Reportan Desplome vuelo SLI2431 Aeromexico en Durango, ERJ190

g- leon

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Dice el director de protección civil que no hay descesos y no hay heridos graves... esperemos que esto se confirme...
 
Nota en transponder1200

Impacta Embraer 190 de Aeroméxico Connect en Durango
POR ERICK CERQUEIRA · PUBLICADA 31 JULIO, 2018 · ACTUALIZADO 31 JULIO, 2018

El Embraer 190 de Aeroméxico Connect, matrícula XA-GAL, impactó contra el terreno minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional Guadalupe Victoria en Durango. El accidente se produjo alrededor de las 15:45LT (GMT-5).



La aeronave cumplía el vuelo AM2431 en dirección al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. Según una información extraoficial, a bordo, ochenta pasajeros. La mayoría de ellos, afortunadamente, consiguió evacuar de la aeronave sin mayores heridas.



Según la información de supervivientes que estaban a bordo del Embraer, el avión despegó pero, segundo más tarde, debido a una bolsa de aire, el avión perdió la altitud e impactó contra el terreno. Posteriormente al impacto, la aeronave fue consumida por el fuego. En el momento del accidente, las condiciones meteorológicas eran adversas.

El Gobernador de Durango, José Rosas Aispuro Torres, informó a través de sus redes sociales que se confirmó la información que no hubo víctimas fatales. A través de su cuenta en Twitter, Aeroméxico informó que “…ha tenido conocimiento de un incidente aéreo en la ciudad de Durango, del vuelo AM2431 en la ruta Durango-Ciudad México, operado por un avión Embraer 190”. Además, destacó que está “…trabajando para recabar información adicional y proporcionaremos más detalles en cuanto estén disponibles y sean confirmados. Nuestra prioridad es garantizar la seguridad de los clientes y tripulación a bordo y nos encontramos trabajando para ello”.


José R. Aispuro T.
✔
@AispuroDurango
Se confirma que no hubo fallecidos en el accidente del vuelo #AM2431. En estos momentos se encuentra parte del Gabinete, encabezado por la Coordinadora @RosarioCastroL, para atender a los lesionados y cooperar con las autoridades del aeropuerto en la atención de éste suceso.

17:11 - 31 jul. 2018
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La aeronave en cuestión tiene una vida operativa de 10.3 años. Fue fabricada y entregada por el fabricante brasileño Embraer a la estadunidense Republic Airways con matrícula N960UW en mayo de 2008, donde voló por seis años, incluyendo en colores de US Airways. En julio de 2014, el equipo se unió a la flota de Aeroméxico Connect, donde siguió operando hasta el día de hoy.
http://www.transponder1200.com/en-desarrollo-impacta-embraer-190-de-aeromexico-connect-en-durango/

Seria acaso una cizalladura / windshear?
 
el metar de la hr aproximada

MMDO 312150Z 12007KT 10SM BKN020CB BKN025 OVC200 22/14 A3023 RMK 8/903 BINOVC
MMDO 312103Z RTD 28007KT 7SM OVC015CB 17/14 A3024 RMK SLP118 57014 956 8/9// PISTA CERRADA POR ACFT ACCIDENTADA BINOVC
MMDO 312018Z 07003KT 7SM TSRA BKN020CB 20/13 A3023 RMK 8/900 TSRAB13
MMDO 311941Z 01005KT 10SM BKN025CB 28/10 A3023 RMK 8/300

TAF AMD MMDO 312115Z 3121/0118 28015KT P6SM VC TSRA OVC015CB
TEMPO 3121/0101 3SM TSRA
FM010300 06010KT P6SM SCT015 BKN100
BECMG 0105/0106 00000KT SCT100
FM011700 06006KT P6SM SCT025
 

DonMacarioGtz

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Bendito sea dios todos sanos y salvos

A veces se nos olvida que volar es una actividad parafísica bastante peligrosa y la mayoría ni se persigna al despegar, no somos inmortales señores, una oración al viajar siempre trae bendiciones.

Saludos
 

SkyNick

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Hay un video donde están los motores o esta un motor junto a la pista, lejos de donde está el avión, está muy curioso...

Saludos!
 

HeyChuck

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el metar de la hr aproximada

MMDO 312150Z 12007KT 10SM BKN020CB BKN025 OVC200 22/14 A3023 RMK 8/903 BINOVC
MMDO 312103Z RTD 28007KT 7SM OVC015CB 17/14 A3024 RMK SLP118 57014 956 8/9// PISTA CERRADA POR ACFT ACCIDENTADA BINOVC
MMDO 312018Z 07003KT 7SM TSRA BKN020CB 20/13 A3023 RMK 8/900 TSRAB13
MMDO 311941Z 01005KT 10SM BKN025CB 28/10 A3023 RMK 8/300

TAF AMD MMDO 312115Z 3121/0118 28015KT P6SM VC TSRA OVC015CB
TEMPO 3121/0101 3SM TSRA
FM010300 06010KT P6SM SCT015 BKN100
BECMG 0105/0106 00000KT SCT100
FM011700 06006KT P6SM SCT025

No se cual sea el correcto, pero si esta para pensarse el despegue, no?
 
Con ese METAR yo esperaría condiciones me llama la atención hace unos minutos en una entrevista de una pasajera que menciona haber visto un rayo que pego en el ala cuando iba previo al despegue lo que originaria RTO Fallido.
 
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