Aeropuerto de Tampico cambiara de lugar

Puma727

Well-Known Member
Efectivamente hay una "cadena" de Lomas cerca (se puede ver en la imagen que puse), sin embargo, no creo que afecte. Si uno va por la Autopista hacia el norte, los terrenos que están del lado izquierdo son planos, que es donde sería la ubicación del nuevo aeropuerto. El lomerío está del lado derecho.
En cuanto a la relación del nuevo aeropuerto y el Puerto de Altamira, no está descabellado el asunto. La vía de FFCC Tampico-Monterrey pasa por los terrenos mencionados, y dicha vía tiene su ramal hacia el puerto. La idea de comunicar via FFCC al aeropuerto con el puerto industrial no es mala, después de todo.
Saludos...
 

Puma727

Well-Known Member
Tan bien babosos esos de gobierno, se me hace que quieren una obra de relumbròn para seguir hacièndole al tìo lolo.
Fijate Beer que hoy salio en una columna editorial de un periódico local, algo similar a tu comentario.
El columnista, de nombre Javier García, comenta:
....llama la atención, además del repentino anuncio que se diera hace días sobre este proyecto, la premura con la que se publicó un decreto que autoriza la compra o expropiación de mas de 2mil hectáreas en el municipio de Altamira. Dicho decreto también establece que la Dirección adjunta de Tránsito Aéreo de SENEAM manifestó que existen condiciones de "factibilidad" para la "evaluación" de un "posible" aeropuerto en el municipio de Altamira. Como se aprecia, los términos parecen tener un carácter hipotético.
El decreto agrega que "las pretensiones económicas de algunos propietarios superan las propuestas del Estado". Y ello, se asienta, motiva que se expida el decreto expropiatorio por causas de utilidad pública.
Hay quienes encuentran similitud entre este proyecto y aquel que se nos vendió como una realidad cuando solo era un espejismo: el canal intracostero.
En esos tiempos, el gobierno de Manuel Cavazos Lerma gastó miles de millones de pesos en estudios y expropiaciones de terrenos para que todo finalmente quedara en nada. ¿En manos de quiénes quedaron esos terrenos expropiados y a qué se destinan actualmente? Una pregunta difícil de contestar.
Como quien dice, el columnista sospecha que se podría tratar de una artimaña del gobierno estatal para hacerse de esos terrenos, pues comenta también que no se sabe de planes de la SCT para un nuevo aeropuerto federal.
¿Cómo ven?
 
Última edición:

N405MX

New Member
Suena más a jugarreta del gobierno que cualquier otra cosa, la única opción viable por la cual se pudiera mover el aeropuerto de Tampico a Altamira, sería por mover carga, y aún así no se ve redituable, ya que la mayoría entra por Veracruz (barco) además que el terreno actual donde se encuentra el aeropuerto tiene mucho potencial para crecer, sencillamente hacia el este (como si fueran a la playa) hay bastante terreno donde fincar, incluso es posible mover el CREI y la bodega de aeromexpress para poder ampliar la terminal, sin afectar la torre de control y poder agregar hasta 2 o 3 posiciones más, o hacia el norte, quitando la Vieja Terminal (que ahora es de aviación ejecutiva) también se tiene mucho hacia donde moverse, moviendo hangares, pero los costos pueden ser estratosféricos.

Ahora bien, por pistas, la 13-31 está bien ubicada, y la 18-36 ocuparía una manita de gato para recibir aviones grandes, aunque ya los A320´s han usado esa pista, lo cual no es descabellado, y la 9-27 puede seguir siendo usada por aviones pequeños, o en su defecto, pudiera convertirse en un rodaje y construir una terminal de carga del lado contrario del aeropuerto (rumbo al estadio) dependiendo que tanto espacio haya en el cercado perimetral y ahí se pudiera aprovechar la infraestructura del libramiento noreste para conectar con el Puerto Industrial, o más bien, en su defecto desaparecer la pista 9-27 y dejarla como rodaje para consruir ahí una plataforma de carga.

