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  #661  
Antiguo 18-abr-2018, 16:33
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Y para qué hacer uno nuevo en Santa Lucía si está Toluca ya pronto con tren rápido a la CDMX? Que a Toluca lleguen todas y el actual que se lo dejen a Aeroméxico/Sky Team y aerolíneas europeas.
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  #662  
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Predeterminado Falta discusión técnica y de corrupción en NAIM: Imco

fuente: milenio.com

Ciudad de México-Hace falta una discusión técnica y de corrupción sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), afirmó Juan Pardinas Carpizo, director general del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco).

"Me preocupa mucho la lógica de 'hay corrupción, entonces hay que cerrarlo', porque en ese caso, tendríamos que cerrar muchas instituciones del país. Tenemos que llevar la discusión a parámetros de racionalidad; si hay corrupción, que se investigue, que se castigue", dijo el directivo.

Durante la presentación del Índice Legal de Obra Pública (ILOP), sostuvo que son necesarias dos discusiones, una enfocada en casos de corrupción y en caso de que existiese, investigar la misma, perseguirla y castigarla; y otra que tiene que ver con los aspectos técnicos.

"Más allá sobre la complejidad de los tamaños de las pistas, los niveles de hundimiento, la actividad de Santa Lucía, etcétera. si hay corrupción hay que denunciarla y perseguirla y no confundir la discusión técnica de la discusión de la impunidad que pudiera llevar el caso", añadió.

"Lo que sí es una lástima es que la falta de credibilidad del gobierno actual está afectando proyectos que podrían tener viabilidad y razonabilidad. Pero estamos tan enojados con tantos abusos de corrupción, que ya cualquier cosa se vuelve muy rentable políticamente cuestionarla más allá de la solidez técnica que tengan", consideró.

El directivo sostuvo que incluso en el caso de la cancelación del aeropuerto habría que considerar las consecuencias de ello.

Sobre la postura de Andrés Manuel López Obrador, candidato por a la Presidencia de la República por la coalición Juntos Haremos Historia, el directivo dijo que no han habido argumentos rigurosos y técnicos sobre el tema del aeropuerto

"Es un poco complicado seguir las coberturas del candidato de Morena respecto del aeropuerto porque tanto ha dicho que lo va a cancelar, como que lo va a estudiar. De ahí a una postura tan seria como cancelar el proyecto de infraestructura más grande que ha tenido el país en varias décadas. Me gustaría ver un análisis técnico de datos que lo acompañara a tomar una conclusión tan dramática", concluyó.

link: http://www.milenio.com/negocios/falt...0.html?print=1
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  #663  
Antiguo 18-abr-2018, 18:41
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Si alguno de ustedes tiene curiosidad de ver que dicen o que contienen los contratos de la construcción del NAICM, en este link esta todos y cada uno de ellos:

http://www.aeropuerto.gob.mx/contratos.php

Última edición por gnande; 18-abr-2018 a las 18:44
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  #664  
Antiguo 19-abr-2018, 09:49
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Si alguno de ustedes tiene curiosidad de ver que dicen o que contienen los contratos de la construcción del NAICM, en este link esta todos y cada uno de ellos:

http://www.aeropuerto.gob.mx/contratos.php
Habrá que leerlos, para que no nos digan y no nos cuenten.

Digo, es la fuente de información, así no nos dejamos llevar por cuentos...
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  #665  
Antiguo 23-abr-2018, 11:55
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Predeterminado Inversión en NAIM está segura.- Amafore

fuente: reforma.com

Cd. de México (23 abril 2018).- El dinero de los trabajadores mexicanos que las Afores invirtieron en el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM) está protegido, por lo que la cancelación del proyecto tendría un impacto mínimo en su pensión.

Sin embargo, mantener la participación en esa obra "es la oportunidad de invertir profesionalmente su ahorro y lograr los mejores rendimientos", aseguró el presidente de la Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos para el Retiro (Amafore), Carlos Noriega Curtis.

En entrevista mandó un mensaje de "tranquilidad" a los trabajadores mexicanos respecto al tema, ante el planteamiento de cancelar el proyecto actual por parte del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador.

"Existen cláusulas de protección para un escenario de esa naturaleza, no es un tema que no haya sido anticipado, está atendido y los recursos de los trabajadores están seguros... No te diría que (no pasaría) nada, pero no es un tema realmente significativo", aseguró
.

De acuerdo con información de la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar), cuatro Afores participaron en la oferta de Fibra E para financiar el NAIM, que fue por un total de 30 mil millones de pesos.

