Detienen a Sobrecargos de AeroMexico en MAD

Revisan imágenes de sobrecargos que pasaron droga en el AICM
José Antonio Román

Periódico La Jornada
Jueves 16 de diciembre de 2010, p. 6


Elementos de la Subprocuraduría de Investigación Especializada en Delincuencia Organizada (SIEDO) analizaron ayer en el aeropuerto capitalino las imágenes captadas por las cámaras de rayos X, ubicadas en los puestos de revisión por donde pasaron los sobrecargos de Aeroméxico que lograron trasladar 140 kilogramos de cocaína escondidos en su equipaje y que fueron detectadas a su llegada a la terminal aérea de Madrid, la semana pasada.


Con la revisión, cuyos resultados se integrarán al peritaje de la averiguación previa, se fortalece la línea de investigación que prevé la complicidad de algunos elementos de seguridad de la empresa española Eulen, que desde hace ocho años tiene el contrato para vigilar la terminal aérea.


Elementos de esta corporación privada admitieron que un compañero adscrito al puesto de revisión con cámaras de rayos X el pasado lunes 6 de diciembre, fecha en que salió el vuelo 001 de Aeroméxico con destino a Madrid y en el cual viajaban los sobrecargos arrestados, no se ha presentado a trabajar.



No sabemos nada de él, dijo un joven, vestido con el uniforme de Eulen, mientras cubría con la mano el gafete de identificación.
La diligencia de los elementos de la subprocuraduría, adscrita a la Procuraduría General de la República, duró casi una hora, tiempo en que revisaron las imágenes captadas por las cámaras de rayos X ubicadas en el filtro K de la Terminal 2 del aeropuerto capitalino, destinado para el paso de tripulación y personal que labora en el recinto aeroportuario.Se observó que los elementos de vigilancia ubicados en estos filtros reforzaron la revisión a pilotos y sobrecargos, en la cual abrieron el equipaje, situación que no ocurría con frecuencia antes de la detención de los sobrecargos de Aeroméxico en el aeropuerto de Madrid.


El personal de la PGR tomó fotos de las imágenes y del espacio por donde transitó la tripulación de Aeroméxico que fue detenida en Madrid, tras hallárseles el cargamento de la droga que iba en seis maletas con el logotipo de la aerolínea nacional.


http://www.jornada.unam.mx/2010/12/16/index.php?section=politica&article=006n2pol

Silveradomx dijo:

Segun un reo, que fue entrevistado en la carcel española donde estan detenidos los sobrecargos, dice que platico con ellos y le dijeron que fueron obligados y amenazados por cierto cartel para llevar la droga, si esto es cierto, corren un gran peligro los sobrecargos y porque no hasta los mismos pilotos... Aparecio en el noticiero de Lopez Doriga anoche...

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Todas ellas fuentes fidedignas sin lugar a dudas. Y "su salida" nombrando amenazas y carteles, pues típico.

Sobornaron sobrecargos a vigilantes del AICM para llevar cocaína a España


Los videos del circuito cerrado del AICM fueron entregados al Ministerio Público Federal.

Organización Editorial Mexicana
18 de diciembre de 2010

Manuel Carvallo / El Sol de México

Ciudad de México.- Uno de los elementos de la empresa de seguridad Eulen, que fue detenido por las autoridades federales en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), confesó ante el Ministerio Público de la Federación que él y otros de sus compañeros recibieron diez mil pesos cada uno para permitir a tres sobrecargos de Aeroméxico transportar 140 kilos de cocaína en un avión rumbo a Madrid, España.

De acuerdo con la declaración ministerial del detenido, de quien no se proporcionaron sus generales, fueron cuatro hombres y una mujer los involucrados y quienes recibieron el soborno. Sin embargo, a pesar de estar plenamente identificados los otros cuatro, estos se encuentran prófugos de la justicia y son buscados por las fuerzas federales del orden.

"Los videos del circuito cerrado del AICM fueron entregados al Ministerio Público Federal y en ellos se ve que los sobrecargos ingresaron con su uniforme oficial por la Sala K, de Salidas Internacionales, y llegaron hasta el filtro especial de revisión a tripulaciones de las aerolíneas", señalaron fuentes de la PGR.

En los videos se ve claramente cómo el agente de seguridad, ahora detenido, se acerca a una compañera responsable de la revisión del equipaje para comentarle algo al oído y luego regresar al punto de revisión de Tarjetas de Identificación Aeroportuaria, donde termina bromeando con otros de compañeros.

