Gracias a ti XA-MID. Viendo el video que compartiste está comprobado que el C/n del XA-UYK es 1211.Gracias por complementar, MayerFM. Aquí un vídeo que hizo llegar la aerolínea:
[YOUTUBE]DnioO3d5DpE[/YOUTUBE]
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Gracias a ti XA-MID. Viendo el video que compartiste está comprobado que el C/n del XA-UYK es 1211.Gracias por complementar, MayerFM. Aquí un vídeo que hizo llegar la aerolínea:
[YOUTUBE]DnioO3d5DpE[/YOUTUBE]
un video que muestra lo comentado anteriormenteDe hecho LAMSA tu no estas mal Aeromar inicialmente se llamo asi por Christiane Magnani o mejor conocida como Christiane Martell por eso al inicio se llamaba Aeromar por Martell
Esposa de Miguel Aleman Velasco, Socio Fundador de AEROMAR....
que despues se la vendiera a Marcos Kats es otra cosa y si no preguntenle al primer ATR 42 300 "XA-PEP", llamado "Presidente Aleman".. $$$$
Saludos
Y de dónde van a sacar pilotos? De volaris? Interjet? Viva? Por qué no veo dónde haya tanto piloto calificado."Si no es con AeroMar empezaremos de cero"
Esta frase suena a que desean crear AVIANCA MEXICO, piensenlo un mercado de mexicano de mas de 100millones de habitantes, dentro del top 10 turistico mundial, que tiene muchas industrias, es demasiado atractivo para Avianca incluso con el JV de DELTA-AEROMEXICO como debilidad.
Quizas en unos años podriamos ver vuelos de Avianca Mexico como por ejemplo MEX-TIJ-Shanghai/Hong Kong/Beijing, MEX-HND/NRT, MEX-MAD etc.. Que fortalezcan su red de rutas.
Sin tener la más mínima idea sobre los supuestos planes de Avianca para Avianca México. Lo que mencionas me suena absolutamente fantasioso."Si no es con AeroMar empezaremos de cero"
Esta frase suena a que desean crear AVIANCA MEXICO, piensenlo un mercado de mexicano de mas de 100millones de habitantes, dentro del top 10 turistico mundial, que tiene muchas industrias, es demasiado atractivo para Avianca incluso con el JV de DELTA-AEROMEXICO como debilidad.
Quizas en unos años podriamos ver vuelos de Avianca Mexico como por ejemplo MEX-TIJ-Shanghai/Hong Kong/Beijing, MEX-HND/NRT, MEX-MAD etc.. Que fortalezcan su red de rutas.
Exactamente.Sin tener la más mínima idea sobre los supuestos planes de Avianca para Avianca México. Lo que mencionas me suena absolutamente fantasioso.
En todo caso que Avianca pueda montar un negocio (medianamente) exitoso en México sería para conectarlo con sus compañías existentes en Centro y Sudamérica, no para lanzar una conquista de Asia o Europa desde México.
Además del tono y el momento (negociación con pilotos), tiene que ver mucho la situación económica de Avianca. En lo que va del año ha perdido 33% del valor de mercado y ahora vale una quinta parte de lo que vale Copa y poco más de la mitad de lo que vale Volaris.
A mi me suena a que el señor Efrómovich no solo quiere influir en la negociación con la fuerza laboral, también quiere comprar la mitad de Aeromar con pura salivita, encajándole aviones que no son suyos a precios de renta ventajosos para Synergy.
No me quiero meter en problemas porque cada vez que se toca el tema corremos el riesgo de radicalizar.Exactamente.
Como también lo mencionó Raul145, seguramente es pura presión mediática para intentar lograr una revisión contractual barata.
El contrato de Aeromar no es caro al grado de decir que no es competitivo.
Se pone interesante la cosaA unos cuantos dias de que se llego a un acuerdo con los pilotos sobre la revisión contractual, se corren rumores de que van a llegarles airbus.. hasta imagenes del livery ya se empiezan a correr , entre otras cosas.. alguien sabe algo ?