De otra manera, el aeropuerto en el punto donde desean ponerlo, pues beneficiaría únicamente a la gente de Miralta y zonas cercanas, que en general es poca, es como si el aeropuerto de MTY quisieran ponerlo en Valle Poniente............

Saludos
 

Beer_Brother

Well-Known Member
a ver Logan.... esa no me la sabía sabio gran maestro de la orden de los cabelloros pseudopotters de mataulipecos.....

Lso Airbus A320 de Mexicana han aterrizado/despegado de la 18-36?.... realmente en todos mis años hasta hace mes y medio que fui a MMTM un sábado en la mañana vi despegar un king air de la 18-36.....

Usan tambien la otra? la 9-27... nunca he visto que la usen

Creo que MMTM necesita una mano de gato más que una relocalización, y como dice Ocelote, si hay una loma... pa bajo, sirve que la usan de relleno. Si algo le falta a Tampico son calles de rodaje y posiciones. A ojo de buen cubero... pero las operaciones han bajado.

Por cierto, transcribiré una nota de prensa de OMA ... donde simple y sencillamente no les interesa la relocalización ni inyectarle lana a un nuevo MMTM... claro, ellos en lo suyo de obtener ingresos con el mínimo de inversión.
 

N405MX

New Member
Hace tiempo llegó un A320 por la 36, pregúntale a Neto, es muy raro que la usen, pero cuando hay "norte" sirve mejor para perfilar el avión. Si es posible usarla por ejemplo con los ERJ´s o incluso el A318, la 13-31 pudieran dejarla para las operaciones grandes; la 9-27 es muy raro que la usen, solo aviones pequeños o escuelas, viendo el google earth pude confirmar un poco de lo que les decía, la 9-27 es posible dejarla como rodaje y en una parte hacer una terminal de carga, no necesariamente muy grande por volumen, algo como la terminal C de MTY le caería muy bien a Tampico.

Saludos
 
Última edición:

Puma727

Well-Known Member
Pues según lo que leo hoy en los periódicos locales...sigue adelante el gobierno de Tamaulipas con su idea del nuevo aeropuerto.
A pesar de muchas voces locales que han expresado inconformidad y manifestado que mas que necesaria, ésta obra pareciera que es solo por los intereses de unos cuantos, el gobierno estatal sigue con su plan, y parece que hoy estaría logrando el apoyo del gobierno federal para este proyecto.
El alcalde de Tampico, Oscar Pérez Inguanzo, aseguró que la firma se llevará a cabo hoy por la mañana a las 8:30 en las instalaciones de la SCT, y estarán presentes el gobernador del estado, Eugenio Hernández Flores, los tres alcaldes de la zona sur, y el presidente de la Comisión de Infraestructura, Javier Gil.
Tras el convenio, la Federación adquiere el compromiso de apoyar económicamente la obra, y elaborar el proyecto ejecutivo para el que se necesitan por lo menos 50 millones de pesos.
El alcalde explicó que ya se adquirieron los terrenos en Altamira, mismos que quedarán bajo resguardo de un fideicomiso, que será el encargado de administrarlos.
Sobre el terreno donde se ubica el actual aeropuerto, indicó que el 55 por ciento será vendido para financiar el proyecto, y el 45 por ciento pasará a manos de Gobierno del Estado y los municipios de la zona sur, para construir áreas verdes y vialidades.
Y es que Tamaulipas busca que el Fondo Nacional de Infraestructura ponga el dinero, y luego se quede con los terrenos, donde, en la actualidad, opera la terminal área, y los vaya comercializando. Con la reubicación quedarán libres 400 hectáreas, la mitad es para el municipio y el resto para enajenar.
http://impreso.milenio.com/node/8740414

En lo personal, no me agrada la idea. La considero inútil, y solo motivada por intereses amigos al gobierno estatal.
 

Macuxdeluxe

Well-Known Member
Caray pues que mala noticia, inches gobernantes que solo les interesa hacer estupideses y gastar la lana a lo uei, siempre seré partidiario de los aeropuertos cercanos a las ciudades siempre y cuando cumplan con las condiciones de seguridad y TAM lo es además de mucha historia.