Minutos después aparecen en la cinta los tres traficantes con sus maletas, en las que llevaban los más de 100 kilos de cocaína. Uno de ellos lleva puesta una gabardina. En la línea de revisión de equipaje con rayos X la mujer responsable de la seguridad recarga su brazo sobre la pantalla, desvía su mirada y deja de observar el monitor.

De acuerdo con el Ministerio Público, en la pantalla del aparato se observa una imagen rectangular oscura en el interior de la maleta, sin embargo, la mujer policía la deja pasar aunque por su forma sería ordinariamente motivo de revisión.

Según fuentes de la Policía Federal, luego de haber ingresado por ese primer filtro de seguridad los sobrecargos subieron a la zona cercana al restaurante Chili's, donde se despojaron del uniforme para posteriormente presentarse en la Sala 58 vestidos como civiles.

De acuerdo con las investigaciones, hubo una cuarta persona que documentó y recibió los pases de abordar de los tres sobrecargos, sin que ellos estuvieran presentes. Este hombre, que no parece ser sobrecargo, llevaba una mochila revisada en el filtro de viajeros que incluso fue inspeccionada por un policía federal.

Para el Fiscal de la Federación, las cintas dejan claro que los tres sobrecargos y el civil se encuentran en la Sala 58 y ahí entregan sus boletos, dos de ellos en clase premier.


http://www.oem.com.mx/oem/notas/n1893542.htm

Nota muy interesante, relacionada con el trafico en AICM

A raíz de la captura de Jesús Zambada García, el Rey, en octubre de 2008, se puso al descubierto la infraestructura que controlaba el capo del cártel de Sinaloa en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Ahora se sabe, a partir de testimonios de los implicados en el caso y de testigos protegidos, que agentes y funcionarios de la Secretaría de Seguridad Pública, algunos de ellos cercanos a Genaro García Luna, se beneficiaban del negocio.

Agentes de la Policía Federal, en su mayoría ex miembros de la Agencia Federal de Investigación (AFI), crearon una red de protección en las dos terminales aéreas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para facilitar la llegada y salida de cargamentos de cocaína y dinero que manejaba el cártel de Sinaloa a través de Jesús Zambada García, el Rey, según la averiguación previa PGRJSIEDO/UEIDCS/0350/08 y el acta circunstanciada PGRJSIEDOIUEIDCS/AC/l O 1612008.

Esa red, que comenzó a operar en este sexenio, contó con el respaldo policiaco y presuntamente con la complicidad de altos mandos de la Secretaría de Seguridad Pública federal (SSP) y de la Procuraduría General de la República (PGR), revelan las investigaciones.

El Rey disponía de aeronaves para transportar cocaína, así como de helicópteros para realizar sobrevuelos de vigilancia; una flotilla de pipas para abastecer de turbosina a las naves y de aviones chatarra. Así, el cártel de Sinaloa podía seguir los movimientos de droga de las organizaciones rivales.

Además, tenía a su servicio a buena parte de los policías fiscalizadores de equipaje, quienes en contubernio con agentes federales, custodiaban las maletas con dinero que llegaban de Sudamérica o salían hacia allá para cubrir los pagos de sus abastecedores de droga. Las investigaciones señalan que el capo les retribuía sus servicios con dólares.

En este tejido de complicidades también participó el agente de la Interpol adscrito al AICM: Edwin Said González Isaías, según la declaración de varios testigos protegidos, entre ellos María Fernanda y el Tigre. Ambos aseguraron que él era enlace principal entre la célula criminal encabezada por los hermanos Ismael y Jesús Zambada García y altos mandos de la SSP y policías federales asignados a la terminal aérea de la Ciudad de México.

En su declaración del 28 de octubre de 2008, ocho días después de la captura del Rey y su banda, María Fernanda afirmó que: …su función era la de inteligencia, así como la de encontrar autoridades para sobornarlas a efecto de que nos brinden protección y nos proporcionen información de otros grupos delictivos... Y dentro de esa actividad conocí a un agente de la AFI, el cual se llama Edwin (el de la Interpol, según se refiere en las averiguaciones)... al cual le pagaba la cantidad de 10 mil dólares mensuales para que trabajara con nosotros, ya sea pasándonos información, brindándonos protección o también ayudándonos para sacar las maletas del aeropuerto que traían cocaína…

A ese grupo que servía a los Zambada García pertenece Édgar Enrique Bayardo del Villar (ahora identificado en los expedientes de la SIEDO como el testigo protegido con clave Tigre), quien fue inspector de Operaciones Especiales de la desaparecida PFP, así como subprocurador de Justicia de Tlaxcala.

