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fuente: heraldodemexico.com.mx
RESULTA QUE ESTÁ en México la plana mayor de American Airlines (AA) para celebrar 75 años de historia en nuestro país, de esa que es la aerolínea más grande del orbe.
Encabezados por su mandamás Doug Parker anoche en una cena se festejó con clientes, agencias de viaje y autoridades, entre ellos José Salvador Sánchez, subsecretario de Turismo y Miguel Peláez, titular de la DGAC. Hoy se hará lo propio con los empleados.
La estadounidense que en 2015 fusionó a US Airways, y que hoy significa ingresos por 40 mil millones de dólares, 120 mil empleados y una flotilla de más de mil 500 aeronaves, tiene mucho que festinar aquí.
México es su primer mercado fuera de EU, lo que también explica la plantilla más grande con mil 67 trabajadores que opera bajo el mando de Tony Gutiérez, experimentada ejecutiva con 43 años en la compañía.
AA es además la aerolínea internacional que más oferta de asientos ofrece en el país mediante 21 destinos que significan 600 vuelos semanales. El año pasado transportó 2.9 millones de pasajeros.
La línea aérea llegó a México en 1942 con un vuelo Dallas-CDMX. Tenía que repostar en Monterrey, en donde tuvo que acondicionar una pista.
Jim W. Butler, vicepresidente senior internacional desde abril, de 44 años, se muestra optimista por las oportunidades que aún se visualizan en el mercado mexicano.
AA fue de las que apostó al nuevo Convenio Bilateral México-EU y tiene en su caso un convenio de código compartido con Interjet de Miguel Alemán Magnani que inició en 2015 con 5 destinos.
También es una firme convencida de las bondades del TLCAN y así lo manifiesta Butler.
En mayo el propio Doug con otros 31 presidentes de corporaciones suscribió una carta a Donald Trump en donde se hace explícito su apoyo al convenio trilateral.
Uno de los destinos que más sorprende de México es Cancún que en los mejores tiempos llega a representar para AA hasta 40 vuelos diarios. Desde ahí se conecta a Pittsburg, Kansas, Nashville, Raleigh, Boston, Chicago y NY.
AA ha crecido en el año 3% y en carga 17%, esto debido a las diversas modalidades que ofrece a la clientela.
En cuanto a nuevas rutas Butler hacer ver que se avanza conforme a las necesidades del cliente. En junio se arrancó un vuelo a Mérida, antes otro Puerto Vallarta-LA y se han ampliado equipos en Torreón, Aguascalientes y Querétaro.
Obvio hay gran expectativa por el nuevo AICM, lo que permitirá abrir el abanico de oportunidades a los pasajeros, dada la saturación de la actual terminal que en materia de “slots” lastima a todos.
Con una inversión de 4 mil millones de dólares en el último trienio, AA ha apostado a modernizar una ota que hoy tiene menos de 10 años. También sus más de 90 salones VIP.
Con la fusión de US Airways que aún sigue en proceso, AA amplió su red que hoy significa 115 ciudades de 50 países. Se agregaron puntos en Europa, El Caribe. En noviembre se inaugurará el vuelo LA- Beijing y para 2018 se volará a Praga, Budapest y Venecia.
Otro aspecto importante está en la capacitación del equipo, sustento para que la compañía volviera a recibir este 2017 el galardón de “la aerolínea del año” que otorga la Air Transport World. AA ya lo había ganado, pero en 1988.
Así que la estadounidense vuela por todo lo alto.
link: https://heraldodemexico.com.mx/opin...co-nodal-fuera-de-eu-y-butler-apoyo-al-tlcan/