Ahora habrá que invertir mucho tiempo en llegar a altamira.

Y de seguro el actual gober y el presidente municipal se quedaran con una porción de la actual terminal, pues para hacer el negocio redondo.

Ni pepe
 

Lufer 777

Well-Known Member
Avanza la reubicación del aeropuerto de Tampico: OMA
Negocios - Jueves 22 de abril (13:50 hrs.)




El grupo aeroportuario firma un convenio de coordinación con el gobierno de Tamaulipas


El Financiero en línea

México, 22 de abril.- El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, conocido como OMA informó este jueves sobre los avances en la estructuración y ejecución del proyecto de reubicación del Aeropuerto Internacional de Tampico, "General Francisco Javier Mina.

La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), el gobierno de Tamaulipas, los municipios de Altamira, de Ciudad Madero, y Tampico, así como por el aeropuerto de la ciudad, subsidiaria de OMA, firmaron un convenio de coordinación y concertación de acciones que establecen las bases bajo las cuales se instrumentará este proyecto.

Este convenio define las responsabilidades y compromisos de cada una de las partes, además de establecer las bases para el desarrollo del proyecto como un esfuerzo conjunto, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes de los habitantes de las ciudades de Tampico y Madero, así como de generar un polo de desarrollo económico en el municipio de Altamira, logrando al mismo tiempo mantener al alcance de la población un servicio aeroportuario de igual o mejor nivel de calidad.

OMA participa sobre todo en la elaboración de la parte técnica del diseño y la definición del plan maestro de desarrollo.

Los terrenos identificados para la reubicación del aeropuerto se encuentran ubicados en el municipio de Altamira, en base al marco jurídico vigente, el gobierno del estado ha procedido a la compra de 2 mil 278 hectáreas para esto.

Así también, la autoridad aeronáutica federal, a través de la DGAC y la SENEAM, emitió su dictamen de factibilidad preliminar técnica sobre la ubicación de los terrenos.

Se estima realizar la construcción del nuevo aeropuerto en un tiempo aproximado de 30 meses, con un costo estimado mayor a los 2 mil 500 millones de pesos, en tanto que el proyecto de reubicación del aeropuerto no contempla inversiones por parte de OMA.

Del convenio firmado se deriva la constitución de un fideicomiso público estatal de administración y pagos, que le dará transparencia y agilidad al desarrollo del proyecto.

El operador continuará sus funciones en el aeropuerto actual, hasta que el nuevo aeropuerto esté listo y autorizado por la autoridad aeronáutica federal. El proceso de reubicación del aeropuerto se hará de acuerdo con lo establecido en la Ley de Aeropuertos. (Con información de Finsat/MCH)
 

Puma727

Well-Known Member
Ayer hicieron la presentación del proyecto ante el titular de la SCT, Juan Molinar, en el auditorio de la CMIC en Tampico.
Es realmente frustrante que muchas voces de la iniciativa privada y del sector turístico local, no sean escuchadas, todo por solo asegurar su ingreso futuro las autoridades que van de salida.
 

Puma727

Well-Known Member
Pues parece que no todo está dicho aun con la reubicación del aeropuerto.
Se han topado con particulares que no estan de acuerdo en las formas y procedimientos en que el gobierno estatal quiere hacerse de sus terrenos...

