Jbetancourt
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Pequeña Comparativa
Aquí en México no aplica ningún FAR. Creo que aquí estan haciendo bolas el engrudo, estan pidiendo sugerencias de escuelas en México, todo en Estados Unidos es muy diferente asi que propongo no confundir a los compañeros, eso de "cobrar ground", "checkrides" es completamente otro rollo. Aquí en México los instructores no cobran ningun ground, ellos reciben un salario fijo por parte de la escuela.
En cuanto al número de materias no dejen que los apantallen con cosas que parecen de astronauta que ni que... Recomiendo que consideren escuelas basadas en opiniones de alumnos, en su reputación que llevan etc. Ese plan de estudio que se ve en la ASTECA se ve muy genérico, muchas "materias" son cosas que vienen implícitas en otras materias.
Al final de cuentas a la DGAC no le importa en que vueles tus horas de vuelo, si en un 152 o en un cirrus, lo que sé es que los 152 están hechos para la batalla y para que los aterrice un mero estudiante, no sé si del Cirrus se pueda decir lo mismo. Ahora, creo que la ASTECA en monterrey solo tiene un Cirrus lo que no se me hace nada bueno.
Al final de su carrera tendrán que estudiar para el examen del CIAAC entonces las escuelas en México estan adaptando sus planes de estudio de acuerdo a los manuales del CIAAC ya que de ahí sacan sus exámenes. El temario de la TecBlue está mas apegado al CIAAC y a la realidad que el de ASTECA.
Aquí en México no aplica ningún FAR. Creo que aquí estan haciendo bolas el engrudo, estan pidiendo sugerencias de escuelas en México, todo en Estados Unidos es muy diferente asi que propongo no confundir a los compañeros, eso de "cobrar ground", "checkrides" es completamente otro rollo. Aquí en México los instructores no cobran ningun ground, ellos reciben un salario fijo por parte de la escuela.
En cuanto al número de materias no dejen que los apantallen con cosas que parecen de astronauta que ni que... Recomiendo que consideren escuelas basadas en opiniones de alumnos, en su reputación que llevan etc. Ese plan de estudio que se ve en la ASTECA se ve muy genérico, muchas "materias" son cosas que vienen implícitas en otras materias.
Al final de cuentas a la DGAC no le importa en que vueles tus horas de vuelo, si en un 152 o en un cirrus, lo que sé es que los 152 están hechos para la batalla y para que los aterrice un mero estudiante, no sé si del Cirrus se pueda decir lo mismo. Ahora, creo que la ASTECA en monterrey solo tiene un Cirrus lo que no se me hace nada bueno.
Al final de su carrera tendrán que estudiar para el examen del CIAAC entonces las escuelas en México estan adaptando sus planes de estudio de acuerdo a los manuales del CIAAC ya que de ahí sacan sus exámenes. El temario de la TecBlue está mas apegado al CIAAC y a la realidad que el de ASTECA.