Cuando trabajó en la SSP, Bayardo fue uno de los hombres de confianza de Genaro García Luna. Su jefe inmediato, Víctor Gerardo Garay Cadena, quien se desempeñó como comisionado interino de la PFP hasta el 31 de octubre de 2008, también está implicado con el narcotráfico, aunque trabajaba para los hermanos Beltrán Leyva.

A finales de octubre de 2008 surgieron los conflictos entre los colaboradores cercanos al titular de la SSP, la mayoría motivados por la infiltración del narco. La dupla de funcionarios comenzó a espiarse entre sí desde entonces. Y se desataron las traiciones.

A partir de las investigaciones de la SIEDO, asentadas en la averiguación previa PGR/SIEDO/UEIDCS/359/2008, se sabe que durante meses Garay Cadena espió a Bayardo. Incluso grabó un video cuando su subalterno salía de la residencia del Rey, localizada en la colonia Lindavista, al norte de la Ciudad de México, donde el capo fue detenido el 20 de octubre de 2008 junto con su banda.

Sin embargo, el espionaje de Garay no resultó tan eficaz, pues un soplón de la Drug Enforcement Administration (DEA), para la que también trabajaba Bayardo, le avisó que su jefe en la SPP le seguía los pasos. Garay decidió cambiar la estrategia e invitó a su colaborador a un curso, donde agentes de la SIEDO lo aprehendieron. Lo acusaron de servir a la red de Ismael el Mayo Zambada.

En la indagatoria citada se asienta no solo que Bayardo trabajaba para los hermanos Zambada García; también se le acusa de recibir entre 25 y 500 mil dólares por la captura de cada enemigo del clan sinaloense, así como por avisarles con anticipación cuando había un operativo en contra del grupo.

Garay Cadena cayó en desgracia luego de traicionar a su subalterno. Se le acusó de estar ligado a la célula de los hermanos Beltrán Leyva. El 31 de octubre de 2008 renunció a su cargo en la SSP y cuatro días después fue arraigado. El 11 de diciembre siguiente fue consignado por el delito de delincuencia organizada.

Bajo el cobijo de altos mandos de la AFI y de la PFP (hoy Policía Federal) los hermanos Zambada García operaban el tráfico de cocaína con diversas empresas instaladas en el AICM.

Parte 2

En una declaración ampliada el 29 de octubre de 2008, el testigo protegido con clave María Fernanda detalló la forma en que trabajaban los Zambada en las terminales aéreas:

(...) deseo manifestar que al lado de la terminal número 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sin recordar el nombre y número de la calle, contamos con una compañía llamada “Aviones”, la cual se encuentra pegada al hangar (de) AESA, misma que tiene acceso directo al aeropuerto y que el nombre se puede ver desde afuera, que la fachada es de color blanco y el rótulo en color azul, que desde la calle se aprecian como oficinas, que son dos niveles, que en ellas trabajan aproximadamente 30 personas.

Para entrar al lugar hay una pluma que custodia un policía, que en el interior se encuentra un avión de carga color azul (el cual) nunca tuvimos oportunidad de mover, pero se compró con dinero ilícito. Dicho avión casi lo pintan cada mes, pero la última vez que lo vi estaba pintado de color azul, sin rótulos...

(…) En el mismo lugar contamos con dos helicópteros, uno de ellos lo rentamos al municipio de Ecatepec y el otro está en reparación porque se le averió una hélice, ambos helicópteros también los adquirimos con dinero ilícito; están pintados de azul con blanco y dicen Ecatepec, Estado de México. Dichos helicópteros también los ocupábamos para ubicar las posiciones de los enemigos y para paseos... En el mismo lugar existen tres pipas con gasolina, que nos pertenecen, dos pequeñas y una grande, de color blanco y tienen rotulado en las puertas el nombre de Aviafiel. También deseo manifestar que el prestanombres de la empresa Aviones S.A. de C. V. se llama Raúl Marín, sin recordar su otro apellido, y quien administra dicha empresa es un militar al que le decimos el Raz…

También declaró que varios agentes federales, tanto de la PGR como de la SSP, acudían a una residencia ubicada en la colonia Bosques de Las Lomas, al poniente de la Ciudad de México, “enfrente de la plaza Duraznos y de un Superama para planear las operaciones de trasiego de drogas en el aeropuerto:

(Dijo que en una ocasión) nos encontrábamos reunidos Jesús Zambada García, el Rey, otra persona de la cual me reservo su nombre y yo... Después de hablar con esa persona (un presunto alto mando de la SSP) se llegó al acuerdo de pagarle la cantidad de 75 mil dólares mensuales para que trabajara para la organización, mencionándonos este policía federal que 50 mil dólares eran para él y 25 para otro mando policiaco al que refirió como X-1, el cual es el segundo del regional, entregándole en ese momento personalmente dicha cantidad y que en otras ocasiones más, desde febrero a la fecha mensualmente se le enviaba ese dinero a través de Edwin. Asimismo, quiero manifestar que esta persona participó en el operativo Lindavista, donde se detuvo al Rey Zambada García.


