"Me equivoqué de Aeropuerto"

recarajo

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No se porque me recordo aquella escena memorable de Los Simpsons cuando Homero es capitan de un submarino nuclear (o atoooomico como diria El) y hace un veradero desmadre para al final solo decir como excusa. "ES MI PRIMER DIA"
 

Phillip J fry

Well-Known Member
Que tal

Aqui hay una lista de aviones que se han equivocado de aeropuerto en el mundo.
Les pongo algunos casos.....

* April 17, 2009 - A TAAG Angola 737 bound for Lusaka, Zambia mistakenly lands at Zambia Air Force City Airport. Link.
* April 8, 2009 - A Turkish Airlines 737 bound for Tbilisi, Georgia mistakenly lands at Tbilisi Vaziani, a military airfield. Link.
* August 16, 2006 - A Turkish Sky Airlines 737 bound for Poznan, Poland mistakenly lands at Krzesiny, a military airfield. Link.
* March 29, 2006 - A Eirjet A320 bound for Derry, Northern Ireland mistakenly lands at Ballykelly, a military airfield. Link.
* December 16, 2005 - A Pakistan International Airlines 737 bound for Karachi, Pakistan mistakenly lands at Faisal, a military airfield. Link.
* September 5, 2005 - A Wings Air MD-80 bound for Minangkabau International Airport in Padang, Indonesia mistakenly lands at Tabing Airport, a military airfield. Link.
* January 9, 2004 - A Shuttle America Saab 340 bound for University Park Airport in State College, Pennsylvania mistakenly lands at Mid-State Regional Airport in Philipsburg, Pennsylvania. Link.
* January 22, 2003 - A Chatauqua Airlines Embraer 145, chartered by the University of Notre Dame basketball team and bound for South Bend, Indiana, mistakenly lands at Elkhart Municipal Airport. See Tom Coyne, "Irish land at wrong airport because of pilot mistake," Associated Press, January 24, 2003.
* July 30, 2002 - A LOT Polish Airlines aircraft, bound for Kaliningrad, Russia, mistakenly lands at Chkalovsk, an abandoned military airfield. Link.
* June 27, 2001 - A TAM Fokker 100, bound for Teresina, Brazil, mistakenly lands at Timon. See "Brazilian pilot mistakes private airstrip for urban airport," Deutsche Presse-Agentur, June 27, 2001.
* March 14, 2001 - A TWA MD-80, bound for Yampa Valley Airport in Steamboat Springs, Colorado, mistakenly lands at Craig-Moffat Airport. Link.
* December 8, 2000 - A BAX Global DC-8, bound for Oscoda-Wurtsmith Airport in Oscoda, Michigan, mistakenly lands at Iosco County Airport in East Tawas. Link.
* June 17, 2000 - An Air Nova Dash 8, bound for Mont Joli, Quebec, mistakenly lands at Rimouski. See "Pilots land at wrong airport," The Gazette (Montreal, Quebec), June 20, 2000.
* June 22, 1999 - An Avensa 727, bound for Latacunga Airport in Ambato, Venezuela, mistakenly lands at Izamva Airport. (According to some reports, the pilot did not complete the landing but did make contact with the ground.) See "Pilot Attempts Wrong Airport Landing," Associated Press, June 24, 1999.
* July 16, 1997 - A Continental Express Embraer 120, bound for Lake Charles, Louisiana, mistakenly lands at Southland Field in Carlyss. See T.J. Milling, "A familiar landmark? Another Continental plane sets down at same, wrong airport," Houston Chronicle, July 19, 1997.
* June 2, 1997 - A Saudi Arabian Airlines 747, bound for Madras International Airport in Chennai, India, mistakenly lands at Tambaram Air Force Base. Link.
* May 11, 1997 - A Continental Airlines 737, bound for Corpus Christi, Texas, mistakenly lands at Cabaniss Field, an abandoned Navy airfield. Link.
* March 27, 1997 - A Sun Pacific International Airlines aircraft, chartered by the Arkansas Razorbacks and bound for Fayetteville, Arkansas, mistakenly lands at Springdale. Link.
* December 24, 1996 - An Atlas Air 747 bound for Pinal Air Park in Marana, Arizona mistakenly lands at Avra Valley Airport. Link.
* October 15, 1996 - A Nations Air 737, bound for Orlando, Florida, mistakenly lands at Sanford Airport. See "Airline's inaugural flight lands at wrong airport in Orlando," Tampa Tribune, October 16, 1996.
* October 3, 1996 - A Continental Express aircraft, bound for Lake Charles, Louisiana, mistakenly lands at Southland Field in Carlyss. Link.
* October 17, 1995 - An aircraft chartered on behalf of the White House press corps, bound for Kelly Air Force Base in Texas, mistakenly lands at San Antonio International Airport. See "Press plane lands at wrong airport," United Press International, October 17, 1995.
* September 5, 1995 - A Northwest Airlines DC-10, bound for Frankfurt, Germany, mistakenly landed in Brussels, Belgium, approximately 200 miles off course. (In this case, air traffic control has been blamed for providing incorrect flight plan data to the pilots.) See Don Phillips, "U.S. Jet Bound for Germany Mistakenly Lands in Belgium," Washington Post, October 1, 1995.