Esas Afores fueron Inbursa, Pensionissste, Profuturo y XXI-Banorte, con un total de 13 mil 500 millones de pesos, que representó el 45 por ciento de la oferta global. Del universo total de activos gestionados por las cuatro Administradoras, ese monto representa el 0.9 por ciento de sus activos.

El representante de las Administradoras de Fondos para el Retiro (Afores) explicó que los fondos de pensiones, por su naturaleza de ahorro de largo plazo, son los mecanismos idóneos para el financiamiento de infraestructura, de programas de vivienda y de energía.

Por ello, "las Afores van a continuar cumpliendo esa labor social que no hace otro intermediario financiero y que la respuesta siempre ha sido un tema de diversificación".

Agregó que una buena diversificación de los portafolios de inversión de las Afores garantiza el resultado para los trabajadores, además que "los detalles de los acuerdos o contrato específicos de este proyecto le dan protección a los inversionistas, de manera que este no es un tema".

Resaltó que las Afores tienen esquemas para la toma de decisiones muy sólidos, cuentan con Comités de Inversiones y de Riesgos, con un Contralor Normativo y un esquema de regulación monitoreado y revisado por las autoridades.

Noriega Curtis destacó que el rendimiento el año pasado "fue excepcionalmente alto, a pesar de todo lo que se está mencionando".

link: https://www.elnorte.com/aplicaciones...spx?id=1377062
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  #666  
Antiguo 30-abr-2018, 18:55
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Predeterminado Gana ICA centrales de servicios de NAIM

fuente: reforma.com

Cd. de México (30 abril 2018).- ICA Fluor Daniel, en participación con Industria del Hierro, se adjudicó el proyecto de construcción de las centrales de servicios del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Con una propuesta por un monto de 4 mil 267 millones 339 mil 854.97 pesos, más IVA, el proyecto de ICA Fluor, que alcanzó una puntuación de 92 unidades de 100 posibles, fue el mejor evaluado.

En su propuesta técnica, ICA-Fluor Daniel -una empresa conjunta formada por el grupo mexicano de construcción e ingeniería ICA y la firma estadounidense de ingeniería, construcción y mantenimiento Fluor Corp- alcanzó 42 puntos de 50 posibles, mientras que en la parte económica fue evaluada con 50 unidades.

En tanto, la propuesta de Arendal en participación conjunta con Procmina y Astaldi, fue por 4 mil 331 millones 803 mil 583.17 pesos, monto mayor al proyecto de ICA.

Además, la propuesta técnica del consorcio de Arendal logró 39.217 puntos, mientras que en la parte económica tuvo por 49.256 unidades, con lo que logró un total de 88.473 puntos.

De tres propuestas presentadas por consorcios conformados por 10 empresas nacionales y extranjeras, el grupo formado por Elecnor México, Elecnor SA de CV, Elecnor Chile, Enerfin y Solintegri, fue desechado porque de la propuesta técnica se desprendió que en el rubro de capacidad financiera no se acreditó el capital de trabajo mínimo requerido para el proyecto.

Por ello y otros elementos, la propuesta técnica de dicho consorcio no alcanzó el puntaje necesario en la propuesta técnica, pues sólo logró 27.883 unidades, de los poco más 37 puntos necesarios.

Los trabajos licitados consisten en la construcción de dos edificios que alojarán los controles y suministros de los servicios en los lados este y oeste del NAIM.

Cada planta central de servicios (CUP, por sus siglas en inglés) albergará los sistemas principales que se encargarán de administrar y distribuir sistemas de alumbrado, aire acondicionado y ventilación, instalaciones pluviales, gas natural y plantas de emergencia.

Además de detección y alarma contra incendio, elementos necesarios para el funcionamiento integral de los edifcios que compondrán al Aeropuerto, y que servirán además para la iluminación y ayudas visuales de las pistas.

link: https://www.elnorte.com/aplicaciones...d=1383331&v=20
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  #667  
Antiguo 01-may-2018, 12:42
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Predeterminado Proc Mina y Astaldi harán edificio intermodal de NAIM

fuente: milenio.com

Ciudad de México-Las empresas Proc Mina y Astaldi S.P.A. ganaron la segunda convocatoria para la construcción del edificio del Centro Intermodal de Transporte Terrestre (CITT) para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), tras obtener el mayor puntaje en el método de valuación por puntos y porcentajes establecidos en la convocatoria para esta licitación.

El consorcio logró 47.840 puntos técnicos de un máximo de 50 y alcanzó el puntaje máximo de 50 puntos económicos, alcanzando un total de 97.840, presentado la proposición solvente que cumple con los requisitos legales, administrativos, técnicos y económicos solicitados por la convocante y haber alcanzado el mayor puntaje de la sumatoria de los rubros y subrubros evaluados.