De acuerdo con las investigaciones de la PGR y la indagatoria PGR/SIEDOI UEIORPIFAML119/2007, el cártel de Sinaloa disponía de 13 aviones y tenía el control de varios aeropuertos del país gracias al apoyo de agentes federales.

Asimismo, en sus declaraciones ante la SIEDO, un hijo del Rey declaró en el hangar del AICM que se definían los envíos de drogas a Colombia y se utilizaban tres aviones. El responsable de vigilar el desembarque de la droga del cártel de Sinaloa, según las indagatorias, era Ricardo Flores Quintana, también conocido como Richard Arroyo Guízar, el Richard, a quien se le identifica como hijastro del Rey.

Parte de la banda encabezada por el Rey fue capturada el 20 de octubre de 2008. Una llamada anónima alertó a la PGR sobre la presencia de un grupo de personas armadas en la calle Wilfredo Massieu 430, colonia San Bartolo Atepehuacan, en la delegación Gustavo A. Madero.

Al llegar al lugar, los agentes federales capturaron a José Martín Zarza Escamilla, Armando Javier Rojo Aguilar, Ignacio Moreno Aguilar, Alma Rosa Victal Linares y Jesús Ángel Valencia Callejas. Después supieron que los detenidos eran integrantes de la banda de Jesús e Ismael Zambada García.

La guerra entre los Beltrán Leyva y los Zambada García no solo dividió al grupo cercano a García Luna, también desató conflictos por el control del AICM. La célula encabezada por Arturo Beltrán, que recibía protección de los agentes federales adscritos a la terminal aérea, movía millones de dólares en maletas. Todas las operaciones eran protegidas por los propios policías de las desaparecidas AFI y PFP.

Para el transporte del dinero, los capos utilizaban a personas que se hacían pasar como minusválidos y eran conducidos en sillas de ruedas. Este modus operandi era conocido por los mandos de la SSP, según el testimonio del testigo identificado con 151 clave Tigre y cuyo verdadero nombre es Édgar Enrique Bayardo del Villar.

Durante el interrogatorio al que fue sometido en la SIEDO, el Tigre aceptó conocer a Edwin (Said González Isaías), quien era el encargado de la AFI en el AICM, incluso afirmó que se lo presentó otro agente federal llamado David. “Él era de la Interpol”, dijo el Tigre.

Y añadió: Aunado a lo anterior, tengo conocimiento que dicha persona manejaba la ruta del aeropuerto para la salida y entrada de dinero y maletas de droga, de acuerdo al testimonio de dos personas que fueron detenidas y puestas a disposición... de la SIEDO, derivado de la investigación del Box, presumiblemente operador financiero de Arturo Beltrán Leyva ...

Esas personas manifestaron que uno de ellos era el que se encargaba de manejar la silla de ruedas en el aeropuerto y el otro se hacía pasar como una persona lisiada, este último manifestó ser amigo de infancia de Edwin, el encargado de la AFI en el aeropuerto, y también manifestó que lo iba a invitar a ganarse un dinero, para lo (cual) tenía que hacerse pasar por inválido, lo que aceptó y una vez hecho lo anterior, fue llevado a un restaurante en el interior del aeropuerto, para entrevistarse con un individuo al que apodan el Grande (Sergio Villarreal Barragán, operador de los Beltrán en la Comarca Lagunera) y con el Box, quienes le dijeron que tenía que seguir las indicaciones al pie de la letra y entregar el dinero en Venezuela.

Según el Tigre, la instrucción era que Edwin permaneciera un día en ese país. Por esa razón, agregó, lo “estábamos investigando”, pues era evidente que tenía vínculos con la organización de los hermanos Beltrán Leyva.

Por lo que atañe a la ficha criminal del Tigre, Richard Arroyo Guízar, hijastro de Jesús Zambada García, capturado por elementos de la SIEDO en el operativo del 20 de octubre de 2008, declaró que ese día, durante el tiroteo, el Rey pensó que los atacaba una banda contraria, por lo que llamó por teléfono a Bayardo para que lo auxiliara. Y éste le respondió: “Ya voy, padrino, ya voy”, según Arroyo Guízar.

