Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juarez" "NAICM"

pozole

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WOW! Esta foto da la perspectiva de lo gigantesca e impresionante que va a ser la terminal. En la parte de abajo a la izquierda se puede apreciar un tráiler. Apenas se ve.
 

XA-MID

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Seguramente esta en alguna parte de este post pero: Alguien recuerda cuantas posiciones tendrá esta terminal?
Claro Édgar, la información más reciente que se publicó en los medios hace mes y medio dice lo siguiente:

Será un edificio de cuatro niveles, con estructuras de acero, concreto, aluminio y cristal, entre otros materiales; malla y envolvente, y acabados del mismo; tendrá 95 posiciones de contacto y 68 puertas remotas.
http://eleconomista.com.mx/industrias/2017/01/06/gacm-emite-fallo-edificio-terminal-naicm

Entiendo que esto es en su primera fase, sin incluir la futura T2 (mal llamado "edificio satélite"). Vagamente recuerdo que en el pasado se mencionó un número inferior que a muchos les pareció algo insuficiente para la demanda en 2020. ¿Será que modificaron la cantidad para solucionarlo?

Y sobre esas fotos aéreas: efectivamente, en maqueta y en render no se aprecia la enorme magnitud de la terminal. Al verlo en contraste con el trailer y con esa perspectiva (como dice pozole) nos da el tamaño real y es gigante.
 

kik

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Alistan vía de tren de carga a NAICM

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (16 febrero 2017).- La próxima semana arrancarán los trabajos de la vía del tren de carga que movilizará insumos de construcción y escombro del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), dijo Erich Wetzel, director general de Ferrovalle.

Esto será posible, debido a que ya obtuvieron los derechos de vía, expuso tras su participación en la edición 16 de Exporail.

"Esta semana empezamos a comprar los derechos de vía, todos los derechos de vía están negociados", aseguró.

El directivo dijo que será Constructora México quien construya el trazo.

También se edificará un puente ferroviario y las instalaciones eléctricas, aunque todavía no han asignado esas obras.

Las vías suman 17 kilómetros, incluidos los patios, y la inversión estimada es de 850 millones de pesos, detalló.

Parte de esa inversión también incluye compra de derechos de vía y construcción de paso a desnivel.

Aseguró que no prevén que por el tipo de cambio el costo de la obra aumente, ya que pudieron comprar con anticipación los materiales como rieles.

Respecto a la inversión de este año dijo que Ferrovalle apostará 237 millones de pesos.

De ese monto, 204 millones de pesos serán para infraestructura, 26.5 millones de pesos para equipo y maquinaria y el resto en tecnología e información.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1047493
 

Britmex

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Claro Édgar, la información más reciente que se publicó en los medios hace mes y medio dice lo siguiente:



http://eleconomista.com.mx/industrias/2017/01/06/gacm-emite-fallo-edificio-terminal-naicm

Entiendo que esto es en su primera fase, sin incluir la futura T2 (mal llamado "edificio satélite"). Vagamente recuerdo que en el pasado se mencionó un número inferior que a muchos les pareció algo insuficiente para la demanda en 2020. ¿Será que modificaron la cantidad para solucionarlo?

Y sobre esas fotos aéreas: efectivamente, en maqueta y en render no se aprecia la enorme magnitud de la terminal. Al verlo en contraste con el trailer y con esa perspectiva (como dice pozole) nos da el tamaño real y es gigante.
95 posiciones de contacto son muchisimas.

El actual AICM con T1 y T2 tiene 55.
 

Hartmann

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Al momento no cuento con la carta, pero según recuerdo la Terminal 1 va desde la posición 1 hasta la 36(la 7 y la 19 son por aerocares), siendo así 34 posiciones de contacto.

De la posición 37 a la 47 son remotas. De la Terminal 2 desconozco por completo.
 

chino dc7

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T2 23 posiciones contacto + 34 de la T1=57......30 posiciones remotas de la T1? ya serian 87 el resto de las posiciones saldrian remotas saldrian de la T2, pero como a cada rato surgen nuevas pues....sumen las de aeromar, las que tiene amx ...alguien que sepa...
 

XA-MID

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Sobre lo que comentan Britmex y otros compañeros foristas, recuerdo que se referían a que la insuficiencia de puntos de contacto del nuevo proyecto era relativa al crecimiento promedio anual del tráfico aéreo en México, en otras palabras, que el NAICM iba a abrir ya saturado.

¡Saludos!
 

kik

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Provoca dólar caro conflicto en NAICM

fuente: reforma.com

Cd. de México (19 febrero 2017).- La devaluación del peso frente al dólar empieza a provocar conflictos legales al Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

La consultora estadounidense Parsons International, encargada de coordinar todo el proyecto, promovió una demanda de amparo para reclamar la negativa del Gobierno federal de permitir la aplicación de un "ajuste cambiario" sobre el monto pactado.

