciones se están llevando al cabo ante la Secretaría de Economía del Gobierno Federal, ya que es la dependencia asignada para atender este compromiso presidencial.
http://sipse.com/milenio/inversion-privada-aeropuerto-de-chichen-itza-yucatan-126507.html

Agregan una foto de archivo de un 732 de Magni, chartero.

 

RAV

Active Member
Eso de el hub de carga llevan ya más de mil años diciéndolo. A ver si por enésima vez es cierto.
 

Lufer 777

Well-Known Member
Y si alguna aerolinea vamos interjet se hiciera la ruta de las piramides donde pudieras bajar visitar la piramide y continuar tu vuelo a cancun, x ejemplo con SSJ continuara su vuelo de palenque a chichen y lo teminara en cancun o cozumel tal ves seria bueno tener 2 vuelos uno deja y el otro recoje, va ya se estoy soñando saludos.
 

XA-DLB

New Member
Que gusto ver una foto mia de CZA con el XA-MAD gracias grupo sipse por considerarla no me enoja para eso se toman las fotos y con gusto las comparto.

ahora con este aeropuerto me da risa como este gobierno se hace pato ya que como sabemos no hay combustible en esa estacion y por lo tanto vendran mas proyectos y pan con lo mismo asi que SEFOE esta de mas lo que dicen.... si quisieran impulsarlo ya lo habrian hecho.
 

XA-MID

Active Member
XA-DLB... es el círculo vicioso de toda la vida, ¿no? No hay combustible, ninguna aerolínea quiere operarlo comercialmente. No hay aerolíneas, ASA no quiere poner combustible.

Necesita existir inversión pública o privada, a ciegas casi casi, para hacer una u otra: o meter combustible o comprometerse a 3 ó 4 vueltos a la semana, como Interjet con Palenque.

¡Y por cierto, saludos reporteros de Grupo Sipse que toman prestadas fotos de aquí! :)
 

XA-MID

Active Member
Un año más, una nota más y justo por las mismas fechas. Repitiendo lo mismo, exactamente la misma promesa. Ya mejor lo dormimos.

Relanzará Yucatán el aeropuerto de Chichén Itzá
Gestionan los permisos de operación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil para impulsar el transporte de carga en el aeródromo.

MÉRIDA, Yuc.- El Gobierno del Estado se alista a reactivar el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá, para lo cual ya gestiona los permisos de operación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil, y reveló que una de las principales actividades en este aeródromo será la de carga.

El secretario de Fomento Económico (Sefoe), Ernesto Herrera Novelo, explicó ayer que el esquema va de manera paralela con el proyecto para construir la Plataforma Logística de Chichén Itzá, en el cual varias empresas están interesadas en establecerse.

Cabe recordar que el aeropuerto de Chichén Itzá opera vuelos turísticos privados y es considerada una terminal clave para el desarrollo económico de la región y la comunicación de Yucatán con el Sureste.

La terminal aérea fue inaugurada el 12 de abril de 2000 y requirió una inversión de 135 millones de pesos; el 2 de octubre de 2008, la entonces gobernadora Ivonne Ortega Pacheco la reinauguró con motivo del concierto “Las mil columnas” que el tenor Plácido Domingo ofreció en Chichén Itzá.

De este tiempo a la fecha el aeropuerto ha recibido vuelos procedentes de Sudamérica, como el de la aerolínea Global Air, que mantuvo frecuencias entre Chichén Itzá y Colombia.
http://sipse.com/milenio/yucatan-aeropuerto-chichen-itza-transporte-vuelos-183990.html
 
Última edición:

XA-DLB

New Member
A como se hacen los a los mesmos estos gobernuchos sefoe es a quien menos le interesa meterle se le han presentado mas de 3 proyectos buenos a este apto. y ellos mismos lo han bloqueado y si hablamos de inyectarle a lo privado lo veo muy duro nadie va a invertir millones de pesos para ganar miles si se le puede llamar miles a un apto que factura de 300 a 600 pesos diarios con la llegada de 2 cessnas si le va bien. pero en fin ya se agarro el gobierno la bronca y haber como lo siguen maquillando. politicamente le conviene a este apto. que siga el pri arriva de lo contrario se enterrara mas.
slds
 

Macuxdeluxe

Well-Known Member
Está como el de Lagos de Moreno o Cuernavaca, fantasmas.