* March 21, 1995 - A Great China Airlines Dash-8, bound for Taipei, Taiwan, mistakenly lands at Penghu Island. (In this case, the airline has been blamed for providing incorrect instructions to the pilot.) See "Misinformed Pilot Lands at Wrong Airport," Associated Press, March 22, 1995.
* December 21, 1994 - A United Airlines 757, bound for San Juan, Puerto Rico, mistakenly lands at Fernando Ribas Dominicci Airport (a/k/a Isla Grande Airport). Link. See also "FAA Investigating Landing of United 757 at Wrong Airport," Aviation Daily, December 24, 1994.
* May 5, 1993 - A Jet Airways 737, bound for Coimbatore, India, mistakenly lands at Sulur Air Force Base. Link. See also "You have arrived at err..." The Advertiser, May 6, 1993.
* March 28, 1991 - An Emerald Airlines 727, bound for Central Wisconsin Airport in Mosinee, mistakenly lands at Wausau Municipal Airport. See Robert Imrie, "Pilot, Co-Pilot of 727 That Landed at Wrong Airport Suspended," Associated Press, May 7, 1991.
* November 24, 1990 - A Wings West Fairchild Metro, bound for San Luis Obispo, California, mistakenly lands at Santa Maria Airport. See David Dietz, "Bay Airliner's Landing at Wrong City Probed: Plane Missed Destination By 36 Miles," San Francisco Chronicle, November 27, 1990.
* November 8, 1990 - A Continental Express ATR-42, bound for Jackson, Mississippi, mistakenly lands at Hawkins Field. See "National Digest," St. Petersburg Times, November 10, 1990.
* May 7, 1990 - A Continental Express aircraft bound for Farmington mistakenly lands at Aztec Airport. See “Runway of Choice Was at Wrong Airport,” Rocky Mountain News, May 11, 1990.
* March 2, 1989 - A Dan Air BAe 748, bound for Aldergrove Airport in Belfast, Northern Ireland, mistakenly lands at Langford Lodge Airport. See "Flight ends at wrong destination," Independent, March 3, 1989.
* September 17, 1988 - A Canadian Airlines 737, bound for Cambridge Bay, Northwest Territories, mistakenly lands at Churchill, Manitoba. (According to some reports, the pilots mis-applied the magnetic variation factor from true north necessary for navigation in high latitudes.) See "Canadian jetliner flew 750 miles off course," Miami Herald, September 25, 1988.
* January 21, 1988 - A Piedmont Airlines F-28, bound for Wilmington, North Carolina, mistakenly lands at Albert J. Ellis Airport in Jacksonville. See "Piedmont Jet Lands at Jacksonville Instead of Wilmington," Associated Press, January 23, 1988.
* July 7, 1987 - A Delta Air Lines 737, bound for Lexington, Kentucky, mistakenly lands at Capital City Airport in Frankfort. Link.
* November 3, 1986 - An Air France 727, bound for Eliat, Israel, mistakenly lands at Aqaba Airport in Jordan. See "Sorry, Wrong Airport," Associated Press, November 3, 1986.
* February 3, 1986 - A Piedmont Airlines 737, bound for Bush Field in Augusta, Georgia, mistakenly lands at Daniel Field. See "Piedmont Airlines Flight Lands at Wrong Airport in Augusta," Associated Press, February 4, 1986.
* 1982 - An Aero Airways DC-8, bound for Stewart International Airport in Newburgh, New York, mistakenly lands at Dutchess County Airport. See Edward Hudson, "Jets Mistake Tiny Airport for Another," New York Times, October 13, 1985. (I have not been able to determine the exact date of this incident, but the report appears to be reliable.)
* October 23, 1980 - A Republic Airlines Convair 580 bound for Golden Triangle Municipal Airport in Columbus, Mississippi, mistakenly lands at Columbus-Lowndes County Airport. See "FAA Investigating Errant Landing," Associated Press, November 14, 1980.
* July 14, 1980 - A Delta Air Lines 727, bound for Miami, mistakenly lands at Fort Lauderdale. (In this case, air traffic control has been blamed for providing incorrect flight plan data to the pilots.) See "Controller Reprimanded in Wrong Airport Landing," Associated Press, July 25, 1980.
* June 20, 1980 - A Delta Air Lines 727, bound for Tampa, Florida, mistakenly lands at MacDill Air Force Base. See Tom Zucco, "The Official Tampa Bay Map of the Weird," St. Petersburg Times, October 18, 1991.
* March 1, 1980 - A Republic Airlines DC-9 bound for Golden Triangle Municipal Airport in Columbus, Mississippi, mistakenly lands at Starkville Municipal Airport. See "FAA Investigating Errant Landing," Associated Press, November 14, 1980.
* July 31, 1979 - A Western Airlines 737, bound for Sheridan, Wyoming, mistakenly lands at Buffalo. See David Bird and Albin Krebs, "Wyoming Town Fondly Remembers a Mistake," New York Times, July 7, 1981. (Buffalo subsequently honored the pilot with a "Lowell Ferguson Days" celebration.)
* April 22, 1978 - A Maverick Air aircraft, bound for Tel Aviv, Israel mistakenly lands at Beirut, Lebanon. See "Cargo Pilot Finds Wrong Airport," Washington Post, April 24, 1978.

