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  #1  
Antiguo 01-abr-2009, 14:14
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Predeterminado Embraer KC-390

Tal como habia sido anunciado, al concepto inicial del C-390 Embraer ha comenzado a implementar una serie de importantes cambios que han modificado totalmente el concepto original. Así las alas que serían las mismas del E-190 como la deriva, han sido totalmente rediseñadas y ahora el empenaje convencional pasa a tener la tipica disposición en "T" de los cargueros.

La proa como muchos aspectos del fuselaje están sideo rediseñados y Embraer en breve presentará el concepto final junto con la confirmación del primer pedido por parte de la Fuerza Aérea Brasileña.


No nos caerian mal un par de estos C-390 para reemplazar a nuestros Puercules No ??


Pd: la nueva deriva en T hace parecer el fuselaje más corto, pero la longitud sigue siendo la misma. Observen además el pod de reabastecimiento en el extremo de las alas.




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  #2  
Antiguo 01-abr-2009, 15:17
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Excelente mas competencia para las grandes compañias, se ve muy bien el diseño final, algo similar al C-17 a un tamaño reducido desde luego, concuerdo en que estarian perfectos para la FAM.
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  #3  
Antiguo 03-abr-2009, 00:07
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segun supe hay una propuesta para reducir el tamanio del estabilizador vertical de c-5 y c-17 ya que pesan muchisimo y segun un nuevo concepto pueden ser rediseniados a menor tamanio y peso
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  #4  
Antiguo 03-abr-2009, 00:55
Felipe Garcia Felipe Garcia está desconectado
 
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Me imagino que el tamaño anda parecido al Kawasaki C-1 o al Alenia C-27J / Aeritalia G.222
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  #5  
Antiguo 03-abr-2009, 01:00
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Solo un poco más chico que el Hercules, tal vez para América Latina resulte un avión útil pero dudo que fuera de ese mercado, haya posibilidades para el modelo, sobre todo porque el propio Hercules ha demostrado quedarse chico para muchas cosas, sobre todo, para las tareas de carga estratégica de países europeos.
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  #6  
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Solo un poco más chico que el Hercules, tal vez para América Latina resulte un avión útil pero dudo que fuera de ese mercado, haya posibilidades para el modelo, sobre todo porque el propio Hercules ha demostrado quedarse chico para muchas cosas, sobre todo, para las tareas de carga estratégica de países europeos.
La verdad yo igual lo veo muy chico..




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  #7  
Antiguo 25-abr-2009, 16:49
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esta muy bonito la verdad
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  #8  
Antiguo 25-abr-2009, 21:47
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Se ve muy moderno! No estaría mal tener unos en la FAM...

Saludos a todos
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  #9  
Antiguo 25-abr-2009, 22:06
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Muy Pequeño para el transporte logístico... el C-130 y C-130-30 creo que cubren perfectamente el mismo cometido. Al contrario, lo que sigue de un C-130 es un C-17 y para abajo ya hay con que: C-27 Spartan o C-295... turbohélices que no diferirán mucho de los GE CF34 que equiparán este pájaro.

Lo veo más como una C-295 o C-27J con turbinas jet.
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  #10  
Antiguo 02-nov-2010, 20:31
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Los ministros de Defensa de Argentina, Nilda Garré, y Brasil, Nelson Jobim, acordaron iniciar negociaciones bilaterales para definir los términos y condiciones de la participación de Argentina en el programa KC- 390



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Miguel Arturo Báez
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