Otra opción (que a lo mejor alguien ya pensó) sería cederlo a la FAM, como Comitan, Tlaxcala, Tuxtepec etc. Cerrar las bases de Cozumel y Mérida concentrandolas en CZA.
 

XA-MID

Active Member
Como cada seis meses, ahí va otro "plan" de "reactivación" para CZA. Ya hasta flojera me da postearlos, pero aquí van:

Construirán Centro de Carga Aeroportuaria en Valladolid

Ayer se publicó en el Diario Oficial del Gobierno del Estado el Acuerdo Sefoe 02/2016 que creará un fideicomiso para la construcción y operación de un Centro de Carga Aeroportuaria en Valladolid.

Las facultades delegadas son también para la suscripción de cualquier otro acto o trámite administrativo inherente y necesario para alcanzar los fines de dicho fideicomiso. Las disposiciones del acuerdo estarán vigentes hasta el 30 de septiembre del 2018.

Autoridades del Gobierno del Estado han mencionado desde el año pasado la intención de construir el Centro de Carga Aéreo de Valladolid (CCAV), que sería contiguo al Aeropuerto Internacional de Kaua, ubicado cerca de Chichén Itzá, además de que ese proyecto está contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018.

El CCAV buscará generar un aprovechamiento integral de la infraestructura ya existente en la zona, aprovechará las instalaciones aeroportuarias que ya se tienen y detonará el crecimiento industrial, tecnológico y económico. (David Rico)
http://www.poresto.net/ver_nota.php?zona=yucatan&idSeccion=1&idTitulo=469860
 

XA-MID

Active Member
Un rescate más, ahora sólo les tomó dos meses para sacar nota periodística:

Empresa Ciclo operará Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá
Ejecutivo estatal conserva la propiedad y concesión

En una reunión privada en el Salón de los Retratos de Palacio de Gobierno, el gobernador Rolando Zapata Bello y el empresario yucateco José Antonio Loret de Mola Gómory acordaron ayer un convenio de concesión del Aeropuerto Internacional Chichén Itzá, asentado en el municipio de Kaua.

En un comunicado de prensa, el gobierno del Estado informó anoche lo siguiente:

“Con la finalidad de reactivar y aprovechar los servicios aeroportuarios y complementarios del Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá, el gobierno del Estado de Yucatán otorgó la operación de la terminal aérea a la empresa Ciclo, a través de la filial Servicios Aéreos Ciclo, S. A. de C. V.

“Este aeropuerto en su momento fue planeado y estructurado para detonar la región oriente de Yucatán y la zona del Mundo Maya, de modo que constituye una infraestructura estratégica para la entidad. Mediante este acuerdo, el gobierno del Estado continúa siendo el propietario del inmueble y titular de la concesión ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

“Por su parte, la empresa Ciclo, por medio de la autorización de la DGAC, asume las operaciones aeroportuarias, con el objetivo de atender las vocaciones económicas regionales, como son el turismo y los servicios logísticos e industriales, que tendrán en la terminal aérea que opera entre Valladolid y la Zona Arqueológica de Chichén Itzá un punto de atracción.

“Ciclo recibe la infraestructura de la terminal aérea, a la cual le realizará diferentes acciones de mejoramiento y de promoción, para generar cadenas de valor y atraer inversiones al Estado, particularmente en el mantenimiento de aeronaves, capacitación y adiestramiento aeronáutico y servicio de aviación privada, así como logísticos y de carga. Dichas actividades se verán favorecidas por su ubicación en torno a Mérida, Cancún y la Riviera Maya.

“El Aeropuerto de Chichén Itzá, inaugurado en el año 2000, cuenta con una pista de concreto hidráulico de 2,800 metros de largo, lo que permite recibir aeronaves de gran tamaño y peso, además de contar con una terminal con capacidad para recibir 200 mil pasajeros al año, así como instalaciones que cumplen los requisitos que la ley establece para tener la categoría de internacional.

“Ciclo, cuyo director general es José Antonio Loret de Mola Gómory, es una empresa yucateca comprometida con el desarrollo económico, humano y la sustentabilidad, que participa en actividades de los sectores petrolero, industrial, ambiental, agroindustrial e inmobiliario”.