http://www.thirdamendment.com/wrongway.html

Robert
 

Jair Lopez

Well-Known Member
El capitulo es The simpsons Tide, y clarito fue la imagen que vino a mi mente cuando lei el post, comoq ue si vi al capi con cara de Ou!!

Como esta eso que no es la primera vez? Tons de plano que les pongan Never Lost en el avion no?
 

XA744

New Member
Impresionante, la mayoría de los errores de aterrizar en aeropuertos erroneos ha sido en E.U.A. que se sienten los paladines de la seguridad en la aviación mundial, hay que degradarlos a CAT II jeje.

lo que si es que estos dos no solo se equivocaron de aeropuerto, sino que hasta de páis.

November 3, 1986 - An Air France 727, bound for Eliat, Israel, mistakenly lands at Aqaba Airport in Jordan.

September 5, 1995 - A Northwest Airlines DC-10, bound for Frankfurt, Germany, mistakenly landed in Brussels, Belgium, approximately 200 miles off course.


El de Northwest si no tuvo perdónde dios, ese si que no sabía ni donde andaba, no solo aterrizó en un país que no era, si no que llegó tan desviado que hasta hay un país de por medio (Holanda)
 
B

Boeingstore

Guest
Con razon reprobaron el examen de connect.


hahahahahahahahahahaha!!! sabeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee (acento Jaliskillo)


una acendota mia,


cuando volaba yo de Miami a La Havana, basicamente siempre nos damos directo a Nankku y de ahi tenias que hacer las 15DME Arc, y si todo salia bien, dabas vuelta por la bahia, y vuelta a la izquierda para interceptar el ILS de la pista de la Havana, y al dar la vuelta mi capitan dice ahi esta el aeropuerto, y yo capi, pero las ajugas verdes dicen que estan aun para el frente y el capi terkooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!! y yo nel capi aun estan las ajugas diciendo que esta al frente y no a lado derecho! y al lado derecho era un aeropuerto militar!

y como traiamos GPS en el avion, de volada le dije capi y ya dijo...oooooooooooohhh ok! y continuamos con la approximacion, pero si es facil de aterizar en un aeropuerto...

para los que no an volado en Cuba, hay cientos de aeropuertos militares, y es facil de confundirse.

es mas creo que por ahi tome el video y lo subi a Youtube....
 

eclipse

Well-Known Member
No esta el de aerilieas internacionales que salió de Miami a Cancún y termino en Tampico
ese mas bien era otra linea no? y se quedaron dormidos los pilotos y cuando despertaron les era mejro darle a Tampico que a Cancun, fue otro tipo de situacion

por lo menos es la que he oido,era ALLEGRO
 

eclipse

Well-Known Member
No se vallan muy lejos, ha habido varios casos en que han aterrizado en el ADN en vez de MTY ya que ambos tienen pistas 11-29 y estan alineadas una a la otra pero el ADN esta 8 millas antes de MTY si mal no recuerdo. Cuando vienes del norte y vas a la 11 de MTY pasas sobre la 11-29 del ADN, y cuando la ven se dejan caer como pelicanos, pero ohhhh error no es MTY!!! jaja
por eso hayq traer las cartas a la vista si se darian cuenta de en que parte del procedimiento van y donde andan...el DME de MTY tambien les debe de decir que el aeropuerto esta a 8 millas aun....

en este caso de AMX Travel ya salio la version oficial?