Asimismo, en su testimonio ministerial, Arroyo Guízar aportó detalles de los vínculos de Bayardo y otros mandos de la PFP y de la SSP con el cártel de Sinaloa. Refirió, por ejemplo, que en una ocasión se entrevistó con él y otro policía conocido como el Pelón. “Nos saludamos —dijo— y Bayardo se puso a las órdenes de la organización”.

Desde entonces le fuimos dando dinero para que obtuviera puestos más altos dentro de la PGR y así (pudiera) sernos más útil. Quiero aclarar que la suma que en ese entonces se le proporcionaba era un aproximado de 100 mil dólares cada vez que nos decía que iba a ascender de puesto en la PGR, pues el dinero serviría de pago para las personas que lo estaban ayudando a obtener dichos puestos.

Por otra parte, a partir de noviembre del año pasado (se refiere a 2007) en que lo hicieron comisionado o inspector de la PFP, empezó a darnos seguridad, siendo esta logística, ya que cuando sabía de un cateo o de información importante que se generaba en la PFP, inclusive en la DEA, relativa a la organización de mi padre, nos avisaba para que se tomaran las medidas necesarias.
FUENTE:RIODOCE.COM

cuantos vuelos no harian antes, que mal por ellos y sus familias.

http://www.debate.com.mx/eldebate/Articulos/ArticuloGeneral.asp?idArt=10521376&IdCat=6112&Page=2

Ahora tambien estan implicados pilotos en este caso, veremos que sucede despues conforme avanza la investigación.

sobrecargos pilotos y no te imaginas cuantas personas mas estan en este lio metido, van a salir volando muchas personas de aeromexico, de hecho hay algunas personas que desde que detuvieron a los compañeros sobrecargos ya no se presentaron a trabajar aqui en MMMX, esperemos ver a cuantos mas les tocara tambo por este pequeño negocito que se traian

Se erige "El Mayo" Zambada como dueño del AICM

El líder del Cártel de Sinaloa ha establecido su centro de operaciones desde el principal aeropuerto del país, apunta Excélsior.

MÉXICO, 14 de enero, 2011.- Los movimientos que desarrolla el Cártel de Sinaloa, cuyos líderes son Ismael “El Mayo” Zambada, Joaquín “El Chapo” Guzmán y Juan José Esparragoza, también conocido como “El Azul”, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) desde hace varios años son una realidad.

Investigaciones de la Procuraduría General de la República (PGR), dadas a conocer por Excélsior, determinan que “El Mayo” se establecido como dueño de la plaza del AICM, a través de la cooptación de pilotos, sobrecargos y empleados de diversas compañías.

Las pesquisas de la PGR datan desde el 2005, cuando se conocieron las primeras informaciones acerca del control del capo en el lugar y que volvieron a salir a la luz con la detención de tres empleados de Aeroméxico en España.

La PGR destaca que el centro de operaciones del Cártel de Sinaloa se ha convertido en lugar estratégico para sus operaciones tanto nacionales como internacionales.

Además de las investigaciones que realiza la organización de seguridad mexicana en contra de diversos integrantes de aerolíneas, se encuentra la evaluación que se realiza a integrantes de la empresa de seguridad privada Eulen.

Cabe recordar que en 2007 fueron localizadas cerca del aeropuerto las cabezas de tres miembros de la compañía Jet Service, empresa dedicada a servicios aduanales.

Las decapitaciones se produjeron luego de que la Policía Federal decomisara un cargamento importante de cocaína proveniente de Colombia.

Las investigaciones de la PGR para establecer que el Cártel de Sinaloa operaba en el AICM se basan en las declaraciones realizadas por Jesús Zambada Reyes, hijo de Jesús Zambada García, también conocido como “El Rey”, integrante del grupo de Sinaloa, quien mencionó que su padre hacia uso del aeropuerto para transportar droga.(El Semanario Agencia, ESA)



Fuente:
http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=52830

No creo que sea necesario abrir otro tema al respecto, por lo cual amplio un poco más el tema que nos pone el compañero Juliet_Bravo_Victor......

El Mayo Zambada se apodera del aeropuerto del DF

Allí, mantiene un centro de operaciones para cooptar a pilotos, sobrecargos y empleados para el trasiego de drogas, revela la PGR

Aurora Vega

Notas relacionadas


CIUDAD DE MÉXICO, 14 de enero.- El cártel de Sinaloa mantiene un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el trasiego de drogas vía aérea, determinó la Procuraduría General de la República (PGR).


Las investigaciones de la dependencia concluyen que el operador de dicho centro es Ismael El Mayo Zambada, cuya organización se ha erigido como dueña de la plaza, a través de la cooptación de pilotos, sobrecargos, y empleados de empresas operadoras de servicios.