El aeropuerto de Kaua tiene muy baja actividad y pérdidas acumuladas de $27 millones, según documentó Mayaleaks en marzo pasado.— Joaquín Chan Caamal

Grupo Ciclo

José Antonio Loret de Mola Gómory es el director general de Ciclo Corporativo, grupo integrado por cinco empresas: Smartlite, dedicada a la venta de productos de energía renovable; Localize, asesoría, logística, venta, renta, reparación, enlaces de sistemas de radio comunicación, digitales y analógicas, etcétera; Mattera, dedicada a la manufactura de pisos de madera; la naviera Intermar, y Biosistem, que opera a Saneamiento Ambiental (Sana), que recolecta basura en 75,000 domicilios de Mérida.
- See more at: http://yucatan.com.mx/merida/concesionan-la-pista-kaua#sthash.BZbIO9kd.dpuf
 

XA-MID

Active Member
Y, adicional a la nota del "rescate" que puse arriba, un poco más de información de los "planes" para esta "terminal" -- y sí, todas las comillas son ameritadas:

Vocación de carga: nuevo titular del aeropuerto de Chichén Itzá

Investigaciones realizadas por integrantes de la organización civil Mayaleaks sobre el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá, en el municipio de Kaua, revelan que la nueva vocación de esta terminal es la de carga.

De acuerdo con la información que publica Mayaleaks en su página web, en 2013 el gobierno de Rolando Zapata Bello vendió 100 mil metros cuadrados del aeropuerto de Kaua, a $10 el m2, al empresario Emilio Díaz Castellanos.

A raíz de la pregunta “¿Por qué ese empresario adquirió de nuevo un predio de ese aeropuerto?” surgió la investigación sobre el recinto, que es un negocio quebrado y un edificio fantasma, dice la agrupación.

“La red de investigadores de Mayaleaks recabó datos entre empleados de la propia terminal y en otras fuentes oficiales, y concluyó que la venta de cien mil metros cuadrados de terreno a Díaz Castellanos coincide con el inicio de un estudio de factibilidad para convertir a la terminal en un centro de carga aérea”, señala la información digital. “Al parecer resultó positivo (ese proyecto) porque así lo confirmó la Secretaría de Fomento Económico”.

“La operación se hizo no obstante el aparente desinterés de Díaz Castellanos por la terminal ya que, como ya informamos, éste le vendió al gobierno anterior de Ivonne Ortega Pacheco el 24 por ciento de sus acciones del aeropuerto, en 2008, en más de 79 millones —el doble de lo que pagó originalmente por ellas—, aun cuando el aeropuerto se encontraba en quiebra, como ocurre hasta la fecha”, se indica.

Mayaleaks recuerda que la terminal de Kaua es una de las obras emblemáticas de Víctor Cervera Pacheco. Hasta marzo de 2016, el sitio se encuentra prácticamente en quiebra y en riesgo de perder su registro como aeropuerto internacional.

Sus ingresos anuales ascienden a $151 mil 278 ($414 diarios) y sus egresos a $3 millones 895 mil 224 ($10 mil 671 al día). En tanto, las pérdidas acumuladas suman casi $27 millones desde su apertura, en el año 2000.

La información expone que la terminal es propiedad de la empresa Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá S.A de C.V., fundada en 1999 por tres socios: los gobiernos federal y estatal, y la empresa Foster S.A. de C.V. , de Díaz Castellanos. Esta última compró en 2013 parte de los terrenos que vendió cinco años atrás.

La red investigadora de Mayaleaks, que se distingue por documentar actos de corrución, falta de transparencia y rendición de cuentas, considera como un fracaso este proyecto cerverista.

“Fue concebido como un detonante del desarrollo económico del oriente del estado y hoy día se ha convertido en otro elefante blanco, con poquísima actividad y altos costos de operación”, señala la fuente.— Joaquín Chan Caamal
- See more at: http://yucatan.com.mx/merida/vocacion-de-carga#sthash.pGY1mBWh.dpuf
 

Skyline

Active Member
Reportan Accidente Aéreo en Kaua!!!

Acaban de decir en la noticias aqui en MID, que reportan caída de una aeronave, a perecer un piper de matricula Noviembre
 

XA-MID

Active Member
Como ya es costumbre cada año: anuncian enésimo rescate del aeropuerto de Kaua, con todo y publicidad con renders... todo iba bien con la propuesta de convertirlo en centro logístico + carga aérea, pero aquí van de nuevo anunciando que moverá pax e incluso hablan de un FBO y un MRO. Me gustaría que ya dejaran en paz este elefante blanco en lugar de desperdiciar los impuestos de todos en esto.

Nota completa: http://www.yucatan.gob.mx/saladeprensa/ver_nota.php?id=203250



 

XA-MID

Active Member
Avance del 50 por ciento en obras del aeropuerto de Chichén
Los trabajos de la primera etapa consistieron en áreas logísticas, infraestructura para carreteras y caminos adecuados.