Debido a que el proyecto del aeropuerto se encuentra detenido por un litigio legal, el gobernador constitucional de Tamaulipas, Eugenio Hernández Flores, optó por no hablar sobre este tópico con el Presidente de la Republica, Felipe Calderón Hinojosa.
El gobernador, después de mantener una reunión privada con el Presidente en las instalaciones de la terminal aérea Francisco Javier Mina, recalcó que actualmente existe un problema de índole jurídico que no permite continuar con el proyecto de reubicación en los terrenos ubicados en el municipio de Altamira.
“Este tema lo tenemos en stand by, los terrenos están en una suerte de litigio de acuerdo a su derecho de expropiación, debido a que se presentó una inconformidad por parte de los propietarios”.
Dicho proyecto contemplaba una inversión de cuatro mil millones de pesos, misma que se obtendría a través del respaldo federal, estatal y de los tres municipios que integran la zona conubarda, Tampico, Madero y Altamira.
El 11 de febrero de este año, se presentó el acuerdo gubernamental de expropiación pública en el periódico oficial del Estado, el cual se basa “en términos de los artículos VII y 7 de la Ley de Expropiación, Ocupación Temporal o Limitación de Dominio para el Estado”.
Este proceso se aplicaba sobre los 17 propietarios de los predios en que se pretende construir la terminal área: Hugo Antonio Muñoz de Alba, Hugo Alberto Muñoz de Alba, María Verónica del Rosario Gutiérrez Martínez, Marcelina Ruíz Ugalde, Margarita Medina Zúñiga, Alelu Chuy Revoreda, Olga Kott de Latofsky, Olga Julia Latofsky Kott, Carlos Alberto Latofsky Kott, Carlos Latofsky Smith y Guadalupe Padilla de Mora.
No obstante, información publicada por Milenio Tampico dio a conocer a la opinión pública, que cuatro propietarios cuyos nombres son Rosalía San Martín Vila de Renieu, Gerardo y Eduardo Rosales Elizondo y Herlinda Elizondo de la Rosa recurrieron al recurso del amparo solicitando protección de la justicia federal, querellas que están integradas en los expedientes 313/2010 y 362/2010.
Lo anterior, bajo el argumento de que fueron desalojados con el uso de la fuerza pública, en violación directa sobre su derecho de propiedad.
Actualmente los demandantes están a la espera de que se ofrezca una resolución para el mes de agosto, de lo contrario podrán interponer una denuncia de inconformidad ante la suprema corte de la nación.
Ante tales el hechos, Hernández Flores recalcó que sólo resta esperar a ver cómo se resuelve este asunto, antes de entablar un diálogo con el Primer Mandatario.

http://impreso.milenio.com/node/8777159
 
Uy ojalá y el proceso se alargue, Puma ¿cuando termina el actual gober a finales de este año o a mediados del que entra ?

Por que puede pasar lo de Merida que entre el nuevo(a) gobernador y de reversa....

larga vida al actual aeropuerto de TAM.

saludos
 

Puma727

Well-Known Member
Uy ojalá y el proceso se alargue, Puma ¿cuando termina el actual gober a finales de este año o a mediados del que entra ?

Por que puede pasar lo de Merida que entre el nuevo(a) gobernador y de reversa....

larga vida al actual aeropuerto de TAM.

saludos
Las elecciones son el 4 de julio, y toma posesión el nuevo gober a finales de éste año. No recuerdo la fecha precisa.
Saludos!
 

kik

Well-Known Member
Exigen investigar plan fallido para reubicar el aeropuerto de Tampico (MMTM)




Tampico-Después de que se emprendieron acciones legales en torno a las 1,600 hectáreas del puerto industrial que obtuvo el exgobernador Eugenio Hernández Flores, la representante de colonos Alicia Barocio se pronunció porque se aclare qué sucedió respecto a los terrenos de Altamira donde se pretendía reubicar el aeropuerto de Tampico y se deslinden las responsabilidades del caso.

En su calidad de ciudadana, consideró que es necesario "llegar al fondo de cómo se adquirieron esos terrenos, a quiénes y en cuánto se los compraron y más que nada quiénes son ahora propietarios".

Expresó que "es un secreto a voces que había algo turbio", por lo que dijo, es importante que se investigue y castigue a los involucrados, porque solo respetando la ley, podemos afirmar que vivimos en un estado de derecho.

"También es sabido quiénes y qué planes tenían para los terrenos tan valiosos del actual aeropuerto, como ciudadana deseo que se erradiquen estas prácticas de corrupción", señaló la representante de las colonias Águila, Sierra Morena, Montealegre y Flores.