Las pesquisas de la PGR sobre una red de complicidades entre empleados, funcionarios, policías federales y empresarios presuntamente ligados al cártel que dirige Joaquín El Chapo Guzmán datan de 2005 y se reactivaron en diciembre pasado, tras la detención de tres empleados de Aeroméxico en España.

El Mayo Zambada opera en el aeropuerto del DF


La Procuraduría General de la República (PGR) determinó, a través de sus investigaciones, que el cártel de Sinaloa mantiene un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el trasiego de drogas vía aérea, incluso esa organización criminal se adjudica ser el dueño de esa plaza por lo que ha cooptado a personal de diversas líneas, pilotos, sobrecargos, y empleados de empresas operadoras de servicios para llevar a cabo sus acciones.


Las investigaciones de la dependencia federal presumen que el operador de la plaza en el AICM es Ismael El Mayo Zambada uno de los tres líderes del cártel de Sinaloa y quien junto con Joaquín Guzmán Loera, El Chapo, y Juan José Esparragoza Moreno, El Azul, lideran la organización criminal.


Las investigaciones de la PGR sobre una red de complicidades entre empleados, funcionarios, policías federales, empresarios de líneas aéreas, ligadas presuntamente al cártel de Sinaloa se reactivó, tras la detención de tres empleados de una línea aérea por parte de la Policía Nacional Española del Puesto Fronterizo de Madrid España, el pasado 10 de diciembre quienes descubrieron en un avión comercial 132 paquetes de cocaína.


De acuerdo con funcionarios de la PGR, la participación de los empleados de Aeroméxico Luis Isbaal Áviles García, Eduardo Pérez Anaya y Gerardo Zárate Álvarez, no son las únicos cómplices a los que se investiga, sino a las empresas prestadoras de servicio quienes se encargan de transportar los equipajes y las diversas mercancías a las aeronaves.


Los empleados de la empresa Eulen Seguridad Privada, SA de CV, identificados por la PGR como Arturo Isaac Balcázar Martínez; Fernando David Hernández Mireles; Adrián Rafael Duarte Sánchez o Adrián Duarte Sánchez; Gerardo García Ramírez; Jaime César Valencia Martínez y Arturo Serrano Santamaría, quienes habrían prestado apoyo al encontrarse de turno en el filtro de revisión para empleados y funcionarios conocido como “KP” del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.


Sin embargo, no es el único caso donde la PGR investiga la relación de empleados del aeropuerto con grupos del crimen organizado dedicados al trasiego de droga.

Los primeros indicios


Las indagación de la participación del cártel de Sinaloa en la terminal área se estableció que tras una serie de ejecuciones de elementos de la Policía Federal Preventiva y empleados de empresas de servicios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México de 2005 a 2008; además, de las declaraciones realizadas por miembros de esa organización criminal.


De acuerdo con funcionarios de la SIEDO, el vínculo de empleados del AICM con el cártel de Sinaloa se investigó desde 2005 en la averiguación previa AP/970/D/2005, tras la ejecución de Pedro Madrigal Trejo quien se desempeñó como titular de la Unidad Operativa de la Policía Federal Preventiva, quien fue asesinado el cuatro de noviembre de 2005, después de un decomiso de droga.


La SIEDO estableció que el primero de junio de 2005, tras un decomiso de 289 kilogramos de cocaína que se encontraba oculta en cajas de artículos para invernaderos, provocó la ejecución del Madrigal Trejo, quien fue asesinado a tiros al salir de su casa en la colonia Reforma Iztaccíhuatl, por sicarios que viajaban en un automóvil y quienes le dispararon a quemarropa.

Los decapitados


En diciembre de 2007 fueron encontradas cerca del aeropuerto de la Ciudad de México tres cabezas de empleados de la empresa Jet Service —compañía dedicada a servicios aduanales— Carlos Alberto Tapia, Gerardo Santos Iglesias y Mauricio Cedillo García.Las decapitaciones también se produjeron después de que elementos de la Policía Federal decomisaron un cargamento importante de cocaína procedente de Colombia en los primeros días de diciembre de 2007. En la averiguación previa PGR/SIEDO/279/07 se precisó que dos empleados fueron detenidos, unos días más tarde se llevó a cabo la decapitación de las tres personas.


Las investigaciones de la PGR para establecer que el cártel de Sinaloa opera en la terminal aérea se basan también en la averiguación previa número PGR/SIEDO/UEIDCS/350/2008, donde Jesús Zambada Reyes, hijo de Jesús Zambada García, El Rey, miembros del cártel de Sinaloa, dijo tras su detención que su padre usaba el AICM para trasladar la droga de Colombia a México y a otras partes de Estados Unidos y Europa.