MÉRIDA, Yuc.- La construcción del también llamado Centro de Carga Aeroportuario de Valladolid tiene 50 por ciento de avance y se han invertido 30 millones de pesos, en tanto que se ha concretado la primera aerolínea con capital mexicano que iniciará operaciones.

El secretario de Fomento Económico del Gobierno del Estado, Ernesto Herrera Novelo, dijo ayer que los trabajos de la primera etapa consistieron en áreas logísticas, infraestructura para carreteras y caminos adecuados, asimismo se instala iluminación en la pista de aterrizaje del aeropuerto Chichén Itzá, se edificaron áreas de carga, descarga y cuartos fríos.

“Se busca darle un uso al aeropuerto con los estándares internacionales, en eso se invierte. En este momento hay una aerolínea de carga que está de manera muy seria y formal”, afirmó.

Herrera Novelo agregó que en este momento la prioridad es pactar con más aerolíneas de carga, de manera que los trabajos no se han centrado en empresas de vuelos comerciales.

Expuso que los trabajos se desarrollan en coordinación con la empresa Grupo Ciclo, que es la concesionaria de las operaciones, de modo que la administración estatal se ha avocado al acompañamiento y en la promoción del aeropuerto de Chichén Itzá, mientras que los trabajos a detalle están a cargo de esa empresa.

El centro aeroportuario considera un espacio para la enseñanza de la aeronáutica, que va desde escuelas de aviación para tripulaciones y oficiales, hasta la generación de profesionales técnicos y mecánicos que den servicios a los talleres y bases de operación.
http://sipse.com/milenio/presencia-aerolinea-aeropuerto-chichen-itza-266542.html
 
  • Like
Reactions: kik

XA-MID

Active Member
El Estado se alista para detonar el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá que implicará, además de la operación de vuelos privados y de carga aérea, la selección de 529 hectáreas para la construcción de un parque industrial para empresas del sector, el establecimiento de talleres para mantenimiento y reparación de aviones de gran envergadura que aterricen en un radio de tres horas de vuelo de la terminal, y la apertura de un instituto aeronáutico, con una inversión de 250 millones de pesos, de los cuales se han ejercido 100 millones.

En este momento las bodegas ya están listas, y se dota el área de seguridad para recibir aviones de carga. Felipe Riancho manifestó que respecto del proyecto de Operación Mantenimiento y Reparación de Aviones (MRO por sus siglas en inglés), implicará la atracción de talleres de gran envergadura que atiendan aviones comerciales como el Triple Siete y de carga, que aterricen en un radio de tres horas de vuelo, es decir, en aeropuertos como Dallas, Texas en la parte norte, y hasta Panamá, en el sur.
https://sipse.com/milenio/nuevos-pl...ra-inversion-servicio-exportacion-310351.html
 
  • Like
Reactions: kik

XA-DLB

New Member
Mucho bla bla bla y pasan los años y cada secretario dice lo mismo proyectos viene y maquillan todo y al final no le entran los supuestos inversionistas que solo ellos crean en su mundo de walt disney
 

TFIO

Active Member
Con fecha 29 de Mayo
Aeropuerto de Chichén Itzá recibe su primer vuelo comercial
Con el arribo de un vuelo chárter procedente de Quito, Ecuador, iniciaron las operaciones comerciales del aeropuerto internacional de Chichén Itzá.
El vuelo de la línea Aeroregional llegó con 50 pasajeros a bordo, quienes visitarán la zona arqueológica de Chichén Itzá, Valladolid y la Riviera Maya.
Otro vuelo en Cancún
Se averiguó que desde el sábado pasado arribó a Cancún un vuelo de la misma línea. Dicho vuelo tuvo 60 pasajeros, quienes desde ese día visitaron la Riviera Maya. Los paseos concluyeron en Yucatán, para así volver hoy a Ecuador.
Vuelos, miércoles y sábados
Los recién llegados regresarán a su país el próximo sábado, día en que arribará de nuevo otro vuelo de la misma línea.
Jorge Carlos González Rodríguez, director del aeropuerto, explicó que el arribo de los aviones será los miércoles y sábados, durante las próximas siete semanas. Comentó que se está trabajando con otras aerolíneas interesadas en llegar al aeropuerto de Chichén Itzá.
 
  • Like
Reactions: kik
Arriba