"Con fundamento en el Artículo 134, Tercer párrafo de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (...) se adjudica el contrato a la empresa Astaldi S.P.A. en conjunto con Proc Mina por un importe de 6 mil 498 millones 409 mil 900 pesos y 80 centavos, monto sin considerar el IVA", señaló el subdirector técnico del proceso de licitación, Jaime Madinaveitia.

En el proceso fueron evaluadas otras cuatro propuestas realizadas por Sacyr Construcción Mexico, en conjunto con Sacyr Construcción, Sacyr Chile, Somague Engenharia, Caabsa Constructura y Prefabricados y Trasnportes Pret, quienes obtuvieron un total de 96.060 puntos y un monto de 6 mil 904 millones 350 mil 710 pesos y 74 centavos, monto sin considerar el IVA.

Por su parte Omega Construccione junto con Comsa y Advance Builders, obtuvieron 78.628 puntos con un monto por 8 mil 483 millones 369 mil 156 pesos y 80 centavos y Promotora Y Desarrolladora Mexicana, en conjunto con Promotora Y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, Prodemex Construcciones, Acciona Infraestructuras, Acciona Construcción, Desarrollos y Construcciones y Constructora y Edificadora Gia+A con 85.864 puntos y 8 mil 499 millones 255 mil 541 pesos

Para esta convocatoria se recibieron 10 propuestas de las que algunas no cumplieron con los requisitos de la licitación o no alcanzaron el puntaje mínimo requeridos para participar.

Proc Mina es un empresa perteneciente a la regia Arendal y Astaldi; grupo italiano que en su cartera de construcción incluye trenes subterráneos, puertos, aeropuertos, presas, entre otros, participaron en la primera convocatoria de construcción del edificio que fue declarada desierta y han participado en otros licitaciones.

El 3 de noviembre pasado la primera licitación fue declarada desierta debido a que los 11 consorcios no cumplieron con los requerimientos del concurso por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM)

link: http://www.milenio.com/negocios/proc...7.html?print=1
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  #668  
Antiguo 08-may-2018, 13:11
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Arrow Es viable concesionar el NAIM.- GACM

fuente: reforma.com

Cd. de México (08 mayo 2018).- La idea de concesionar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), como sugirió el candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador, es viable, dijo el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).

"Es una decisión de política pública, puede ser alternativa porque es un proyecto viable, un proyecto rentable, que genera su propia fuente de pago, y, por lo tanto, sí es un proyecto que se puede concesionar", comentó Federico Patiño, director general del Grupo, a cargo de todo el proyecto.

Aunque aclaró que no todos los proyectos se pueden concesionar, reiteró que el NAIM sí, en caso de que el Gobierno decidiera que la iniciativa privada continúe con el desarrollo de la obra.

Si el Gobierno lo hace, generaría confianza entre los inversionistas, aseveró el directivo, previo a participar en el XVI Foro Nacional de Turismo, aunque no dio más detalles.

El diseño del NAIM, resaltó Patiño, implica que un porcentaje de su financiamiento provenga del sector privado y otro del público y, una vez que empiece a operar, el proyecto generará un flujo suficiente para regresar al Gobierno federal su aportación y un rendimiento.

"Esto se los comento porque en caso de una concesión, el que se llevaría el rendimiento sobre el capital invertido sería el concesionario", dijo.

Sin embargo, enfatizó, se necesitará a un operador profesional para este proyecto.

Respecto a si fue un error no concesionar el proyecto desde el inicio, como dijo recientemente el empresario Carlos Slim, Patiño aseveró que no fue así y que simplemente se trata de una decisión de Gobierno.

"Hay algunos que concesionan y otros que no concesionan, no es que uno sea mejor que otro", enfatizó.

link: https://www.elnorte.com/aplicaciones...spx?id=1389176
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  #669  
Antiguo 09-may-2018, 11:04
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Ya se que existen fechas tentativas. Pero porfin...en que mes y año inicia operaciones este aerop?

Última edición por gotochina; 09-may-2018 a las 12:08
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  #670  
Antiguo 09-may-2018, 12:23
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A mi lo que me interesa saber es que van a hacer (en dado caso que se cancele la contrucción del NAICM) con la actual obra y el terreno. Porque no solo se trata de cancelar y ya, sino de recuperar ese terreno. Porque seguramente lo dejarían todo ahí botado y abandonado. El "daño" ya está hecho.
__________________
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Última edición por reinohvp; 09-may-2018 a las 21:55
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