El suicidio


En su declaración Jesús Zambada identificó a El Mayo, como la persona a quien su padre rendía cuentas por el traslado de droga desde el Aeropuerto a diversas partes de Centroamérica, Sudamérica, Europa y Estados Unidos.


Después de las revelaciones y las declaraciones, Jesús Zambada Reyes apareció muerto en el inmueble ubicado en la calle Santa Úrsula Xitla número 87, en Tlalpan, el 20 de noviembre de 2009, donde permanecía recluido al haberse adherido al programa de testigos protegidos de la PGR. Su muerte, de acuerdo con la dependencia, fue un suicidio.


Cabe destacar que a partir del decomiso de droga, precursores químicos y dinero, diversos policías federales, y empleados de la terminal aérea han sido ejecutados, desde 2005 a la fecha.


2011-01-14 05:00:00

http://www.excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=704059

costera1978 dijo:

No creo que sea necesario abrir otro tema al respecto, por lo cual amplio un poco más el tema que nos pone el compañero Juliet_Bravo_Victor......

El Mayo Zambada se apodera del aeropuerto del DF

Allí, mantiene un centro de operaciones para cooptar a pilotos, sobrecargos y empleados para el trasiego de drogas, revela la PGR

Aurora Vega

Notas relacionadas


CIUDAD DE MÉXICO, 14 de enero.- El cártel de Sinaloa mantiene un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el trasiego de drogas vía aérea, determinó la Procuraduría General de la República (PGR).


Las investigaciones de la dependencia concluyen que el operador de dicho centro es Ismael El Mayo Zambada, cuya organización se ha erigido como dueña de la plaza, a través de la cooptación de pilotos, sobrecargos, y empleados de empresas operadoras de servicios.


Las pesquisas de la PGR sobre una red de complicidades entre empleados, funcionarios, policías federales y empresarios presuntamente ligados al cártel que dirige Joaquín El Chapo Guzmán datan de 2005 y se reactivaron en diciembre pasado, tras la detención de tres empleados de Aeroméxico en España.

El Mayo Zambada opera en el aeropuerto del DF


La Procuraduría General de la República (PGR) determinó, a través de sus investigaciones, que el cártel de Sinaloa mantiene un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el trasiego de drogas vía aérea, incluso esa organización criminal se adjudica ser el dueño de esa plaza por lo que ha cooptado a personal de diversas líneas, pilotos, sobrecargos, y empleados de empresas operadoras de servicios para llevar a cabo sus acciones.


Las investigaciones de la dependencia federal presumen que el operador de la plaza en el AICM es Ismael El Mayo Zambada uno de los tres líderes del cártel de Sinaloa y quien junto con Joaquín Guzmán Loera, El Chapo, y Juan José Esparragoza Moreno, El Azul, lideran la organización criminal.


Las investigaciones de la PGR sobre una red de complicidades entre empleados, funcionarios, policías federales, empresarios de líneas aéreas, ligadas presuntamente al cártel de Sinaloa se reactivó, tras la detención de tres empleados de una línea aérea por parte de la Policía Nacional Española del Puesto Fronterizo de Madrid España, el pasado 10 de diciembre quienes descubrieron en un avión comercial 132 paquetes de cocaína.


De acuerdo con funcionarios de la PGR, la participación de los empleados de Aeroméxico Luis Isbaal Áviles García, Eduardo Pérez Anaya y Gerardo Zárate Álvarez, no son las únicos cómplices a los que se investiga, sino a las empresas prestadoras de servicio quienes se encargan de transportar los equipajes y las diversas mercancías a las aeronaves.


Los empleados de la empresa Eulen Seguridad Privada, SA de CV, identificados por la PGR como Arturo Isaac Balcázar Martínez; Fernando David Hernández Mireles; Adrián Rafael Duarte Sánchez o Adrián Duarte Sánchez; Gerardo García Ramírez; Jaime César Valencia Martínez y Arturo Serrano Santamaría, quienes habrían prestado apoyo al encontrarse de turno en el filtro de revisión para empleados y funcionarios conocido como “KP” del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.


Sin embargo, no es el único caso donde la PGR investiga la relación de empleados del aeropuerto con grupos del crimen organizado dedicados al trasiego de droga.

Los primeros indicios


Las indagación de la participación del cártel de Sinaloa en la terminal área se estableció que tras una serie de ejecuciones de elementos de la Policía Federal Preventiva y empleados de empresas de servicios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México de 2005 a 2008; además, de las declaraciones realizadas por miembros de esa organización criminal.


