Trivia!!!!

Jorge Martinez

Administrator
A ver, va una nueva trivia para cerrar Enero:

Generalmente, los aviones militares evolucionan a partir de una versión de combate y de ellos se saca una versión de entrenamiento (por ejemplo, el F5 y el T38). Y de una plataforma civil, se adapta la versión militar (como el B737 y el P8).

Sin embargo, este es un avión especial en la medida que la variedad civil se derivó de un avión de entrenamiento (con capacidad de ataque terrestre). Y la versión militar es una evolución de otro avión de entrenamiento.

Les doy unas pistas:

- La versión militar cuenta con puntos duros para transportar bombas y cohetes, además que se le pueden montar ametralladoras en la nariz.
- El avión es bimotor (jet).
- El avión NO es diseño de los EEUU.
- La variedad de entrenamiento fue contemporáneo (y competidor) de un avión jet de entrenamiento muy usado (en su momento) por flotillas acrobáticas.
- La variedad de entrenamiento tiene una configuración de asientos muy inusual.
- Existen 3 variantes principales: la primera fue primordialmente para uso militar. La segunda fue enfocada al uso civil. La tercera fue una mejora de la versión civil para incrementar el número de asientos.
 

Jorge Martinez

Administrator
Inche MIG!! Si no eres tú, AL72 le pega a la trivia!!!! Los dos parecen enciclopedias con alas!

Y sí. La respuesta es el Morane Saulnier MS760 Paris.

Este avión se derivó del MS755 Fleuret, que fue un avión concebido para entrenamiento, pero que perdió el concurso de licitación del gobierno francés donde resultó elegido el Fouga Magister.

Morane-Saulnier modificó el diseño del MS755 para incorporar una fila más de asientos, con lo que se convirtió en el primer avión jet militar con configuración de dos filas de pasajeros con los pilotos uno al lado del otro (el otro avión con esta configuración es el EA6B).

Hubo 3 variantes del MS760. El París fue la versión militar. Posteriormente lo modificaron para uso como jet de negocios al incorporar espacio para equipaje, aire acondicionado y mejor motorización. Esa variante fue la París II.

Finalmente, el París III fue una variante con una fila de asientos adicional, del cual solo se construyó un ejemplar.
 

Jorge Martinez

Administrator
Para cerrar esta trivia, vamos a darle un giro más "oscuro".

Hubo un incidente con un MS760, donde se habla que la mafia, la CIA y hasta los servicios secretos franceses pudieran estar metidos.

De qué incidente hablo? Por qué pudo haberse involucrado la CIA, Francia y/o la mafia? Qué cosas extrañas han ocurrido con quienes han investigado el caso?
 

Jorge M

Well-Known Member
Hablas del "accidente" del avión MS760 donde viajaba Enrico Mattei político italiano.

- El Consejo de Seguridad Nacional de EU lo veía como un obstáculo.
- A los franceses no les gusto que hiciera negocios con un movimiento en Argelia.
- Se dice que la CIA, un grupo extremista nacionalista de Francia, la OAS (organización militar secreta de Francia durante la guerra con Argelia) y la Mafia de Sicilia estan involcuradas con su muerte.

Mauro De Mauro. Reportero italiano que investigaba la muerte de Mattei fue "desaparecido"
Policías y oficiales italianos que investigaban la desapreció de Mauro de Mauro también fueron asesinados.
 

MIG

Moderator
Hablas del "accidente" del avión MS760 donde viajaba Enrico Mattei político italiano.

- El Consejo de Seguridad Nacional de EU lo veía como un obstáculo.
- A los franceses no les gusto que hiciera negocios con un movimiento en Argelia.
- Se dice que la CIA, un grupo extremista nacionalista de Francia, la OAS (organización militar secreta de Francia durante la guerra con Argelia) y la Mafia de Sicilia estan involcuradas con su muerte.

Mauro De Mauro. Reportero italiano que investigaba la muerte de Mattei fue "desaparecido"
Policías y oficiales italianos que investigaban la desapreció de Mauro de Mauro también fueron asesinados.

SALUDOS




 

Jorge Martinez

Administrator
Hablas del "accidente" del avión MS760 donde viajaba Enrico Mattei político italiano.

Correcto, salvo un detalle. Mattei era el presidente ejecutivo de Agip y la convirtió en un macro conglomerado (ENI) que, en su momento, fue la empresa más poderosa en Italia.

Y sí, hizo acuerdos en Argelia, con los rusos y en Medio Oriente que le ganaron muchísimos enemigos.

Aunque originalmente se habló de un accidente, tras las confesiones de un mafioso "pentito", se exhumaron sus restos y los del piloto. Como encontraron restos metálicos deformados (como en una explosión) en sus huesos y revisiones más detalladas de los restos del avión confirmaron que hubo una explosión, su causa de muerte cambió a "homicidio" muchos años después del avionazo.
 

MIG

Moderator
Correcto, salvo un detalle. Mattei era el presidente ejecutivo de Agip y la convirtió en un macro conglomerado (ENI) que, en su momento, fue la empresa más poderosa en Italia.

Y sí, hizo acuerdos en Argelia, con los rusos y en Medio Oriente que le ganaron muchísimos enemigos.

Aunque originalmente se habló de un accidente, tras las confesiones de un mafioso "pentito", se exhumaron sus restos y los del piloto. Como encontraron restos metálicos deformados (como en una explosión) en sus huesos y revisiones más detalladas de los restos del avión confirmaron que hubo una explosión, su causa de muerte cambió a "homicidio" muchos años después del avionazo.








http://edant.clarin.com/diario/1997/08/29/i-03001d.htm



 
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