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  #11  
Antiguo 24-feb-2016, 20:53
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pudiera ser un A380 pero acuerdate que solo dos gates lo pueden recibir y segun en el otro tema del A380 el proximo ano viene el de lufthansa y si se anima British Airway y por lo general todos loas vuelos de Europa llegan por la tarde alreadedor de las 17:00, se congestionara el AICM, imaginate el Benito Juarez con 4 moustros en plataforma.
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  #12  
Antiguo 25-feb-2016, 19:36
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Ok ahi les va mi humilde opinion a titulo personal basada en la limitada experiencia que tengo en esta linea. Acuerdense que estamos hablando de la mas caprichosa, soberbia, competitiva, y aparte de la que se quiere apoderar del mercado. Jamas permitira que sus principales competidoras volara el 380 y ellos el 777 a un destino tan crucial, esa es una, aparte que el 380 se usa para aeropuertos con slots muy limitados (ZURICH... hello?).

Tendrian que aumentar una 3er frecuencia en la ruta DXB-ZRH-DXB(dificil) para hacer el vuelo a MEX con el triple, o sacrificar uno de los slots que tienen y poner el triple ahi. A como estan los cocolazos no creo que quieran sacrificar una ruta de 380 a Europa y mas que nada que no van a permitir que otras lineas lleguen con 380 y elllos no.

EL 380 no tiene que llegar a la misma hora que todos. Muchos vuelos de Emirates ya se operan a deshorarios de los NATS (la mayoria de hecho), y aparte el 380 no estaria limitado por peso para llegar a Zurich asi que podria salir a cualquier hora.

Espero estar equivocado en mi analisis (por obvias razones) y que el triple haga aunque sea los primeros vuelos a Mexico
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  #13  
Antiguo 25-feb-2016, 23:15
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El planteamiento de Capt. Flamingo tiene sentido si el bilateral con Suiza no permite una tercer frecuencia o no es viable su modificación. Y aquí es donde no estoy tan seguro. Emirates no ha tenido gran problema en ampliar frecuencias en los destinos europeos a los que opera (pese a lo vocal de la oposición de algunas aerolíneas europeas).

Además, un 380 a medio llenar genera menos dinero que un 777-300ER a80% de capacidad.


Por eso no sé si sea ruta para 380. Si no pueden llenar el 380, dudo les convenga mandarlo por acá.
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Saludos desde las tierras britanicas.

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  #14  
Antiguo 28-feb-2016, 08:16
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Pues ya pusieron espectaculares anunciando la ruta en Circuito Interior.
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  #15  
Antiguo 28-feb-2016, 08:47
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Pues en la pagina esta dice que sera B777-300 pero que estan limitados por heavy take-off weight penalties para su regreso a Dubai y que en el 2020 el B777X Emirates sera la ruta de inaguracion ( Me imagino que ya en vuelo Directo sin escala en Europa).

http://www.bloomberg.com/news/articl...oute-wish-list

Última edición por capricardogonzalez; 28-feb-2016 a las 09:06
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  #16  
Antiguo 28-feb-2016, 09:32
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Ese articulo salio el Noviembre pasado antes de que se anunciara el interes por volar ZRH-MEX-ZRH. Solo habla de que el nuevo 777 si tendra la capacidad de hacer un vuelo MEX-DXB y que el actual 777 tendra que esperar a que llegue la nueva version para hacer esta ruta, por eso salieron con la idea de volar via ZRH.

Hay un articulo muy interesante (les debo el link) que compara gastos de operacion 777-300ER vs 380 en Emirates. Entre muchas cosas menciona que el 380 tiene cierta ventaja sobre el triple en estos dias por el precio tan bajo del petroleo, eso aunado a que el 380 tiene el doble de asientos premium y aparte los buenos tratos que han tenido en el precio que les dio airbus (facilidades de pago, mantenimiento incluido, etc etc), y el punto mas importante que le veo yo es la mercadotecnia que genera el 380.

Analizando el post de Jorge me hizo recordar que uno de los dos vuelos DXB-ZRH es en 777 por temporadas, eso le da un punto mas para que la ruta sea en el 777.

Por mi estaria genial poder llegar en el 777 al legendario AICM, pero en esta empresa todo se puede esperar.

Saludos
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  #17  
Antiguo 28-feb-2016, 22:13
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Pues ya pusieron espectaculares anunciando la ruta en Circuito Interior.
Bueno, hace unas 2 semanas vi en Boulevard (pasando el MC-Puente con direccion a Zaragoza) anuncios, pero era del vuelo Panamà-Dubai.
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  #18  
Antiguo 29-feb-2016, 22:50
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Bueno, hace unas 2 semanas vi en Boulevard (pasando el MC-Puente con direccion a Zaragoza) anuncios, pero era del vuelo Panamà-Dubai.
Era el mismo.... Hoy lo vi de nuevo. No le había puesto atención.

Nada más que ese estaba del lado de Oceanía.

Como sea, ya no tardan. Espero ya se haga, va a ser más conectividad para el país.
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  #19  
Antiguo 01-sep-2017, 14:45
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El gobierno Suizo concedio permiso a Emirates para opera la ruta Dubai-Ginebra-Mexico con 14 vuelos semanales.
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  #20  
Antiguo 01-sep-2017, 16:31
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El gobierno Suizo concedio permiso a Emirates para opera la ruta Dubai-Ginebra-Mexico con 14 vuelos semanales.
Pues no con la intención de desanimar el comentario, pero...

Cita:
En marzo de 2016, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) deseaban estar conectados con México por medio de un enlace aéreo con escala en Suiza. En aquel momento, el acuerdo bilateral que rige las relaciones aéreas con Suiza no ofrecía la famosa 5ª libertad para abordar pasajeros en la escala suiza. Sin embargo, el acuerdo ha sido revisado, como lo confirmó la Oficina Federal de Aviación Civil (OFAC): se otorga la quinta libertad a los Emiratos Árabes Unidos en vuelos a través de Ginebra y México, pero las operaciones entre la Ciudad de México y Zurich no se ven afectadas por este acuerdo. Sin embargo, un portavoz de la compañía de Dubai ha respondido oficialmente que Emirates ha tomado nota de la decisión de las autoridades suizas pero no está actualmente interesado.
FUENTE: Aujourd’hui dans TI: Emirates ne s’intéresse pas à la 5ème liberté

Si Emirates realmente llegara a México, dudo que lo haga por medio de esta escala en Ginebra. Supongo que seguirá buscando opciones más atractivas.

¡Saludos!
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