De acuerdo con funcionarios de la SIEDO, el vínculo de empleados del AICM con el cártel de Sinaloa se investigó desde 2005 en la averiguación previa AP/970/D/2005, tras la ejecución de Pedro Madrigal Trejo quien se desempeñó como titular de la Unidad Operativa de la Policía Federal Preventiva, quien fue asesinado el cuatro de noviembre de 2005, después de un decomiso de droga.


La SIEDO estableció que el primero de junio de 2005, tras un decomiso de 289 kilogramos de cocaína que se encontraba oculta en cajas de artículos para invernaderos, provocó la ejecución del Madrigal Trejo, quien fue asesinado a tiros al salir de su casa en la colonia Reforma Iztaccíhuatl, por sicarios que viajaban en un automóvil y quienes le dispararon a quemarropa.

Los decapitados


En diciembre de 2007 fueron encontradas cerca del aeropuerto de la Ciudad de México tres cabezas de empleados de la empresa Jet Service —compañía dedicada a servicios aduanales— Carlos Alberto Tapia, Gerardo Santos Iglesias y Mauricio Cedillo García.Las decapitaciones también se produjeron después de que elementos de la Policía Federal decomisaron un cargamento importante de cocaína procedente de Colombia en los primeros días de diciembre de 2007. En la averiguación previa PGR/SIEDO/279/07 se precisó que dos empleados fueron detenidos, unos días más tarde se llevó a cabo la decapitación de las tres personas.


Las investigaciones de la PGR para establecer que el cártel de Sinaloa opera en la terminal aérea se basan también en la averiguación previa número PGR/SIEDO/UEIDCS/350/2008, donde Jesús Zambada Reyes, hijo de Jesús Zambada García, El Rey, miembros del cártel de Sinaloa, dijo tras su detención que su padre usaba el AICM para trasladar la droga de Colombia a México y a otras partes de Estados Unidos y Europa.

El suicidio


En su declaración Jesús Zambada identificó a El Mayo, como la persona a quien su padre rendía cuentas por el traslado de droga desde el Aeropuerto a diversas partes de Centroamérica, Sudamérica, Europa y Estados Unidos.


Después de las revelaciones y las declaraciones, Jesús Zambada Reyes apareció muerto en el inmueble ubicado en la calle Santa Úrsula Xitla número 87, en Tlalpan, el 20 de noviembre de 2009, donde permanecía recluido al haberse adherido al programa de testigos protegidos de la PGR. Su muerte, de acuerdo con la dependencia, fue un suicidio.


Cabe destacar que a partir del decomiso de droga, precursores químicos y dinero, diversos policías federales, y empleados de la terminal aérea han sido ejecutados, desde 2005 a la fecha.


2011-01-14 05:00:00

http://www.excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=704059

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Muy buena información, duro lo que está pasando en México y su lastimada aviación, pero es muy importante estar bien enterados.

El Universal
Arraigan a otro sobrecargo de Aeroméxico.

Un juez federal concedió un arraigo de 40 días contra el ex sobrecargo de Aeroméxico, Gabriel Pérez Avalos, relacionado con la detención de tres personas , en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, España, en posesión de cocaína, informó la Procuraduría General de la Republia PGR. A través de un comunicado, la PGR informó que la medida cautelar la concedió el juez Federal Penal Especializado en Cateos, Arraigos e Intervención de Comunicaciones, en seguimiento a las diligencias practicadas por el fiscal de la SIEDO, luego de la detencion, en diciembre pasado, en Madrid, España, de tres sobrecargos de Aeroméxico.
Luis Isbaal Avilés García, Eduardo Pérez Anaya y Gerardo Zárate Alvarez fueron detenidos por la policía nacional Española de estupefacientes del puesto fronterizo de Madrid-Barajs, en posesion de 135 965 gramos de cocaína. La dependecia refirió que se encontraron indicios de que Pérez Ávalos adquirió boleto de avión para viajar en compañía de estos, sin embargo, no abordó.
Los detenidos transportaban el estupefaciente en el vuelo de la compañía aérea Aeroméxico , número AM-1. Al momento del asegurameitno, presentaron identificaciónes que los acreditaban como sobrecargos de la aerolínea.
" La medida cautelar permitirá al Representante social de la Federación allegarse de elementos para robustecer la investigación que se integra, por lo que Pérez Ávalos fue ingresado al Centro de Investigaciones Federales de esta Institución. "
www.eluniversal.com.mx/notas/741105.html