Porque aparte, si habian hecho los calculos para aterrizar bien el el Albino Corzo entonces cuando vieron y confundiero la BAse Militar deberian haber estado demasiado altos como para poder aterrizar ahi , o desde un principio planearon su descenso en abse a l abase militar creyendo que ese era el bueno?
 
Que tal

Aqui hay una lista de aviones que se han equivocado de aeropuerto en el mundo.
Les pongo algunos casos.....

* April 17, 2009 - A TAAG Angola 737 bound for Lusaka, Zambia mistakenly lands at Zambia Air Force City Airport. Link.
* April 8, 2009 - A Turkish Airlines 737 bound for Tbilisi, Georgia mistakenly lands at Tbilisi Vaziani, a military airfield. Link.
* August 16, 2006 - A Turkish Sky Airlines 737 bound for Poznan, Poland mistakenly lands at Krzesiny, a military airfield. Link.
* March 29, 2006 - A Eirjet A320 bound for Derry, Northern Ireland mistakenly lands at Ballykelly, a military airfield. Link.
* December 16, 2005 - A Pakistan International Airlines 737 bound for Karachi, Pakistan mistakenly lands at Faisal, a military airfield. Link.
* September 5, 2005 - A Wings Air MD-80 bound for Minangkabau International Airport in Padang, Indonesia mistakenly lands at Tabing Airport, a military airfield. Link.

http://www.thirdamendment.com/wrongway.html

Robert
Interesante, la mayoria de veces se equivocan aterrizando en Bases militares...
 

kanoo

New Member
ese mas bien era otra linea no? y se quedaron dormidos los pilotos y cuando despertaron les era mejro darle a Tampico que a Cancun, fue otro tipo de situacion

por lo menos es la que he oido,era ALLEGRO

creo que era un dc 9 y se quedaron sin combustible no?
 
creo que era un dc 9 y se quedaron sin combustible no?
Si fue un avion tipo del dc9, como comentario de ese accidente de allegro, yo estaba a unos cientos de metros de la cabecera de la pista a la que queria llegar este avion, paso por encima de mi e inmediatamente me di cuenta que iba en problemas, porque?, por el silencio... al dia siguiente nos dimos cuenta por los periodicos lo que habia pasado... lo bueno que no hubo desgracias que lamentar !!!

Saludos...
 

JMR

New Member
Quien decia que las redes virtuales les faltaba realismo, al contrario parece que van a la par, hahahahahahahaha, no se preocupen seguro la tripulacion ya tiene rol para la prox semana, ASPA como siempre se encarga de hacer el milagro
 

memogal

New Member
memogal... Aqui subo esta informacion textual (fuente: www.urbanfreak.net/ en el subforo regional chiapas, subido en post por el usuario imaginame) y la imagen satelital. Saludos.

Hay 3 aeropuertos en tuxtla.

aeropuerto llano san juan: se encuentra a 30 minutos de tuxtla, actualmente permanece cerrado, era un aeropuerto moderno en su época pero tenía el gran problema era la neblina y los fuertes vientos de la zona que hacía que muchos vuelos se tuvieran que desviar.

aeropuerto francisco sarabia (de teran): este fue el primer aeropuerto de tuxtla, prácticamente dentro de la ciudad. Su problema era el tamaño ya que era muy pequeño y tenía algunas limitaciones técnicas. Con la creación del llano san juan este aeropuerto paso a ser el segundo pero muchos de los vuelos desviados aterrizaban aquí. Con el cierre del llano san juan, el aeropuerto de teran volvió a ser el aeropuerto principal de la ciudad, y con la creación del moderno ángel albino corzo, el aeropuerto de teran regreso a ser una base aérea militar.

aeropuerto internacional ángel albino corzo: este es el actual aeropuerto de la ciudad, se encuentra a 25 minutos de la ciudad y desde su inauguración en el 2006 ha incrementado considerablemente el flujo de pasajeros en tuxtla. Tiene una capacidad para atender 350 operaciones aéreas diarias y 800,000 pasajeros al año.

Tiene un edificio de pasajeros a doble nivel de 9 mil 150 metros cuadrados para separar los flujos de llegadas y salidas de pasajeros; cinco posiciones de contacto con cuatro aeropasillos fijos tipo t para el ascenso y descenso de pasajeros entre el edificio terminal y el avión: Cuatro directas al edificio y una remota.

muchas gracias, importante informacion... Muchas gracias tambien a darksky por tu info.

Saludos.
 
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