El contrato, por 2 mil 362 millones de pesos y con vigencia de seis años, fue adjudicado directamente por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en octubre de 2014 y convirtió a Parsons en el hilo conductor de todas las licitaciones y proyectos asociados con la obra.

Cuando Parsons firmó el contrato, los 2 mil 362 millones de pesos equivalían a 176.6 millones de dólares, pero, a estas alturas, la cifra apenas alcanza para 116 millones, 34 por ciento menos.

El pasado 8 de diciembre, la Secretaría de la Función Pública (SFP) rechazó que el contrato prevea la posibilidad de un ajuste por variaciones en el tipo de cambio al resolver negativamente una consulta planteada por la compañía.

El 2 de enero, Parsons promovió un amparo en el que impugna el oficio UNCP/309/NOP/0.272/2016 de la Unidad de Normatividad de Contrataciones Públicas de la SFP, así como artículos contenidos en la Ley de Obras Públicas y su reglamento, pues no se le permitió participar en la consulta sobre el contrato.

La SFP consideró que, en un contrato de servicios como éste, sólo están previstos ajustes en pago al personal de acuerdo con los aumentos al salario mínimo, pero no ajustes por tipo de cambio.

Parsons pidió al juez federal conceder una suspensión para el efecto de "reiniciar pláticas" con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) por medio de un procedimiento de conciliación supervisado por la SFP "a fin de procurar la resolución extrajudicial del conflicto".

El Décimo Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa negó conceder la suspensión en esos términos, pues lo que Parsons impugna en el amparo es la negativa de la SFP para ajustar el contrato, no la posibilidad de arreglar el conflicto por medio de una conciliación.

Al darse a conocer la licitación, se informó que el 30 por ciento del personal empleado por Parsons para la gerencia del proyecto debería ser mexicano.

A la fecha, empresas holandesas, británicas y españolas participan en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

link: http://www.reforma.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1049255
 

kik

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Se 'esfuman' 2.7 mil mdp para NAICM

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (23 febrero 2017).- La Auditoría Superior de la Federación (ASF) desconoce el destino de más de 2 mil 706 millones de pesos que se recaudaron para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

Sin embargo, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), empresa encargada de coordinar la construcción del nuevo aeropuerto, aseguró a Grupo REFORMA que dio la información solicitada y recalcó que la erogación de ese dinero no le corresponde.

La Auditoría detalló que el uso de ese recurso obtenido en 2015 mediante la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) no pudo ser comprobado por los dos fideicomisos privados 2172 y 80460, creados para el financiamiento de la obra.

Resaltó que ni el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que recibe los recursos de la TUA, ni el GACM supieron documentar cómo se erogó este dinero.

La ASF también criticó los controles establecidos para conocer el ingreso que tienen las líneas aéreas por la recolección de la TUA, ya que sólo entregan al AICM un documento de buena fe, donde informan lo que les pagaron los usuarios.

El GACM resaltó que para garantizar la transparencia hay autorización para que, pese al secreto fiduciario, se pueda compartir la información.

Sobre los controles para conocer el ingreso por la TUA, dijo que han revisado con el AICM los mecanismos idóneos para facilitar la conciliación y seguimiento de este proceso.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?Id=1052165&v=2
 

kik

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Crean bolsa de trabajo para NAICM

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (23 febrero 2017).- El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) acordó la creación de una bolsa de trabajo para capacitar a quienes actualmente colaboran en el proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional e la Ciudad de México (NAICM).

Estas personas forman parte del Programa de Empleo Temporal (PET), pero también serán convocados los habitantes de la región para incorporarse a dicha formación laboral, a quienes darán capacitación en diversos oficios y tareas, dijo el Grupo en un comunicado.

Así, posteriormente pondrán ser considerados para su posible contratación por parte de las empresas constructoras, según las habilidades desarrolladora y las necesidades constructivas.

Esto fue acordado en una reunión que sostuvo el director general del GACM, Federico Patgilo, con directores ejecutivos o representantes de compañías como Grupo Hermes, GIA, Sacyr, COSTOS, ICA, Acciona Infraestructura, entre otras.

El GACM recordó que durante los trabajos de construcción del NAICM, programados para 2017, se crearán hasta 40 mil empleos directos.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=1052405&v=3
 

mav-mg1

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Ayer en la tarde habia un gran flujo de camiones. Supongo que ya estan retirando el material que usaron para compactar el terreno
 

kik

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Senadores presentan amparo por terreno aledaño al NAICM (Video)

[YOUTUBE]=sBCX1jVXEQo[/YOUTUBE]

El senador Alejandro Encinas anunció que él y otros senadores presentarán un amparo en contra de la donación de un terreno aledaño al nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, a favor de la organización Antorcha Campesina.
 
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