Correcto, le pasé el informe a AVHERALD después de conseguirlo, y he estado ayudando en la traducción. En breve lo subo a algún lugar para que lo puedan leer todos.
Les dejo un párrafo sobre lo último que pasó.
Después de pasar MDA sin ver la pista inician go-around. Los aceleradores fueron nuevamente puestos al máximo de su potencia y el primer oficial anunció "ida al aire".
La aeronave inicia un ascenso desde 1,750 pies hasta 3,800 pies teniendo un ángulo de ataque de 5° hasta 41°
La velocidad que se tuvo de 140 nudos descendió hasta un mínimo de 70 nudos, la columna de control se mantuvo por la tripulación hasta su límite delantero y se activo la alarma de desplome y el vibrador de la columna de control simultáneamente. La aeronave alcanza el máximo de su trayectoria vertical y se desploma, los últimos 10 segundos de grabación con que se cuenta muestran los aceleradores al máximo de potencia y la columna de control en su máximo trasero