Y es que en los últimos años de gobierno de Eugenio Hernández Flores (sexenio 2005-2010) se promovió el cierre del aeropuerto internacional de Tampico "Francisco Javier Mina", para instalar uno de carga y pasajeros, a 40 kilómetros al norte del actual, en terrenos expropiados por la administración estatal para ese fin.

En esa época, el gobierno estatal también dio a conocer sus intenciones de desarrollar y vender la superficie del actual aeropuerto para obtener los recursos necesarios para el financiamiento de la construcción del nuevo.

La autoridad estatal, dijo tener el apoyo del gobierno federal, estatal, organismos empresariales y la sociedad civil, sin embargo, surgieron entonces una serie de voces inconformes, emanadas de las propias cámaras y de la ciudadanía del sur de Tamaulipas.

Entre la iniciativa privada, destacó la oposición expresada por Coparmex, que incluso publicó un desplegado el 6 de junio de 2010, dirigido a los entonces Presidente Felipe Calderón Hinojosa, Gobernador Eugenio Hernández Flores y Secretario de Comunicaciones y Transportes Juan Molinar Horcasitas, este último ya fallecido, donde se expresó el desacuerdo al proyecto.

En esa carta abierta, se dijo en primer término que el proyecto de reubicación y cierre del aeropuerto actual no era prioritario para la zona conurbada, al tener necesidades mucho más urgentes que resolver, como la carencia de infraestructura vial, una red de drenaje obsoleta e insuficiente, así como la realización de proyectos turísticos detonadores del desarrollo económico.

Entre éstos, el Canal de la Cortadura, el rescate del Centro Histórico, el Parque Ecológico de la Laguna del Carpintero, la construcción de los nuevos Mercados Municipales, la conclusión de la avenida Monterrey y la modernización de carreteras que comunican al resto del país, entre otras.

El escrito firmado por el Centro Empresarial de Tampico, con Octavio de la Huerta como responsable de la inserción, planteó además que el cierre de la terminal aérea porteña iba a ser muy perjudicial para la actividad comercial, turística, hotelera y restaurantera, provocando el cierre de negocios y desempleo.

Además, se apuntó que el gobierno estatal no había considerado los costos de inversión adicional de la infraestructura que se requería para el nuevo aeropuerto como son vialidades, servicios públicos y el desarrollo urbano de aquella zona, costos que no se alcanzarían a cubrir con la venta de terrenos del actual aeropuerto.

Aunado a lo anterior, se apuntó que con las comunicaciones existentes tomaría al viajero promedio cerca de una hora para llegar al nuevo aeropuerto, recorriendo vialidades a través de la zona industrial y portuaria de Altamira, "que ya tiene su gran problemática aún sin el aeropuerto proyectado. El costo del transporte para el viajero se multiplicaría seis o siete veces".

Se añadió que supuestamente el nuevo aeropuerto sería de carga y pasajeros, pero sin demostrar profesionalmente la existencia de una demanda real para el servicio de carga aérea.

La autoridad argumentaba que se instalaría una o varias empresas transnacionales del sector aeroespacial que traerían beneficios a la zona.

El año pasado, se dio a conocer que el gobierno estatal devolvería parte de las hectáreas que se habían expropiado para construir el nuevo aeropuerto en Altamira. Y es que había propietarios que nunca recibieron la indemnización correspondiente.

El Periódico Oficial del Estado publicó la cancelación del acuerdo del 10 de febrero de 2010, que decretaba por causa de utilidad pública la expropiación de 638 hectáreas para la reubicación de la terminal aérea hacia Altamira.

Al no utilizarse para el fin previsto en el plazo de cinco años, la señora Adela Calderón, propietaria de 240 hectáreas logró se revirtiera dicha expropiación.

El gobierno estatal conservaría la propiedad de los predios que habían sido indemnizados.

link: http://www.milenio.com/region/aerop...ez-milenio_noticias_0_1049295146.html?print=1
 
Arriba