kik
Well-Known Member
fuente: reforma.com
Cd. de México, México (10 diciembre 2013).- El Gobierno federal informó que ampliará el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en terrenos federales ubicados en el Lago de Texcoco, pero por las dimensiones del proyecto se considera un nuevo aeropuerto.
"En cuanto a la saturación de la capacidad operativa del aeropuerto de la Ciudad de México, que analizan empresas especializadas, les comunico que hemos recibido la recomendación de ampliar la capacidad operativa en terrenos ubicados en el costado oriente del Aeropuerto, los cuales son propiedad del Gobierno federal", dijo el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
El funcionario puntualizó que cuentan con una reserva territorial de entre 2 mil 500 y 5 mil hectáreas, más que las 720 que ocupan las actuales instalaciones aeroportuarias, y, por tanto, no será necesario adquirir terrenos adicionales.
El proyecto contará con nuevas terminales y pistas que permitan hacer aterrizajes simultáneos, y la construcción -que podría comenzar en 2014- tardará entre 10 y 12 años.
"Este tema es superior a cualquier término político. La capital del País necesita tener un aeropuerto de clase mundial y desafortunadamente hoy no lo tiene", agregó.
"Es un nuevo aeropuerto", opinó Luis Zárate, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), quien estaba sentado junto al Secretario durante el anuncio.
El líder de los constructores dijo que la inversión necesaria será de 5 mil millones de dólares, cifra que coincide con los montos calculados por especialistas para un nuevo aeropuerto.
Ruiz Esparza indicó que los recursos para esta obra provendrán en parte de lo que genera el mismo aeropuerto.
El proyecto ejecutivo tardará aproximadamente seis meses en completarse y será complementado con la construcción de una segunda pista en el Aeropuerto Internacional de Toluca, que también absorberá una parte de los usuarios.
Para sincronizar la operación de ambos aeródromos, se habilitará una vialidad rápida que los conecte, pero no queda claro si será nueva o se aprovechará alguna existente.
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=152927&v=3
Cd. de México, México (10 diciembre 2013).- El Gobierno federal informó que ampliará el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en terrenos federales ubicados en el Lago de Texcoco, pero por las dimensiones del proyecto se considera un nuevo aeropuerto.
"En cuanto a la saturación de la capacidad operativa del aeropuerto de la Ciudad de México, que analizan empresas especializadas, les comunico que hemos recibido la recomendación de ampliar la capacidad operativa en terrenos ubicados en el costado oriente del Aeropuerto, los cuales son propiedad del Gobierno federal", dijo el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
El funcionario puntualizó que cuentan con una reserva territorial de entre 2 mil 500 y 5 mil hectáreas, más que las 720 que ocupan las actuales instalaciones aeroportuarias, y, por tanto, no será necesario adquirir terrenos adicionales.
El proyecto contará con nuevas terminales y pistas que permitan hacer aterrizajes simultáneos, y la construcción -que podría comenzar en 2014- tardará entre 10 y 12 años.
"Este tema es superior a cualquier término político. La capital del País necesita tener un aeropuerto de clase mundial y desafortunadamente hoy no lo tiene", agregó.
"Es un nuevo aeropuerto", opinó Luis Zárate, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), quien estaba sentado junto al Secretario durante el anuncio.
El líder de los constructores dijo que la inversión necesaria será de 5 mil millones de dólares, cifra que coincide con los montos calculados por especialistas para un nuevo aeropuerto.
Ruiz Esparza indicó que los recursos para esta obra provendrán en parte de lo que genera el mismo aeropuerto.
El proyecto ejecutivo tardará aproximadamente seis meses en completarse y será complementado con la construcción de una segunda pista en el Aeropuerto Internacional de Toluca, que también absorberá una parte de los usuarios.
Para sincronizar la operación de ambos aeródromos, se habilitará una vialidad rápida que los conecte, pero no queda claro si será nueva o se aprovechará alguna existente.
link: http://www.negocioselnorte.com/aplicaciones/articulo/default.aspx?id=152927&v=3
Última edición por un moderador: